Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Регулятор оборотов HobbyKing Red Brick 70A

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 25 июля 2011 г., Орлов Никита Сергеевич
+9 -5

HobbyKing Red Brick регуляторы оборотов для бесколлекторных двигателей, достойные занять первое место по таким параметрам, как простота и надежность. Базовый набор функций программирования этих регуляторов является идеальным решением для тех, кто ищет что-то экономичное, но долговременное в использовании.

Регуляторы оборотов Red Brick спроектированы таким образом чтоб повысить тепловыделение.Из-за этого регуляторы Red Brick чуть больше чем регуляторы его класса, однако этот компромисс в размерах, направленн на устранения проблем, связанных с перегревом

Характеристики:
Макс. ток: 70A
Питание борта: 5В / 5А
Напряжение: 2~7S LiPo
Размер: 75х20х39мм
Вес: 77г (Вместе с проводами)

*Инструкция идет в комплекте

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 25 июля 2011 г.

The HobbyKing Red Brick ESCs wont win first place for style, though they will take top points for simplicity and reliability. With a basic set of programming features these ESCs are a perfect solution for anyone looking for a basic yet robust speed controller.

The Red Brick ESCs have been engineered with heat dissipation in mind. featuring over sized Aluminium heat sinks the Red Brick ESCs are slightly larger than many ESCs in their class, however this compromise in size is aimed at assisting to eliminate the problems associated with over heating.

Specs.
Max Amps: 70A
Ubec: 5v / 5A
Cells: 2~7s Lipoly
Size: 75mm x 20mm 39mm
Weight: 77g (Inc Wires)

User manual included.

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Владимир Мартиросян, Белгород , 23 февр. 2014 г., 9:59:10 0

Извините. Будте любезны, ответить на вопрос: Можно и если можно то, как подключить к такому регулятору два мотора по 35А. Спасибо.

Иван Попов , 23 февр. 2014 г., 10:19:19 0

Просто берешь и подключаешь, паралельно ...
На один провод от регулятора по одному проводу от двигателей.
И того получится что на один провод от регуля идет два провода от движков.
Но запаса по току в таком случае у тебя не будет а поскольку это регули китайские у них завышены показатели примерно на 20%. Следовательно тебе надо регуль на 100А.
А к чему весь этот цирк, не проще ли на каждый движок свой регуль?

Владимир К, Люберцы , 23 февр. 2014 г., 10:56:54 +1

Скорее всего в таком варианте регуль сразу-же заглючит. Не рассчитаны они на подключение 2-х двигателей. Хотя если ооочень повезет, то работать будет.

Иван Попов , 23 февр. 2014 г., 11:09:52 -1

А с чего его глючить то начнет?
На выходе просто нагрузка и все ...

Шиляев Алексей, Можга , 23 февр. 2014 г., 11:36:55 +4

Ничего подобного! Это у коллекторного регуля просто напряжение (точнее импульсы ШИМ), а бесколлекторный должен синхронизироваться с мотором, чтобы знать, когда переключать обмотки. А как он это сделает, если один мотор будет крутить "в лес", а другой "по дрова"? Абсолютно идентичных моторов не бывает, если они, конечно, механически не соединены, а значит, расхождение в оборотах все равно появится. Нет, если ОЧЕНЬ повезет, то регуль сможет синхронизироваться с двумя моторами, и они даже покажут равную мощность и тягу. Но, во-первых, такая синхронизация будет очень длительной (вместо нескольких сотых секунды с одним мотором, до десятков секунд с двумя), про быструю расрутку движков можете забыть. А во-вторых, малейшее расхождение в условиях работы моторов (порыв ветра, например) вызовет немедленный срыв синхронизации, вплоть до полной остановки моторов с последующей длительной раскруткой. При этом, нагрузки на регулятор будут почти как при коротком замыкании.

Иван Попов , 23 февр. 2014 г., 12:19:06 0

Вот я и говорю, зачем этот цирк нужен.

Евгений Юрченко, Кострома , 24 мар. 2013 г., 1:08:52 0

Нужна помощь!!! Отдали мне два таких регулятора,при подключении сервы работают,а двигатель нет (только пищит),в чем может быть проблема?

Владимир Сидоров, Наро-Фоминск , 24 мар. 2013 г., 2:34:27 +1

Его надо снюхать с приёмником,то есть показать регулю пределы верхнего и нижнего положения стика газа.

Евгений Юрченко, Кострома , 24 мар. 2013 г., 2:54:43 0

Владимир спасибо,один заработал,второй даже не пищит но сервы работают

Иван Попов , 23 февр. 2014 г., 10:22:51 0

Все подклюячете.
Перед тем как подать питание (подключить силовую батарею) стик газа на всю.
Даете напряжение, рег подумает малость 2-5 сек. и начнет пиликать, как перестанет, стик газа в "0", снова пиликнет.
Отключаете питание.
Газ в "0", подключаете питание, все готово рег с апой должны снюхаться )))
Если нет, надо смотреть что с регулем ...
Удачи!

PS
Снимите перед этой процедурой воздушный винт, если таковой имеется!
Техника безопастности ...

Евгений Кольцов, Ядрин , 10 февр. 2013 г., 17:36:11 0

Недавно получил такой регуль. UBEC оказался пробитым, т.е. полное напряжение аккумулятора шло на питание приемника. Итог, спаленный приемник. Сам регулятор в рабочем состоянии, правда под нагрузкой не гонял.

Максим Прусов, Орша , 2 дек. 2012 г., 20:20:09 0

Подскажите, нужна ли карта програмирования к нему? Да и как его вообще програмировать.

Евгений Козловский, Дальнереченск , 4 окт. 2012 г., 7:05:34 +1

подскожите если мотор держать рукой очень сильно и дать газу что будет???? есть там какая-нибудь защита?? когда самолёт упадёт на полном газу что нибудь сгорит?????????

Дмитрий Чуднов, Фрязино , 4 окт. 2012 г., 9:11:02 +2

Защиты нет.
При увеличении нагрузки возрастает ток, а дальше - кто продержится дольше. Или мотор спасёт регуль и сгорит первым или наоборот. :)
Хотя бывает в регули ставят защиту по температуре, по достижении которой он отключается.

Вячеслав Алфёров, Смоленск , 4 окт. 2012 г., 9:22:43 +3

Регулятор отрубит двигатель и всё.

Михаил Пекарев, Владимир , 9 мая 2012 г., 16:46:52 +1

Подскажите чем отличаеться регуль с питанием борта от регуля без питания борта ?

Александр Долинин, Владимир , 9 мая 2012 г., 16:55:20 +6

1) С питанием борта (есть ВЕС) - это значит, что он выдает питание 5В для приемника и сервоприводов;
2) Без питания борта (нет ВЕС, или ОРТО-версия) - нет напряжения 5В , нужен отдельный стабилизатор напряжения для питания приемников и сервоприводов.