Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy nano-tech 6000mah 2S 25~50C Lipo Pack


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 14 апреля 2011 г., Константин konst -
      0
    Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

    Это не просто причудливое название. Литий-полимерные аккумуляторы Turnigy nano-tech  изготовлены  с LiCo  подложкой и это позволяет значительно повысить эффективность передачи мощности энергии окисления/восстановления (разряда/заряда), данная технология позволяет электронам с большей легкостью (с меньшим внутренним сопротивлением)проходить от анода к катоду.

    Короче говоря, у nano-tech более крутая кривая разряда и более высокая токоотдача, чем у аналогичных литий-полимерных  (не nano-tech) аккумуляторов.

    Это отличная новость для 3D-пилотов!

    К сожалению, у других крупных брендов, цифры, рейтинги и графики могут быть не правдой. Будьте уверены, Turnigy nano-tech  отвечают заявленным параметрам и обеспечивают непревзойденную производительность! 

    Turnigy Nano-Tech это аккумуляторы высокой токоотдачи, способные отдавать полную мощность, можно считать, что это лучшие батареи для хобби на рынке сегодня!


    Характерстики:


    Емкость:         6000mAh
    Напряжение: 2S1P / 2 Cell / 7.4V
    Токоотдача:   25C постоянный / 50C пиковый 
    Вес:                   333 грамм (включая провода и разъёмы)
    Размеры:        155x49x20мм
    Балансировочный разъем: JST-XH 
    Силовой разъем:                     4мм штыревой разъем

     

     *
    Нано-ядерные технологии в ионно-литиевых батареях это это добавление нанометровых проводящих добавок.

    1) Нанометровые проводящие добавки в форме сверхсильных электронно-сетей  проводимости электродов увеличивают электронную проводимость.

    2) Эти добавки  дают свехсильную возможность пропитывания  несущей жидкостью, что создаёт более мощные ионные каналы. Это повышает способность ионной передачи  и диффузии ионов. 

    Путем совершенствования электронной проводимости и передачи ионов, сопротивление уменьшается и поляризация разряда значительно уменьшается. 

    Преимущества по сравнению с традиционными аккумуляторами Lipo:
    - Плотность мощности достигает 7,5 кВт / кг.
    - Более крутая кривая разряда, что дает большую токоотдачу под нагрузкой. 
    - Внутреннее сопротивление может быть очень низким, 1.2mΩ по сравнению с 3mΩ стандартного LiPo аккумулятора.
    - Нагрев аккумулятора обычно не превышает превышать 60 градусов Цельсия.
    - "Распухание" аккумулятора при пиковой токоотдаче не превышает 5%, по сравнению с 15% от нормального LiPo аккумуляторами.
    - Большая емкость при скоростном разряде. Отдает более 90% при 100% зарядке. 
    - Возможна быстрая зарядка, на некоторых батареях ток зарядки может достигать
     15C.
    -Более длинный цикл жизни, почти вдвое больше, чем стандартного LiPo аккумулятора.


    Емкость(mAh) 6000
    Банки 2
    Токоотдача(c) 25
    Вес(g) 333
    Макс. ток заряда (C) 5
    Длина-A(mm) 155
    Высота-B(mm) 49
    Ширина-C(mm) 20
     


  • More than just a fancy name. TURNIGY nano-tech Lipoly batteries were designed from the ground up with serious peformance in mind. Utilising an advanced LiCo nano-technology substrate that allows electrons to pass more freely from anode to cathode with less internal impedance. In short; less voltage sag and a higher discharge rates than a similar density lithium polymer (non nano-tech) batteries.

    For those who love graphs, it means higher voltage under load, straighter discharge curves and excellent performance. For pilots it spells stronger throttle punches and unreal straight-up performance. Excellent news for 3D pilots! 

    Unfortunately with other big brands; numbers, ratings and graphs can be fudged. Rest assured, TURNIGY nano-techs are the real deal, delivering unparalleled performance


    Capacity: 6000mAh
    Voltage: 2S1P / 2 Cell / 7.4V
    Discharge: 25C Constant / 50C Burst
    Weight: 333g (including wire, plug & case)
    Dimensions: 155x49x20mm
    Balance Plug: JST-XH
    Discharge Plug: 4mm Bullet-connector

    Advantages over traditional Lipoly batteries;
    • Power density reaches 7.5 kw/kg.
    • Less Voltage sag during high rate discharge, giving more power under load.
    • Internal impedance can reach as low as 1.2mO compared to that of 3mO of a standard Lipoly.
    • Greater thermal control, pack usually doesn’t exceed 60degC
    • Swelling during heavy load doesn’t exceed 5%, compared to 15% of a normal Lipoly.
    • Higher capacity during heavy discharge. More than 90% at 100% C rate.
    • Fast charge capable, up to 15C on some batteries.
    • Longer Cycle Life, almost double that of standard lipoly technology.

    The nano-core technology in lithium ion batteries is the application of nanometer conductive additives. The nanometer conductive additives form ultra-strong electron-conducting networks in the electrodes which can increase electronic conductivity.

