Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Сенсорный двигатель Turnigy TrackStar 17.5T 1870KV, бесколлекторный, размер 3651

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 28 апреля 2012 г., Константин Морозов
+8 -3

Встречайте новинку от Turnigy в линейке бесколлекторных двигателей TrackStar!

Среди особенностей данной серии можно выделить:
- датчик положения вала (сенсорный), обеспечивающий плавный старт и более точное управление оборотами двигателя
- наличие на роторе крыльчатки для охлаждения двигателя в передней части мотора
- настраиваемый тайминг
- совместимость с Сенсорными/Безсенсорными регуляторами скорости (ESC)
- высокоточное изготовление корпуса на станках ЧПУ из алюминиевого сплава
- обмотка статора из высококачественной меди
- надежные места спайки обмоток, выдерживающие большие токи
- ротор - съемный (заменяемый)
- мощные неодимовые магниты
- высокий показатель КПД

Характеристика:
Размер: 540
Витков: 17.5
Оборот/V: 1870KV
Полюсов: 2
Сенсор: Да (Стандартный 6-ти пиновый разъем)

Напряжение Мах: 11.1V~14.8V (3~4S)
Ток Мах: 17A
Мощность Мах: 250W
Сопротивление: 0.0513Оhm
Ток холостого хода: 2A

Вал: 3.175мм
Диаметр: 36мм
Длина: 51.5мм
Вес: 156г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 27 апреля 2012 г., Салихов Амир Айратович
+3 -3

Сенсорные бесколлекторные моторы TrackStar Turnigy предлагают выдающуюся производительность по невероятной цене! Благодаря качественно изготовленному на ЧПУ станке корпусу, вручную сделанной высококачественной медной обмотке и мощным магнитам, вы больше нигде не найдете двигатель такого класса по лучшей цене! Они также оснащены регулируемым таймингом, который позволяет  тонко настраивать производительность вашей езды, в то время как датчик обеспечивает плавный старт и ускорение. Бесколлекторные моторы Trackstar Turnigy улучшат мощность ваших "шортов", багги масштаба 1/10 или чего-нибудь другого, что использует 540 размер двигателя.

Особенности:
• Сенсор для большого крутящего момента и управляемости на низкой скорости
• Регулируемый тайминг
• Совместим со всеми сенсорными/бессенсорными регуляторами
• Сделанный на ЧПУ алюминиевый корпус
• Высококачественная медная обмотка
• Съемный/сменный ротор
• Мощные неодимовые магниты
• Специально создан для максимального КПД

*Примечание: поставляется с сенсорным кабелем

Спецификации:
Размер мотора: 540
Кол-во витков: 17.5
Оборот/V: 1870kv
Кол-во полюсов: 2
Сенсор: Да (Стандартный 6-ти пиновый разъем)
Макс напряжение: 11.1V~14.8V (3~4S)
Макс ток: 17A
Макс мощность: 250w
Сопротивление обмоток: 0.0513 oм
Ток без нагрузки: 2A
Диаметр вала: 3.175мм
Диаметр: 36мм
Длина: 51.5мм
Вес: 156г

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 27 апреля 2012 г.

The Turnigy TrackStar Sensored Brushless Motors offer outstanding performance at an incredible price!

Featuring a quality anodized CNC motor can, hand-wound high purity copper windings and powerful sintered neodymium magnets, you wont find a better priced motor of this caliber anywhere else! They also feature adjustable timing which allows for fine tuning the performance of your ride while the sensor ensures smooth startups and acceleration.

The TrackStar brushless motors make a great upgrade for 1/10th short course trucks, buggies, touring cars or anything else that uses 540 size motors.

Features:
• Sensor-Based for Excellent Torque and Low-Speed Driveability
• Adjustable Timing
• Compatible with any Sensored/Sensorless ESC
• CNC Machined Billet T6 Aluminum Motor Can
• High Purity Copper Windings
• High Power Solder Tabs
• Removable/Replaceable Rotor
• Powerful Sintered Neodymium Magnet
• Precision Engineered for Maximum Energy Conversion

*Note: Sensor cable included

Specs:
Can Size: 540
Turns: 17.5
RPM/v: 1870kv
Poles: 2
Sensored: Yes (Standard 6 pin harness)
Max voltage: 11.1V~14.8V (3~4S)
Max Current: 17A
Max Watts: 250w
Resistance: 0.0513ohm
No Load Current: 2A
Shaft Size: 3.175mm
Can Diameter: 36mm
Can Length: 51.5mm
Weight: 156g

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Дмитрий Захаров, Новосибирск , 27 мар. 2014 г., 18:37:25 0

Можно ли воткнуть этот двиг взамен вот такого http://www.ruberkon.com/engine-nitro-powered-pro18bxp-kinitiras-thermikos.html ?

