Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Сигнализатор просадки напряжения LiPo аккумулятора "HobbyKing" (2S-4S)


Цена: 384,84 ₽
Бонус: 8
Комментариев: 382
Нет в наличии
Вес в упаковке: 10 г
  • Simple to use Lipoly low voltage alarm that is small and light for on board use, plug's into balance lead for detecting low voltage on individual cells. A loud alarm will sound and LED will change from Green to Red if any individual cell drops to 3.3v or below.

    Lipoly Range: 2s~4s                              
    Size: 38x25x11mm  
    Weight: 7g
    Voltage Accuracy: 0.03v
    Low Voltage Alarm Threshold: 3.3v (per cell)


  • Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!

    Простой в использовании аварийный сигнализатор низкого напряжения LiPo аккумулятора, маленький и легкий для использования на борту. Подключается к балансировочному разъему для обнаружения низкого напряжения  каждой ячейки. Подает громкий сигнал тревоги  и светодиод будет меняться с зеленого на красный, если в какой-либо отдельной ячейке  напряжение снижается до 3,3 или ниже.
    ТТХ:
    Количество ячеек: 2S~4S                                
    Габариты: 38x25x11мм  
    Вес:
    Точность измерения напряжения: 0.03В
    Порог срабатывания сигнализации: 3.3В (в любой из ячеек)


  • Simple to use Lipoly low voltage alarm that is small and light for on board use, plug's into balance lead for detecting low voltage on individual cells. A loud alarm will sound and LED will change from Green to Red if any individual cell drops to 3.3v or below.

    Lipoly Range: 2s~4s                              
    Size: 38x25x11mm  
    Weight: 7g
    Voltage Accuracy: 0.03v
    Low Voltage Alarm Threshold: 3.3v (per cell)


