Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Turnigy L2210A-1650 Бесколлекторный мотор (180w)
Характеристики:
Габариты: 28мм x 25мм
Вес: 49г (64г со всей арматурой пропсейвером и разъемами)
Скорость вращения: 1650rpm/V
Напряжение: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Макс. мощность: 180w
Макс. ток: 17.5A
Ток холостого хода: 1.3A
Диаметр: 3мм
Тяга: 520г
Рекомендуемый регулятор: 20A
-
Бесколлекторный мотор Turnigy L2210A-1650 (180w)
ТТХ:
Размеры: 28мм x 25мм
Масса: 49г (64г с крепежом, проводами и крепежом пропеллера)
Kv: 1650об/В
Напряжение: 7.2В~11.1В (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5А
Ток холостого хода: 1.3А
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520г
ESC: 20А
-
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20A
-
Turnigy L2210A-1650 бесколлекторный двигатель (180Вт)
Характеристики:
Габаритный размер: 28мм x 25мм
Вес: 49гр (64гр с креплением, разъемами и адаптером пропеллера)
Скорость вращения: 1650об/в
Напряжение: 7.2в~11.1в (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5A
Ток без нагрузки: 1.3A
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520гр
Регулятор скорости: 20AВал A (мм) 3 Длина B (мм) 25 Диаметр C (мм) 28 Длина D (мм) 12 Общая длина E (мм) 44
-
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20AKv (rpm/v) 1650 Weight (g) 49 Max Current (A) 17.5 Resistance (mh) Max Voltage (V) 11 Power(W) 180 Shaft A (mm) - Length B (mm) 25 Diameter C (mm) 28 Can Length D (mm) 12 Total Length E (mm) 44
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/ 
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/ 
3
Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/  F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/  Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/  Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/ 
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/  F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/  Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/  Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/102843/ Аккумулятор ZIPPY Compact 1500mAh 3S 25C Lipo Pack
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/1082900/ Воздушный винт APC 8x6-E
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/5438/ В 500гр врядли уложитесь, но до 1кг хороший наборчик.
А то выглядит ситуация примерно так:
"Строю По-2, но следующий самолет хочу уже Ил-2. Цены высокие, два отдельных мотора на каждый не потяну. Поэтому М-11 брать не буду, а куплю сразу АМ-34."
Во-вторых. Из личного опыта: имеется самолет с взлетной массой 250 г, комплект электроники для него весит 60 г, батарея 2S - 30 г. Выходит пустой он весит 160 г. Летает прекрасно, на нем можно учиться летать, но он и фигуры высшего пилотажа выполнять умеет.
Тянет его вот такой моторчик: Небольшой БК двигатель C2226 1800kv (21гр)
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/1525795/
Много экспериментировал с этой моделью. Интересно, что этот же мотор прекрасно тянет аппарат, взлетный вес которого доведен до 350 г. При такой загрузке о пилотаже уже не говорим, но тренировочные полеты выполняются спокойно. Вот такая у меня была покупка моторчика "на перспективу", только перспектива оказалась в том, что изначально брался этот двигатель под мелколет 150-граммовый, а вышло, что его вполне хватает для аппарата, значительно большего по размерам и весу. А перспектива "наоборот" (установить более мощный и тяжелый комплект, чем требуется, на легкую машину) не оправдана и с технической, и с экономической точки зрения.
Подробности можно почерпнуть здесь:
Юпитерианские хроники+125
24 окт. 2015 г., 12:06:38 | Алексей Новоженов Москва
Статья //www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12398/
Ну и в по колдуйте
http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?ecalc&lang=ru
плюс мину автобусная остановка, но подобрать можно...., там деньги прося , забейте..... просто меняйте марки мотора пока который нужно не будет доступен.
регуля ему 20а хватает.
у меня с 2S и винтом GWS 8х6 до 22А ток кушает
http://rc-aviation.ru/videoins/50-videomodel/1419-videoinstrukciya-cessna-150
Вот меня и смущает, что даже в данном обсуждении, столько разных мыслей про одни только винты, а предоставленная таблица (забыл кем), говорит, что практически на всех винтах сгорит всё, кроме как 7х4... )
Поэтому и прошу помощи, т.к. в руках не держал, а запугали жутко )
Воздушный винт Master 7x5
Товар http://www.parkflyer.ru/ru/product/8012/
Гонял на полном газу на крыле, где обдув движка только набегающим потоком, батарея 3S. Единственное винты балансирую так, что держа модель за мотораму, при полном газе пальцы вибрацию вообще не чувствовали, либо самую малость. Подшипники смазывать тоже периодически нужно. Тогда и связка двигатель-пропеллер в полёте "поёт".
А спалить двигатель и регулятор не бойтесь, даже если амперметра нет, хотя нужная штука. На земле погоняйте постепенно доводя обороты до максимума (не более 10сек) и контролируя рукой температуру движка и регуля.
Мы так раньше винты и подбирали, когда не знали ничего. Наберёшь разных и ставишь по очереди. Получил на земле максимальную тягу с приемлимым нагревом и в полёт.
Поставьте 8*4 то же APC, тяги всё равно с избытком для Цессны будет.