TR 28-30B 14A 1050Kv бесколлекторный outrunner

пришёл такой, пока доволен, буду тестировать в процессе эксплуатации, пришло всёё что нарисовано, только не понял для чего эта маленькая штучка(чуть ниже крстовины на рисунке) ))) а так всё норм

Спасибо, теперь точно буду заказывать!))

ко мне в двух разных посылках пришло два таких с моторамой, креплением пропеллера(в составе с коком/гайкой)и шурупами да в принципе всё что нарисовано на картинке то и пришло :)

Скажите пожалуйста, этот двигатель идет с креплением под винт или его нужно отдельно докупать?

В бронежилете и в каске :)

Значит говорили о разном...удержит не переживайте, но технику безопасности никто не отменял, НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую запускать, настраивать и летать только в защитных очках (по возможности с большими стеклами)

хорошее применение, но возник вопрос, если не выдержит стопорное кольцо на валу, и всё это вместе с пропеллером начнёт вылазить... неужели этот шурупик сильнее стопорного кольца будет держать? но всё равно спасибо за внятный ответ

Сергею Гузиёву: перемещение вала мотора в продольном направлении ограничивается специальной шайбой, которая вставляет в проточку вала. При креплении мотора за мотошпангоутом (валом вперед) эта шайба вообще не нужна - вал и так не вынется. А вот при креплении перед мотошпангоутом (валом назад, с использованием специального переходника для установки воздушного винта) в случае тянущего винта вал вместе с ротором будет удерживаться этой самой разрезной шайбочкой, которая может и соскочить, не удержать - и вал с ротором просто вынется из мотора и улетит -:). Вот тут и нужна эта втулочка - она ставится на вал с задней стороны мотора и не даст валу улететь.

Мотор универсального крепления, то есть установка может быть разная и "жепой" вперед, цилиндрик крепится на "жепу" мотора (противоположная сторона относительно стороны где выходят провода)

скажите пожалуйста, для чего нужен цилиндрик с шурупчиком? всю голову поломали, а придумать назначение не смогли.

К этому мотору очень харашо подходит винт9*5 лучше 9*6 акум 1300 на 3 банки у меня КАТАНА с размахом 93см и вес 500гр.Таскает модель как немой. Времяполета от 10 до 14 мин. смотря как на газ давить.

Ярослав Рыбченко | Декабрь 23, 2010 подскажите какой аккумулятор подойдет к мотору если модель весом 600 гр размах 90 см ,чтобы максимально долго летала (хотябы минут 14),биплан У меня он на мустанге стоит 650 гр,акк 1000 3S минут на 6-7 хватает,но это при ветре 6-8 метров,в безветренную погоду думаю на минут десять хватит!Проп ставил 1050-850гр тяги,1047-750-800гр,9060-650-700гр,ставил 1060-греется,просто винт еще какой-то тяжелый где-то грамм 20-25,походу для двс!!!Так вот,что я скажу,берите акк на 2200 20-30С и будет вам 14-20мин полета,сам хочу прикупить парочку таких,на вес не смотрите,мотор потянет...)))

Отличный мотор! Тянет как дурной, самолет из рук вырывает (650г)! Пришел в отличном состоянии ничего не хрустит вал не кривой. Пока не летал жду пока мороз поменьше буде! Но пока доволен!

подскажите какой аккумулятор подойдет к мотору если модель весом 600 гр размах 90 см ,чтобы максимально долго летала (хотябы минут 14),биплан

Валентин Макаринец | Декабрь 21, 2010 Нормально он работает!У меня с 10Х5 850гр. выдает,ну да слегка греется,но это нормально...Тем более в полете будет охлаждаться!) возможно у меня такой просто пришёл, я его на 8х6 использую, больший ставить боюсь, летать надо, а ждать неохота 3 недели, но на 10х7 точно не выдержит..

Нормально он работает!У меня с 10Х5 850гр. выдает,ну да слегка греется,но это нормально...Тем более в полете будет охлаждаться!)

говорю же, чуть не спалил с винтом 10х6, если Вы поставите винт 10х7, работать будет, но не долго......

Я так понимаю с винтом 10.4/7 он нормально работать не будет?

двиг отличный, магниты проклеены, в комплекте есть всё что на картинке, но вот с рекомендованным винтом 10х6 чуть его не спалил, запах жжёной изоляции и сильно нагрелся(и это за 20 секунд испытаний)

три банки 1300