Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
3-х осевой стабилизатор полета RX3S OrangeRX V2 (с поддержкой V-tail/Delta/AUX)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Основные отличия обновленного гироскопа для авиамоделей RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 от предыдущей версии заключаются в поддержке моделей с V-образным крылом и Delta моделей, возможности дистанционного отключения гироскопа посредством дополнительного канала приемника, более компактном размере и меньшем весе!
Используя высокоскоростной 3-х осевой MEMS гироскоп, RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 максимально стабилизирует полет путем управления элеронами, рулем высоты и направления. Таким образом он прекрасно подойдет для любителей управлять моделью в ветреную погоду, а также будет интересен для полетов в режиме от первого лица (FPV).
Стабилизатор полета прост в установке и использовании. Регуляторы стабилизации вынесены на лицевую часть приемника, и с завода установлены в режим 50%, что обеспечивает режим мягкой стабилизации полета. С его помощью Вы легко можете настроить коэффициент стабилизации для каждого канала в отдельности.
Поставщик Hobbyking полностью контролирует производство, тестирование и сборку данного стабилизатора, тем самым гарантируя качество и надежность. А отсутствие посредников позволяет продавать данный товар по сверхнизкой цене.
Особенности:
• поддержка стабилизации полета на авиамоделях с V-образным крылом и моделях типа "летающее крыло"
• дистанционное отключение гироскопа посредством дополнительного (AUX) канала приемника
• поддержка 3D пилотирования
• независимая настройка гироскопа для стабилизации в 3-х плоскостях
• простой и быстрый доступ к регуляторам стабилизации на лицевой панели
• компактный и очень легкий
Характеристики:
Размер: 44x26x14мм
Вес: 10г
Микропроцессор: Atmega168PA
Гироскоп: 3-осевой, MEMS
Входящее напряжение: 4.8-6.0V
Частота принимаемого сигнала от приемника: 1520us
Частота исходящего сигнала на сервоприводы: 1520us
Внимание! Все покупатели, что заказали модель V1 RX3S по предзаказу - получат обновленную модель V2 RX3S.
-
The RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 adds support for V-tail & Delta models, it also offers a remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel. All of these great new features yet it's even smaller/lighter than the original!
Utilizing a single high precision 3-axis MEMS gyro, the RX3S OrangeRX Flight Stabilizer V2 is capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft! It provides added stability by automatically correcting the aileron, elevator and rudder channels in flight. This compensates for unwanted changes in the airplane's attitude due to wind and other factors. In short, it makes your airplane much more stable in flight!
The RX3S V2 is great for those who tend to fly in windy conditions, as it will compensate for wind gusts that would normally push your model around. It's also an ideal add-on to your favorite FPV model to keep it on the straight and level while flying.
This unit is very simple to install and use. The adjustable gain settings are pre-set to 50% offering mild stabilization. You can easily adjust the gain for each channel as desired to increase or decrease the compensation for the respective channel (AIL, ELE, RUD).
Because we design, test and manufacture these units completely in-house (from 3D/2D drawing to materials sourcing, final assembly etc.) we can completely control production and ensure product consistency from design right through to shipping the product to you. Also, the removal of middle-men has meant we can drive better value to the market and retail these units at factory(our) prices!
Features:
• Capable of stabilizing flight on just about any fixed wing aircraft (including V-tail/Delta models)
• Remote ON/OFF feature that can be controlled via your transmitter's AUX channel
• Supports 3D flight without undermining stability
• Independent gyro gain adjustment for aileron, elevator and rudder
• Easy-to-access gyro reversing switches on front of unit
• Compact and light weight design
Specs:
IC: Atmega168PA
Gyro: 3-Axis MEMS
Input Voltage: 4.8-6.0V
Signal from Receiver: 1520us
Signal to Servo: 1520us
Size: 44x26x14mm
Weight: 10g
Упоминается в статьях и вопросах
16 июня 2013 года в 15:44 | Летун Космический Новосибирск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1709/  Мой су-37 с увт19
23 мая 2013 года в 00:32 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1515/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
В первую очередь, обязательно подключите управляющий канал и проверьте, чтобы стабилизатор можно было отключить. Второе, убедитесь, в нужную ли сторону отрабатывают рули - они должны ПРЕПЯТСТВОВАТЬ изменению положения модели.
Взлетаете в ручном режиме, набираете высоту, триммируете, если надо и в горизонтальном полете на полной скорости пробуете включить стабилизацию. Если чувствительность недостаточна (а выставить промежуточные значения весьма непросто - получается либо мало, либо много), то особой разницы в поведении модели вы не заметите, рулиться будет как и с отключенным стабом. Если чуйки много - начинается перекомпенсация, самик качает крыльями или виляет хвостом, или все вместе. Видно это сразу, поэтому отключаете стаб и садите модель в ручном режиме. Нужно подобрать такое положение регуляторов по всем трем осям, чтобы и стабилизация была заметна, и раскачки не возникало.
Рулить эта железка особо не мешает, только не дает делать очень уж резкие пируэты (воспринимает действия пилота как внешние возмущения). Для спокойных полетов нормально - помощь заметная, а для 3D пилотажа не катит.
Отключение работает с ЛЮБЫМ приемником, и не важно, как называются выходы. Провод от разъема AUX стабилизатора подключается к любому свободному каналу приемника, этому каналу назначается в соответствие один из тумблеров (как это делается на штатной Турниговской прошивке ищите в соответствующей теме или в инструкции, я могу подсказать только по ER9X и VCoder), переключаете микрик Aux ctr/Gyo в положение Aux ctr и все - щелчком соответствующего тумблера на передатчике можно на лету включать и выключать стабилизацию.
Можете добавить в перевод, как инструкцию.
А минусы... не обращайте на них внимания. Тех, кто за дельный комментарий поставит плюс все равно больше.
забыл еще , от шевеления серв так и не избавился, включал и так и так,
еще канал элеронов , который правый и левый ,непонятный какой то, сервы работают одинаково ,не так как через Y-коннектор, приходится одну серву или перепаивать или ставить другой стороной
Буду рад если мой отрицательный опыт кому-то сбережет модель и доставит радость от полета!!!
(проверял на земле, AUX подключен, сервы цифровые)
Фишка еще и в горизонт сама может вывести, акселерометры у нее есть. Может передавать данные на их же OSD для отображения авиагоризонта. Ну и вообще, режимов работы побольше, алгоритмы посложнее... Отсюда и разница в цене.
Сабж в каком-то смысле аналогичен 3D режиму Фишки.
Шума и дрейфа не заметил. Если модель положить на землю, то ничего не гудит и само по себе не шевелится. В руках - да, отрабатывает любое, даже незаметное на глаз шевеление. Но у меня сервы стоят аналоговые, может им просто чувствительности не хватает :-D.
А так, если честно, именно Оранж, именно на 605-м не очень-то и нужен. Чувствительность высокую не выставишь - начинается раскачка (модель-то вертлявая), а с низкой чуйкой что есть стабилизация, что нет - практически незаметно. Малость поровнее, конечно, летит в ветер, но при этом мешает делать резкие маневры, а свалить самик в штопор все равно можно, как и вывести из него, что со стабилизацией, что без.
Сейчас нашел альтернативную прошивку для этого стаба (ссылка была ниже в этой теме), попробую перешить. Может это что-то улучшит. Только летать сейчас очень уж грязно, придется ждать, когда снег сойдет и малость просохнет.