    These additives create the ability for imbibition in the carrier liquid to supply more ion channels. This improves the ability of ion transmission and ion diffusion. Through improving electronic conductivity and ion transmission, the impedance is reduced and the polarization of high rate discharge decreases greatly. 


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Ребята помогите выбрать акк для hpi bullet st flux, что лучше взять
0

спасибо:)

-1

Просто проверится, каким током его заряжать, разряжать ?

0

Там сзади не написано? Я бы заряжал током 15А, но максимальный наверно 30А (5С), зачем насиловать... Ну разряжать его можно 170А!

0

Как? Если у меня ЗУ до шести ампер только заряжает

0

Ну так... Заряжайте 6А. Или http://new.parkflyer.ru/29282/product/100858/?refcat=216

0

для меня дороговато, (14 лет просто):D

0

Да я просто так ссылку привел) У меня у самого копия IMAX B6... А вообще 6А это нормальный ток! Примерно час будет заряжается. Только греться будет, особенно при разрядке, надо следить!

 

Удачных покатух)

5 0

Пришли два акка роботает все норм но это пока на холостом ходу, когда заряжаю акки они даже негреются, так вот я их если последовательно соединенными поставлю на модель весом 7-11кг с эти мотром http://www.parkflyer.ru/55906/product/102830/?refcat=20022 то на сколько их по времени хватит?)

+1

Примерно 5 минут на полной мощности) Даже меньше...

0

Мда... Я просто шасси2wd сам(с отцом) делаю (все металл.)примерно такой вес получается,какой надо емкости тогда брать что бы минут 25 , взял все по незнанию..... И мост(дифф) в пол кило от бажи взял редуктор на модели будет 1:9,2. Шестерни сталь рама и рычаги из дюрали 0,5мм имеется доступ к токарным стонкам

+4

Я считал так. Если у вас мотор будет потреблять ток 80А, то хватит на 5 мин. В описании мотора максимальный ток 95А/ч. Я не знаю, как вы его будете нагружать, вы же не будете постоянно на полной мощности ездить! Вы может, хотите параллельно их соединить, тогда время увеличится в 2 раза. Или вам надо 4S? Арифметика такая 95А делим на 60 мин получаем 1,58 и емкость акка делим на это 6/1,58=3,79 мин. И это все на максимальной мощности. Если просто кататься, то используется 50% макс. мощности и 50% разной. Т.е. на полный газ не постоянно давят. Вот и получается, что не 3,79 мин, а 4-5-6. Все зависит от того как ездить...

Чтобы ездить 25 мин надо акк на 24А/ч. Это 4 таких параллельно соединённых. Вот как-то так)

0

Да мне 4банки надо что бы получить мах. Мощность от мотора, а

0

А сам мотор то здвинет сам этот весь?)))

0

Что?

0

А сам мотор здвинет этот вес***

0

Что я не так сказал?)за что минус?)сказали бы я исправил...а крысятничать любой может

0

Получил 4 штуки, 1 не рабочая, определяется зарядным только как 1s 3.7v
При выставлении 7.4 заряжать не хочет, пишет LOW VOLTAGE, зарядка VISTA POWER Ev 650-a.
Может кто подскажет, что можно сделать.

0

Для начала надо проверить напряжение на банках в отдельности.

0

Попробуй простой зарядкой, ткаие как в RTF комплекты ложат (у меня от E-Sky старого вертолёта), всегда помогает на дешевых акк-х. Еще можно попробовать к "умной" зарядке только силовой разъём подключить (без балансирного), запускаешь цикл, достаточно несколько секунд подержать и отключить, затем по обычному... Я пробовал так на Hyperion EOS0606, когда разряд одной банки был в районе 2,5 В - прокатило, подеожал секунд пять и стало 3,2. Сейчас этот акк-р нормально работает.

0

Поочередно замерить напряжение на каждой банке тестером с целью выявления "просевшей" банки. После выявления банки, аккуратно вставить в соответствующие отверстия балансирного разъема два провода на "+" и "-" банки и затем, с соблюдение полярности подключить эту банку к обычному ЗУ с током 0,5.......1,0 Ампер. Смысл этой процедуры - путем небольшого подзаряда поднять напряжение "подсевшей" банки до уровня 3,0 Вольта. Контроль напряжения - тестером. После достижения 3,0 Вольт отключить от ЗУ и подключить балансирный разъем теперь уже к балансиру. Балансир увидит на обоих банках нормальное напряжение и начнет заряжать аккумулятор в штатном режиме. Прверено, как говориться, электроникой !

0
дело в том, что у меня тест показывает что напряжение 3.7 вольта, т.е. одна банка только живая, вторая 0
0
ничего не сделать, выкинутые деньги, спишись с продавцом и верни этот бракованный акум. можно конечно зарядить эту банку в режиме нимх , но она уже не будет 6а, ей хана, толку от неё только пульт от телека запитать)

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары