Mi Цифровой высоковольтный (7,4V) сервопривод с титановым редуктором 11.8кг / 0.06сек / 61г

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 17 марта 2012 г., Константин Морозов

  +7   0

  Сервоприводы HK серии Mi отличаются от остальных тем, что в них ориентация вала осуществляется с помощью магнитной индукции, а не привычного потенциометра, что гарантирует более точный ход и более длительный ресурс использования.

  Особенности: 

  - Пустотелый малоинерционный двигатель

  - Полностью титановый редуктор

  
  

  Характеристики:

  Рабочее напряжение: 6,0V / 7,4V
  
  

  Крутящий момент при 6,0V: 9,6кг 
  Скорость при 6,0V: 0,07 сек / 60° (без нагрузки) 

  
  

  Крутящий момент при 7,4V: 11,8кг 
  Скорость при 7,4V: 0,06 сек / 60° (без нагрузки)  
  
  

  Вес: 61 г
  Размеры: 40,1 x 20,5 x 39,4 мм 
  
  
  

  ^{Абревиатура Mi : Магнитная Индукция, подразумевает использование Магнитного ротационного кодирующего устройства вместо традиционного потенциометра (изобретенного в 1877). Магнитные ротационные кодирующие устройства меньше изнашиваются и имеют более длительный рабочий цикл.}

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 19 августа 2011 г.

  The HK Mi Series servos represent the next break through in high precision servo technology. Using Magnetic Induction, rather than a potentiometer, for an unsurpassed level of accuracy and performance.

  Specs:
  Voltage: 6.0v / 7.4v
  Speed: 0.07sec/60deg (6.0v) - 0.06sec/60deg (7.4v)
  Torque: 9.60kg.cm (6.0v) - 11.8kg.cm (7.4v)
  Size: 40.1mm x 20.5mm x 39.4mm
  Weight: 61g
  Gear Train: Full Titanium Alloy
  Motor: Coreless
  Spline Count: 25

   Mi : Magnetic Induction, uses a Magnetic Rotary Encoder in place of a traditional potentiometer (invented in 1877). Magnetic Rotary encoders have a longer life and suffer less wear.

   

  
  

  Предложить перевод