Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Зарядно-разрядное устройство IMAX B6 1S-6S (Копия)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 25 июля 2013 г., Александр Литвак
      0

    Это копия зарядного устройства iMAX B6.
    Его надежность и качество не так хороши, как у оригинальной версии Genuine iMAX B6, хотя я лично разницы не вижу, разве что тон писка (на данной копии он противный).


    Особенности
    :

    • Управляется микропроцессором
    • Чувствительно к дельта-пику
    • Индивидуальная балансировка ячеек
    • Совместимо с Li-ion, LiPo и LiFe аккумуляторами
    • Совместимо с Ni-Cd and NiMH аккумуляторами
    • Широкий диапазон зарядных токов
    • Функция хранения, позволяет заряжать  до безопасного уровня
    • Функция ограничения времени
    • Мониторинг входного напряжения (защищает автомобильный аккумулятор в поле)
    • Хранение данных (хранит в памяти данные на 5 батарей)
    • Отключение и циклирование батареи

    Характеристики:


    Входное напряжение: 11~18В
    Мощность цепей питания: Максимально при заряде: 50Вт / Максимально при разряде: 5Вт
    Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
    Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
    Число элементов Ni-MH/NiCd: 1~15
    Число ячеек Li-ion/Poly: 1~6
    Напряжение на свинцовой (Pb) батарее: 2~20В
    Вес: 277гр
    размеры: 133x87x33мм


    Это зарядное устройство оборудовано зарядными разъемами типа JST-XH, которые делают его совместимым с аккумуляторами TURNIGYи ZIPPY (LiPo).

    Внимание: Источник питания необходимо приобрести отдельно.

     

    ВНИМАНИЕ: Если вы хотели бы точной и надежной функции заряда, пожалуйста, просмотрите  ссылки ниже на оригинальное изделие iMAX B6 GENUINE.


  • Перевод от 10 декабря 2010 г., Александр Долинин
    -4

    Это копия зарядного устройства B6.
    Его надежность и качество не так хороши, как у оригинальной версии Genuine iMAX B6.

     

    Особенности:
    Управляется микропроцессором
    Чувствительно к дельта-пику
    Индивидуальная балансировка ячеек
    Совместимо с Li-ion, LiPo и LiFe аккумуляторами
    Совместимо с Ni-Cd and NiMH аккумуляторами
    Широкий диапазон зарядных токов
    Функция хранения, позволяет заряжать  до безопасного уровня
    Функция ограничения времени
    Мониторинг входного напряжения (Защищает автомобильный аккумулятор в поле)
    Хранение данных (Хранит в памяти данные на 5 батарей)
    Отключение и циклирование батареи

     

    Технические данные:
    Входное напряжение: 11~18В
    Мощность цепей питания: Максимально при заряде: 50Вт / Максимально при разряде: 5Вт
    Диапазон тока заряда: 0.1~5.0A
    Диапазон тока разряда: 0.1~1.0A
    Число элементов Ni-MH/NiCd: 1~15
    Число ячеек Li-ion/Poly: 1~6
    Напряжение на свинцовой (Pb) батарее: 2~20В
    Вес: 277гр
    размеры: 133x87x33мм


    Это зарядное устройство оборудовано зарядными разъемами типа JST-XH, которые делают его совместимым с аккумуляторами  TURNIGY и ZIPPY (LiPo).


    Обратите внимание: Источник питания приобретается отдельно.


    ВНИМАНИЕ: Если вы хотели бы точной и надежной функции заряда, пожалуйста, просмотрите  ссылки ниже на оригинальное изделие iMAX B6 GENUINE.


  • This is a copied B6 charger.
    It's quality and reliability is not as good as the Genuine iMAX B6.

    Features;
    Microprocessor controlled
    Delta-peak sensitivity
    Individual cell balancing
    Li-ion, LiPo and LiFe capable
    Ni-Cd and NiMH capable
    Large range of charge currents
    Store function, allows safe storage current
    Time limit function
    Input voltage monitoring. (Protects car batteries at the field)
    Data storage (Store up to 5 packs in memory)
    Battery break in and cycling.

    Spec.
    Input Voltage: 11~18v
    Circuit power: Max Charge: 50W / Max Discharge: 5W
    Charge Current Range: .1~5.0A
    Discharge current range: .1~1.0A
    Ni-MH/NiCd cells: 1~15
    Li-ion/Poly cells: 1~6
    Pb battery voltage: 2~20v
    Weight: 277g
    Dimensions: 133x87x33mm

    This charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with TURNIGY and ZIPPY LiPo.
    Note: Power supply not included. 

    ATTENTION: If you would like accurate and reliable charging, please see the related link below for the iMAX B6 GENUINE.


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Вопрос не по теме но незнаю куда написать, существуют ли какие нибудь генераторы для зарядки аккума в полете? и есть ли они на этом сайте ? или можно ли самому сделать?

+1

Какие еще генераторы?? Вы о чем?? Как вы себе это представляете?? Теоретически, можно поставить солнечные батареи на крылья, но это будет очень дорого и малоэффективно.  Так что бросьте вы это затею)

+1

"Вечный двигатель" делать собираетесь, или что?
На "больших" самолетах для это есть бортовой генератор.
На Solar Wind для этого по всей площади крыла установлены солнечные батареи.
Можете еще поискать в интернете...

0

ну я неговорю что генератор будет так заряжать что самолет будет постоянно летать, нет хотябы чтоб немного время полета растягивало например поставить в зад моторчик с пропелером который будет крутится засчет ветра скорости когда будет лететь самолет и будет немного подавать на аккум ? как вам такая идея?=)

+1

Вы с физикой знакомы? Он жрать будет больше чем отдавать!

0

Нет с физикой не знаком школ у нас нет, потому и спрашиваю=)

+2

надо искать школу и учиться

+1

Игорь, не пытайтесь обхитрить природу)) Закон сохранения энергии еще никто не отменял). Пропеллер сзади будет создавать дополнительное сопротивление и энергии аккумулятора будет расходоваться только больше. Если хотите летать дольше, отказывайтесь от электотяги и ставьте себе ДВС. Тут уже сколько хотите горючки, столько и заправляйте). Да и вообще, зачем вам долго летать?) Дольше 10 минут уже надоедает, уж поверьте)) Хочется приземлиться, передохнуть, а потом уже опять в небо)

0

Спасибо, а ведь в среднем полеты бывают от 5 до 20 минут максимум как я понимаю? хочу втянутся давно мечтал а сечас возможность появилась я мало еще чего понимаю подбираю конфиг

+1

Не парьте себя и окружающих. Моя самодельная Сессна из потолочки свободно вылетывала по 15-20 минут на одном аккумуляторе 1300мАч. Все зависит от стиля полета. Поднял модель повыше - и планируешь...

+1

Лучше всего поставить изотопный источник тока, как на зонде "Кассини", хватит на несколько десятков лет !

+2

Ага)) Только при первой же марковке будет мини "Херасима и Нагасака")))))))))

+1

Ядерный реактор? мини? как в железном человеке- если бы такая весчь была бы эххх =))))

+1

Думаю лет через 20 запросто ядерные батарейки появятся) Вот тогда и налетаемся вдоволь))

0

))))

+1

" Ядерный реактор? мини? как в железном человеке- если бы такая весчь была бы эххх =)))) " Тронуло аж прослезился.

0

друзья а как включить звук, при включении звук есть а когда зарядится до конца акка то звук не дает, или где инструкцию по русски скачать! спасибо

0

Крутануть колёсико мышки вниз и .... О! ЧУДО! Несколько ссылок!

-3

Не крути. Пальчик сломаешь. В носу ковырять нечем будет.

0

Долго жаба давила. В результате заказал именно копию, + USB Adaptor SK-UA0001. Получил достаточно быстро. Пакет ушёл в Швейщарию. Там лежал неделю. В питер пришёл из Самары. Ну, доехал и хорошо. Помня, что копию - это надо проверять... Открыл. Посмотрел. Всё запаяно отлично. Плата отличная. Ни каких нареканий на пайку. Чуть добавил пасты на сильные элементы, что прижимаются к корпусу (через резинку-термо). На экран поставл сам защитнут плёнку. Больше переделок не делал. Считаю, что всё замечательно. Можно наклеить на зуммер бумажку, чтобы не так сильно пищал. Изоляцию добавил на винты, что крепять плату, на всякий случай. Накладки (на кнопки), которые торчат из ЗУ держатся на полиэтиленовом клеи, что вытекает из разогретого пистолета. Ели-ели поставил обратно. Описания на EN. Русского нет. Всё, что есть в интернете - близкое, но приближение. Единственное нашёл очень подходит описание - это на такое же ЗУ, но с блоком питания внутри IMAX B6-AC. Но немного потыкал ЗУ и в общем всё стано понятно и тривельно. Для тех кто хочет разобраться - советую почитать или посмотреть хотя бы на графики заряда того или иного акка. А потом будет понятно, что выставлять при заряде или разряде того типа акка, которое нужно обслужить.

Совет. Покупайте без боязни. Не стоит переплачивать за девайс больше. Удачи. 

 

0

А где Вы нашли + USB Adaptor SK-UA0001.
Поиск не находит

+1

iMAX Software Kit. Название у него при поиске. Ссылка  iMAX -программный набор.

0

Спасибо,буду брать.

0
НАЙДЕНЫ НЕДОСТАТКИ. Все режимы в норме. Но. Емкость, что заливаемая, что разряженная - ужасно большие. Акк 2000mAh при разряде показал 3998mAh. Полное впечатление, что замер емкости вообще не работает. Как настроить - это пока не знаю. Кто знает - напишите.
+2

Никак! Не надо дешевку брать! Ну что за логика? "...Все режимы в норме...", только не заряжает и не разряжает как положено. Значит не  ВСЕ режимы в норме, зачем писать, что все хорошо, но в итоге Г.... Для чего Вы это пишите? Сам купил и теперь других втягиваешь чтоб такую же "байду" испытали?

+1

Судя по тому, что в ЗУ работает микропрограмма, где выставлены все основные настройки... Подстройка осуществляется путём подбора выходных резисторов, которые заменяют в ЗУ шунты. При зарядке ЗУ показывает почти равные с тестерами показания и тока и напряжения... При разряде ЗУ показывает ток в 3,6-3,7 раз меньше. Попробую повозиться с этими резюками...

Не всё так просто оказалось. Пока не найду причину падения тока...

Ну, что. Немного поковырялся с овазкой DA1:1 и DA1:2 LM2940 нашел, что R14 китайцы поставили не тот стял 1002, а надо 2001. Поменял на какое было под рукой. Показания токов и напряжений и ЗУ и тестера стали совпадать.  

0

Простите, а жаба это кто? жена?

0

Для правильного подсчёта емкости поменял R8 с 1 кОм до 610 Ом, R14 уменьши с 2001 до 1961 (1,961 кОм). R66 и R67 стояла просто перемычка. Подбором переменника установил равенство напряжений ЗУ и тестера. Нашел значение R=1.5 кОм. На этом и вся настройка. Поймите ни кто вам настраивать такие ЗУ не будет - это накладно по времени... Удачи. Здесь отписался http://forum.rcdesign.ru/f8/thread189907-10.html



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары