Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Mi Digital High Voltage Metal Gear Servo 8.40kg / 0.03 / 61g
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Аналогичные товары | Поставщик | В наличии | Цена / Вес | Количество бонусов за товар | В корзину / Отметить |
---|
-
Серия сервомоторов HK Mi представляют прорыв в высокой технологии точности сервомотора. Используя Магнитную Индукцию, а не потенциометр, для непревзойденного уровня точности работы.
Характеристики
Напряжение: 6v / 7.4v
Скорость: 0.04sec/60deg (6v) - 0.03sec/60deg (7.4v)
Вращающий момент: 7.0kg.cm (6.0v) - 8.4kg.cm (7.4v)
Размер: 40.1 мм x 20.5 мм x 39.4 мм
Вес: 61 г
Редуктор: Полностью Ti-Al сплав
Мотор коллекторный
Ми: Магнитная Индукция, использует Магнитное Ротационное Кодирующее устройство вместо традиционного потенциометра (изобретенный в 1877). Магнитные Ротационные кодирующие устройства имеют более длинную жизнь и меньше изнашиваются.
-
The HK Mi Series servos represent the next break through in high precision servo technology. Using Magnetic Induction, rather than a potentiometer, for an unsurpassed level of accuracy and performance.
Specs:
Voltage: 6.0v / 7.4v
Speed: 0.04sec/60deg (6.0v) - 0.03sec/60deg (7.4v)
Torque: 7.00kg.cm (6.0v) - 8.40kg.cm (7.4v)
Size: 40.1mm x 20.5mm x 39.4mm
Weight: 61g
Gear Train: Full Titanium Alloy
Motor: Coreless
Mi : Magnetic Induction, uses a Magnetic Rotary Encoder in place of a traditional potentiometer (invented in 1877). Magnetic Rotary encoders have a longer life and suffer less wear.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Получил её, подключил, 5 секунд работала нормально, потом начала дёргаться, моментально нагрелась, и ещё секунд через 10 затихла. Вскрытие показало: сгорел двигатель, а вот причина явно в электронике. И ведь не дешёвая!
Ошибка электроники не может убить двигатель. Его может убить разве что механическая блокировка.
Ошибка электроники легко убивает двигатель, например на двигатель подаётся питание в виде противофазных прямоугольных импульсов, при этом эффект такой же как от заклинивания, хотя ротор может свободно вращаться. В моём случае скорее всего так и было
Ну, это уже не неисправность электроники, а чистый саботаж :)
Всё-таки думаю, что попался бракованный двигатель. Но это легко проверить, подключив любой другой и посмотрев, как она его шевелит. И если всё в порядке - искать другой двиг.
Движку конец, однозначно, а где искать такой не понятно, да и стоит ли, если электроника глючная!