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Первый опыт. Модель яхты "Натали 695"220
28 августа 2014 года в 17:15 | Андрей Андреев Железногорск-Илимский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9268/ 
Вторая модель Rearwin Speedster205
17 октября 2014 года в 05:03 | Дмитрий Несмашный Запорожье Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9684/ 
Скоростная модель с электродвигателем для групповых гонок из комплектующих, предлагаемых на "ПАРКФЛАЕР.151
8 мая 2015 года в 22:18 | Александр Полтавцев Улан-Удэ Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11509/ 
Квадрокоптер за $372,99 под ключ138
6 мая 2014 года в 18:14 | Денис Тарасов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/7996/ 
Постройка электро тренера по классической схеме аналог ДВС42-4695
6 марта 2015 года в 12:35 | Руслан Хаперских Старый Оскол Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10882/ 
Birdy_Birdy, Орел_Орлинный или Орел по-русски88
28 августа 2013 года в 08:45 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2186/ 
Аэроглиссер "Патрульный" (добавлено ВИДЕО)86
6 сентября 2013 года в 00:39 | Александр Дон  Новомосковск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2246/ 
«Бюджетный» вход в хобби, или покупка авиамодели «с рук»75
24 октября 2013 года в 04:10 | Михаил Юрьевич Ростов-на-Дону Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2641/ 
Новичкам....71
22 января 2013 года в 18:55 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/591/ 
Li-po для новичка...69
19 апреля 2013 года в 22:14 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1218/ 
Не большая переделка-адаптация сигнализатора разряда литиевой батареи.66
15 октября 2013 года в 23:49 | Вячеслав Шилкин Нарва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2599/ 
Пенорезка51
16 августа 2013 года в 18:32 | Пусто Vladimir  Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2092/ 
Обзор катера Princess Brushless V-Hull R/C Boat (1000mm)47
1 августа 2013 года в 01:31 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1978/ 
Обзор модели Mission-D (в девичестве YKM DRB)29
26 мая 2013 года в 00:33 | Алексей Степанов Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1549/ 
Квадротруболёт22
4 января 2015 года в 18:18 | Бовырин Евгеньевич Санкт-Петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10346/ 
Обзор по EP Vision18
26 августа 2013 года в 09:25 | Николай Смирнов Фрязино Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2159/ 
Помогите выбрать запчасти для квадрокоптера6
5 июня 2014 года в 16:20 | Кирилл Киблер Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8417/ 
Комплектация.-1
24 мая 2015 года в 11:08 | Абырвалго Суданоуп Москва Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11640/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0
У меня данный приборчик сошел с ума после первого полета(все время мерцают все красные диоды на 3S) Надо было заказывать парочку, а лучше 3. 
0
герметить ни кто не пробовал? с микросхемой самой все понятно, в эпоксидку ее залить и все, а как быть с отверстиями откуда звук идет? или пищалки сами воды не боятся?
0
Гонял на машинке по снегу, когда заливает начинает орать сама по себе и все светодиоды горят, после просушки феном для волос восстанавливает работоспособность, гонял каждый день зимой. машинку тоже феном сушу.
Регуль залит строительным силиконом(кроме радиатора)
0
с эпоксидкой это перебор достаточно тонкого слоя силикона пищалку же можно не закрывать внутри просто металлическая пластинка с пьезоматериалом и контактами снизу пищалки от влажности пластина просто проржавеет но работать будет ещё долго
0
Добрый день!Подскажите,я этот индиктор использую с lipo батареей в пульте. После выключения пульта и не использовании его в какое-то время датчик нужно отключать от батареи или можно не отключать?
0
Сигнализатор тоже потребляет какую то мощьность и соответственно батарея будет садиться. Так что на сутки его не стоит оставлять.
+1
Я бы отключал. Емкость у аккомулятора скорее всего не большая, хоть индикатор ест не много но всеже. Если не отключите зарание будите знать что пора заряжать, и возможно среди ночи :-)
0
Приобрёл токое чудо Начнётся сезон попробуем как оно работает пока подсоединял всё в норме.
+3
Уважаемые коллеги,из всего нижесказанного сделал следующие выводы;1)при подключении должно судорожно пищать несколько раз,при этом моргая красными и зелеными диодами.2)после замолкания пищалок должно загореться количество диодов,соответствующее кол-ву банок в аккумуляторе.И по цвету определяется их состояние(всмысле заряженности).3)далее запускаем в небо ероплан,с данным гаджетом на борту.4)и ежели начнет истошно пищать,то пи...ец,батарея на исходе,нужно аккуратно приблизижаться к планете.Правильно я понял?С уважением.
+1
Почти все правильно. После окончания пиканий и устойчивого свечения зеленых светодиодов - можно в полет. В полете, когда напряжение приблизится к порогу срабатывания - начнет подавать редкие сигналы. А вот когда начнет истошно вопить - тогда регулятор вот-вот отрубится по отсечке, так что до этого лучше не доводить, я пару раз понадеялся, что успею, но на второй круг заряда уже не хватало... Приходилось идти и доставать модель из кустов. :)
0
Вот и я решил подлетнуть на свежеисполненном самолете,изначально заточенном под ФПВ.Так как спешно собирался,предвкушая испытать новшество,то взял с собой один всего лишь акк,при чем не подходящий ни по амперам ни по весу.Ну и камера с ОСД,передатчиком и отдельным акком не была установлена(центровочка смещенная)да и ветерок усилился.Но это всё лирика,так сказать отступление от темы.Вобщем взлетел и даже таймер на передатчике не включил,надеясь,что это чудо завизжит до отсечки регуля(настроен был на 2,85 на банку).Но почему то шум мотора пропал,а пищалка не сработала,а я тоже еще кружек решил сделать...Вот и пришлось,в ботиночках на тонкой подошве,и по колено в снегу скакать на середину озера.Самолет то посадил удачно,но обратно на берег приполз мокрый по самые яй..ца!Вот и не могу понять,толи я оглох,толи этот гаджет сработал не корректно...
0
у меня подобный от аймакса.говорят самый громкий на рынке.надо настраивать по 3.2 на банку.проверено на практике.потом можнопониже.если запас остаётся,хотя говоря,это вредно для липо.я раз испытал-эту падлу вся дача услышала  радиусе метров 400))))
на 3.2 ставил-и сразу после писка моторы сдали.я еле вернулся.так что настраивайте повыше и пробуйте))) 
0
Я то вообще думал,что когда до 3,2в и ниже на банку напряжение понизится,то он будет постоянно орать.Ан нет,тока когда газ жмешь(на Трупере вчера испытывал) и просадка напряжения происходит,то тогда он возмущается.Значит на самолете просто его не услышал.Вот подумываю его через удлиннитель вообще наружу батарейного отсека вытащить,чтобы слышнее было...
0
Нет у меня на трупере , отбой регуля  на 3.2 вольта стоит, девайс срабатывает четко на 3.3 вольта, а у Вас просто востанавливается батарея как не газуете, поэтому он молчит. А так как ниже 3.3 он орет постояно "тире"
0
Я,если честно,даже не знаю на сколько в стоковом регуле у Трупера отсечка настроена.Собирался все равно его менять.Но вчера уже после отсечки возле себя его гонял черепашим шагом(издевательство над акком конечно),наблюдал за переключением диодов и срабатыванием пищалки.Но постоянно он так и не стал попискивать,даже когда на одной банке красный диод постоянно загорелся.
0
Поставил такой на крыло, прилепил на обычный армированный скотч, так и гоняю крылышко с ним, очень удобно. Александр все правильно написал, не доводите его до *истерики* ;) У меня начинает *пиСЧать* когда начинаешь силно *газовать*, походу идет просадка на одну из банок. Летаю на 3s. Есть еще такой , но его больше в кармане ношу. Показания он малость не правильно показывает (на 0.2 - 0.3 ниже чем есть),  после полетов обычно батарею им проверяю. А так сей девайс очень удобный, слышно его очень хорошо.
0
В том то и дело,что испытания проводил,надеялся,что заблажит раньше,чем регуль мотор отрубит.Завтра попробую на Трупера поставить и попробовать на земле,ибо авто на такие расстояния на гоняю,хлопотно.
0
Тут многое может зависеть от состояния конкретного экземпляра аккумулятора. У меня новые резко "проседали" в самом конце разряда. А более "старые" начинают "попискивать" уже минуты через 3 (раньше начинали пищать через 8-9 минут). Поэтому, данный аккумулятор может резко потерять заряд в одной из ячеек - у меня для контроля есть штучка с ЖК индикатором, показывает общее напряжение и на каждой ячейке, после полета смотрю напряжения на каждом аккумуляторе.
0
И тут Алексей тоже правильно написал. У меня начинает подавать сигнал, если сильно *газану* или под нагрузкой минуты на 8-9 полета ( крыло спокойно гоняю 15 минут на 3s 1500 без допвеса, сегодня первый раз повесил на крыло камеру AEE SD21 примерно в 140гр, на 6 минуте начал подавать сигнал, и то, когда загонял крыло на высоту). Но еще можно спокойно полетать минут 5, без опасений.

И еще свои мысли... Мне кажется, посмотрев и почитав форумы, что проще поставить систему телеметрии ( если использовать FPV в будующем). Она будет выдавать всю инфу на экран. Скорей всего метров за 300 ее уже не услышать...
А так в пределах 100-150 метров ее слышно, если конечно нет рядом разговорчивых *зевак*.
0
Так телеметрия то есть,она через ОСД по видео,но в тот день её не установил.Я ж говорю,что испытать решил самоль и за одно эту писчалку(она уже год лежала не летавши ни разу),наткнулся на неё,когда полез за программатором для регуля.А может она и писчала,но я не услышал,хотя удаление было на мой взгяд не более 150 метров.Ну да ладно,спасибо за ответы,сегодня сам буду опыты ставить.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары