Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Hobbyking i86 плата управления мультироторными системами
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
-
Плата управления полета базируется на уже известном микроконтроллере Atmel Mega168PA, с использованием 3-х осевого MEMS гироскопа. Она способна управлять до 8-ми различных типов мультироторными системами и имеет два полетных режима без необходимости перепрошивки. С помощью простой системы выбора конфигураций (swith1-3), Вы можете легко и быстро настроить плату управления на нужную конфигурацию и выбрать тип полётного режима (swith 4).
Малый вес и компактность позволит установить контроллер в небольшой летательный аппарат при помощи двухстороннего скотча или ленты липучки.
Конфигурации Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board
Самолет
Dual коптер
Трикоптер
Квадрокоптер конфигурации "+"Квадрокоптер конфигурации "х"
Гексакоптер конфигурации жГексакоптер конфигурации H
Гексакоптер конфигурации YК указанным конфигурациям можно выбрать два полетных режима "Normal" и "Sport" (по умолчанию "Normal").Характеристики:
Входное напряжение: 4-6 В
Входной сигнал PPM: 50 Гц (стандарт)
Частота PWM: 400 Гц для ESC, 50 Гц для сервоприводов
Чувствительность гироскопа: +/- 500 град/сек,ODR: 800 Гц
Диапазон рабочих температур: от -40°С до 85°С
Размер: 40х40 мм
Вес: 8 гр
-
Controlled by an Atmel Mega168PA 8-Bit RISC based micro controller and utilizing a single 3-axis MEMS gyro the Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board is capable of 8 Multi-rotor craft types and 2 flight modes without the need to flash the micro controller. The simple dip switch systems allows for quick and easy selection of your desired Multi-rotor configuration and flight mode.
Light weight and compact the i86 can fit in the smallest of craft and includes a small piece of double sided tape to install.
The Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board supports:
Aero (fixed wing)
Dual copter
Tri copter
Quad copter X
Quad copter +
Hex copter
H6 copter
Y6 copter
All of the above modes can be set in "Normal" mode or "Sports" mode (default normal)Specs:
Input Voltage: 4v to 6v
Input signal: 50hz standard PPM
PWM Frequency: 400hz for ESC, 50hz for servos
Gyro scale: +/- 500dps, ODR: 800hz
Operating temp: -40° C to 85° C
Size: 40mm x 40mm
Weight: 8g
-
Плата базируется на микроконтроллере Atmel Mega168PA 8-Bit RISC, с использованием 3-х осевого MEMS гироскопа. "Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board" можно использовать для мульти-роторных систем 8-ми типов. Используя 3-и дип-переключателя (переключатели 1-2-3), Вы можете просто и быстро настроить "Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board" на конфигурацию Вашей мульти-роторной системы. Также, можно использовать 2-а полётных режима (нормальный- и спорт-режим), которые переключаются без перепрошивки микроконтроллера (переключатель 4).Малый вес i86 и его компактность позволит установить контроллер даже в небольшой летательный аппарат, используя для этого небольшой отрезок двухсторонней ленты.Конфигурации, поддерживаемые "The Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board"Tri copter (трикоптер; три луча с мотором на каждом, плюс сервамашинка на заднем луче, обеспечивающая горизонтальный разворот коптера (руль направления))
Quad copter X (квадрокоптер, конфигурация Х (икс); четыре луча с четырьмя моторами на каждом; рекомендуется для полётов FPV и сьёмок на камеру/фотоаппарат)
Quad copter + (квадрокоптер, конфигурация + (плюс); четыре луча с четырьмя моторами на каждом)
Hex copter (гексакоптер; шесть лучей, с шестью моторами на каждом)
H6 copter (гексакоптер, конфигурация Н6; шесть лучей, с шестью моторами на каждом; также рекомендуется для съёмок на камеру и FPV полётов)Y6 copter (гексакоптер; три луча, по два мотора на каждом (всего шесть моторов), расположенные один над лучом, другой под ним)Все вышеуказанные конфигурации могут работать как в режиме "Normal" (переключатель "4" в положении OFF), так и в режиме "Sport" (переключатель "4" в положении ON).СпецификацияВходное напряжение_________________от 4-х вольт до 6-ти вольтВходной сигнал PPM (от приёмника)____50 Герц (стандартная частота)Частота PWM_______________________400 Герц для регуляторов скорости (ESC),________________________50 Герц для сервомашинокЧувствительность гироскопа_________+/- 500 град/сек, ODR: 800 ГерцРабочая температура________________от -40°С до 85°СРазмер____________________________40мм * 40ммВес_______________________________ 8 грамм
-
Controlled by an Atmel Mega168PA 8-Bit RISC based micro controller and utilizing a single 3-axis MEMS gyro the Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board is capable of 8 Multi-rotor craft types and 2 flight modes without the need to flash the micro controller. The simple dip switch systems allows for quick and easy selection of your desired Multi-rotor configuration and flight mode.
Light weight and compact the i86 can fit in the smallest of craft and will require a small piece of double sided tape to install.
The Hobbyking i86 Multi-Rotor Control Board supports:
Aero (fixed wing)
Dual copter
Tri copter
Quad copter X
Quad copter +
Hex copter
H6 copter
Y6 copter
All of the above modes can be set in "Normal" mode or "Sports" mode (default normal)Specs:
Input Voltage: 4v to 6v
Input signal: 50hz standard PPM
PWM Frequency: 400hz for ESC, 50hz for servos
Gyro scale: +/- 500dps, ODR: 800hz
Operating temp: -40° C to 85° C
Size: 40mm x 40mm
Weight: 8g
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Купил этот ГИР для самолета. Настраивал и крутя потенциометры и с передатчиком (совет, перевести руль высоты в "0" на пару секунд. Результат один и тот же. Понял: настраивается ГИР сам. В поле сменил Акк на более мощный, загорелась красная лампочка, а через пару секунд - голубая. Если резко наклонить самолет - ГИР работает. Если плавно - нет. Чувствительность (потенциометры) установил почти 80%. Кто знает, может он так и должен работать на самолете? Спасибо.
У меня так и работает, там по ходу не гироскоп а акселерометр. А так, в полёте ведёт себя достойно, чувствительности с избытком, на максимальной сервам покоя не даёт, поставил всё в 50% и летаю.
Во-первых, имеется ошибка в инструкции в пункте калибровки центрального положения ручек. Делать надо как на картинке.
Во вторых, несмотря на то, что модель взлетает ровно, при небольшом движении начинает раскачивать модель просто ужасно. Пока не разобрался в причине... Сталкивался кто?
И ещё, где прошивочку достать???
Народ подскажите последовательность действий по настройке этой платы.Собрал квадрик Х схемы подключил моторы, регуляторы, приемник, по мануалу(ломаному русскому) пытался настроить так ничего и не получилось, подключаю акк,синий светодиод пару раз моргнет и все квадрик не подает признаков жизни ни какой реакции на движение стиков на аппе, нужны ли какие-либо настройки на аппе если да то какие. Зарание благодарен за помощ с меня плюс.
После включения платы с приёмником, включаешь передатчик. Затем стик наклона вперёд/назад опускаешь вниз и держишь в таком положении 2 секунды. Загорается синий светодиод, звучит музычка регуляторов. И всё.
Спасибо, все разобрался.
В раскачке модели были виноваты регули, они плавно повышали обороты. Перепрограммировал регули, вместо SOFT сделал START, гораздо меньше раскачивается коптер. Но всё же, думаю, лучше будет брать плату с доп. акселерометрами.
Платка пришла, упаковка так себе, по сравнению с v2 и v3, просто брошена в антистатичный пакетик и все. Посмотрим как придет KK2.0 LSD.
В переводе опечатка, точней в его отсутсвии с неправильным написанием не swith, а switch, причем DIP-switch.
Подскажите пожалуйста, а питание на него подавать с BEC регулятора? И если да, то питает он тогда приёмник?
У меня плата запитывается с бэк одного регулятора. У остальных регуляторов красный (плюсовой) провод перерезан. Приёмник запитывается через эту плату, от того же бэка регулятора.
Спасибо за содержательный ответ!
Как понять два полетных режима "Normal" и "Sport"? Какая разница?
Пока только на подходе посылка с этой платкой, но думаю просто расходы, менее чувствительна к стикам и наоборот.
Подскажите режим "Самолет (фиксированное крыло)" это классический самолёт или имеется ввиду "Синглкоптер"? На картинке этот режим назван "Aerocopter"? Запутался в переводе.
Имеется в виду обычный самолёт. Дословный перевод оборота "Fixed Wing" (что и значит самолёт) - на совести нерадивых переводчиков.
Режим AERO - для классических самолётов. Вот документация, там нарисовано.
На будущее "переводчикам"
в англоязычной терминологии летательные аппараты тяжелее воздуха делятся на два типа:
1) Fixed Wing - аппараты с неподвижным крылом. Планеры, самолёты, аппараты с несущим фюзеляжем и прочие. Обдув крыла у них обеспечивается движением всего аппарата.
2) Rotary Wing - аппараты с подвижным (вращающимся) крылом. Вертолёты, автожиры. Обдув крыла у них обеспечивается движением отдельных частей аппарата.
Также существуют гибридные и двухрежимные аппараты, но это уже исключения.
И если Rotary Wing ещё можно художественно перевести как "вертокрыл" или что-нибудь тому подобное, то Fixed Wing переводить как фиксированное крыло нельзя, это грубейшая ошибка.
Для установки 8ми роторов нужно 8 выходов, а на плате их 6, исправьте перевод, 8 Multi-rotor craft types - если дословно 8 мильтироторных типов
спасибо за указание на ошибку.
Захару Бирюлину!
Мне кажется, что квадрокоптер такого размера (1метр) строить не имеет смысла.
Геометрические размеры квадрокоптера получатся такими, что подобрать ПИДы для успешного полета будет достаточно сложно. Увеличивать размер мультисистемы имеет смысл в том случае, если необходимо увеличить загрузку мультикоптера системами наблюдения или другими устройствами. В этом случае лучше делать гексакоптер или октокоптер (тоже в разумных размерах). Это мое мнение.
ася, скайп есть? 499300800
593897013