Шиляев Алексей, Можга , 27 мар. 2014 г., 19:39:31 0

Мотор, конечно, послабее .18 калилки будет, но на 3-4S аккуме вполне себе с ним сможет потягаться за счет более четкой управляемости по газу и отличного крутящего момента с самых низов.

Дмитрий Захаров, Новосибирск , 1 апр. 2014 г., 17:59:42 0

Спасибо

Шиляев Алексей, Можга , 1 апр. 2014 г., 20:05:08 0

На выходных устраивали покатушки. У меня VRX Sword, грейженый на БК систему, с мотором из этой же серии, только 8,5Т 3983 об\в на 2 банках, а у товарищей BSD 1:10 Off-Road Monster Truck 4WD, OS.18+Autostart как раз с .18 калилкой. Так вот, максималка у них практически одинаковая, моя электричка в этом плане ничуть не уступает. Разгон несколько медленнее, но это у меня стоит мягкий старт. Зато меньше риска буксануть - нитрушки при резкой прогазовке просто заносило.

Правда, справедливости ради надо сказать, что BSD-шка потяжелее VRX-а будет. Жаль, такой же тачки с нитродвижком в тот день не было - оказалась разобранной, сравнение было бы более адекватным.

Дмитрий Захаров, Новосибирск , 2 апр. 2014 г., 17:01:39 0

достался вот такой аппарат http://www.modelsport.co.uk/thunder-tiger-tomahawk-st-2.4ghz-rtr/rc-car-products/368026 решил переделать , вот и подискиваю альтернативу.

Максим Тонких, Лобня , 26 мар. 2013 г., 15:40:40 0

вот вопрос возник, 2s lipo его не потянет?

Алексей Курочкин, Сковородино , 28 мая 2013 г., 5:16:06 0

как приедет попробую. отпишусь :) (правда только месяца через три четыре придет... в заказе некоторые позиции еще ожидаются)

Алексей Курочкин, Сковородино , 18 сент. 2013 г., 15:21:59 0

этот еще не приехал до сих пор к сожалению но вот этот http://www.parkflyer.ru/product/425617/ по сути аналог. работает от 2S липо без проблем

Никита Уткин, Нягань , 22 февр. 2013 г., 21:23:44 -2

может кто-нибудь скажет можо ли сравнивать к примеру этот мотор и мотор от шуруповерта потянит ли шуруповертовский мотор 14.4v полностью железную баги моштабом 1\10 (длинна ~38см) мне надо это знать для постройки модели.

Никита Уткин, Нягань , 25 февр. 2013 г., 15:40:39 0

кто-нибудь ответит

Владислав Григорьев, Богданович , 20 мар. 2013 г., 14:22:20 +1

Сравнивать нельзя, абсолютно разные моторы. Да и для таких воппросов есть специализированые форумы..или группа Вк например "Автомодели из металла своими руками!"

Алексей Курочкин, Сковородино , 28 мая 2013 г., 5:14:22 +1

на шуруповертах стоят в основном большинстве коллекторные двигатели... этот мотор бесколлекторный.
+ бесколлекторного двигателя больщая мощь, нет износа щеток потому что их нет.
+ коллекторника более плавный ход на низах.(но опять же сенсорный бесколлекторник при хорошей апаратуре тоже весьма плавный ход иимеет)

Рамиз Абылфазов, Мышкин , 15 нояб. 2012 г., 15:43:13 0

подойдет он для триал-трофи? какой рег будет лучше для него? спасибо!

Антон Мурзин, Назарово , 15 нояб. 2012 г., 15:51:02 +1

подойти то подойдет, тоже хочу на аксиал бесколлектор поставить. Но смущает много отверстий в этом моторе, песком закидает.

Рамиз Абылфазов, Мышкин , 15 нояб. 2012 г., 17:47:23 0

тоже верно) а по оборотом не много будет?

Антон Мурзин, Назарово , 15 нояб. 2012 г., 18:52:22 +1

Нормально, народ ездит на жестянках по 55 витков. Сейчас у меня на аксиале стоит с шоссейки бессколектор 11,5 витковый. С аккумулятором 2S это дурь-машина, вовсе не триал\трофи. Надо менее оборотистый, хотя бы как этот.