Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Регулятор Hobbyking SS 8-10A ESC
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Регуляторы оборотов двигателя серии Hobbyking SS имеют ограниченный список функций и отлично подходят для начинающих моделистов.
Это отличное решение для тех, кто ищет простой и не дорогой контроллер.
Технические характеристики:
Вес: 6 грамм
Габариты: 30x18x2мм
Напряжение: 2-3S LiPo (автоматический выбор)
Максимальный ток: 8A
Пиковое значение : 10A
BEC: 1A
-
Контроллеры Hobbyking SS серии имеют ограниченный список функций и отлично подходит для начинающих моделистов.
Отличное решение для тех, кто ищет простой и не дорогой контроллер.
Параметры:
Вес: 6г
Габариты: 30x18x2мм
Напряжение: 2-3S Li-po (авто выбор)
Максимальный ток: 8A
Пиковое значение : 10A
BEC: 1A
-
The HobbyKing SS series comes with a limited range of programming functions and are designed to be plug & play.
A perfect ESC for those looking for something simple to use and economic.Spec.
Weight: 6g
Size: 30x18x2mm
Cells: 2-3S (Auto Detect)
Max Current: 8A
Burst: 10A
BEC: 1A
User Programming options.
Battery setting: LiPo and NiMH
Brake: Enable/Disable
Упоминается в статьях и вопросах
Як 54 из потолочки25924 февраля 2014 года в 16:31 | Алексей Сергеевич Харьков
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4344/ 
ИТОГИ ЗАЛЬНОГО СЕЗОНА 2013-20141993 апреля 2014 года в 21:54 | OLEGSS R Novosibirsk
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4818/ 
Строим биплан INFINEON.713 ноября 2013 года в 02:44 | Игорь Ко Саранск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2797/ Як 54 из потолочки25924 февраля 2014 года в 16:31 | Алексей Сергеевич Харьков
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4344/ ИТОГИ ЗАЛЬНОГО СЕЗОНА 2013-20141993 апреля 2014 года в 21:54 | OLEGSS R Novosibirsk
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4818/ Строим биплан INFINEON.713 ноября 2013 года в 02:44 | Игорь Ко Саранск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2797/ 
Мой первый гидроглиссер!7112 декабря 2013 года в 17:34 | Дмитрий Кислов Архангельск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/3281/ 
Шокфлаер ЯК-55 EPP6816 сентября 2013 года в 17:46 | Александр Поляков Москва
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2321/ 
SUMO — плосколет для ограниченного пространства.6725 июня 2013 года в 21:05 | Игорь Ко Саранск
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1759/ 
Долгий путь экспериментального планера (KFm3)242 июня 2013 года в 23:58 | Павел Николаев Тверь
Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1603/ 
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
а они в наличие есть? а еще хочу спросить, мне посаветовали НК-Т6А V2 . я сам не знаю что это. мне его посаветовали за места turningа а я не смог найти его на нашем сайте. подскажите что это и дайте сылку пожалуйста.
Если в поле не затруднит таскать с собой копутер или ноутбук - берите HK-T6A V2.
Ради интереса приобрел такой. Работает отлично, несмотря на весьма миниатюрные размеры. Любопытства ради снял термоусадку и обнаружил, что радиатор на выходных ключевых транзисторах ( 6 штук) напрочь отсутствует. Тем не менее спокойно держит ток 8 Ампер - греется, но не выше 50 градусов. Тогда решил немного доработать регулятор - из тонкой алюминиевой пластины 0,8 мм толщиной сделал "П" образный радиатор по размеру печатной платы и приклеил цианакрилатом прямо к пластмассовым корпусам ключей. Теперь спокойно держит 12 Ампер в длительном режиме и кратковременно (30 сек) 15 Ампер, не перегреваясь ! Термоусадкой не стал обтягивать - охлаждение лучше - в полете будет обдуваться встречным потоком.Так что установка простого радиатора существенно улучшила параметры регулятора. Рекомендую - очень неплохой получился регулятор. Программируется с передатчика по параметрам - тип аккумутятора - LiPo, NiMh, тормоз.
Инструкции по настройки (En) http://depositfiles.com/files/qfwzxc913
за свои деньги не плохой регуль хотя и прожил всего месяц стоял на плосколёте 260 грам нормально работал на 2с пока сегодня не поставил 3с не выдержал спалил пол фюзеляжа
Регулятор сгорел не от использования 3S батареи, а от превышения тока, на который он рассчитан ! Увеличив напряжение питания, применив 3S батарею, да еще с винтом большого диаметра , ток потребляемый мотором, естественно, существенно вырос, именно это обстоятельство и погубило регулятор. Обязательно тестируйте новый двигатель на простейшем стенде. В крайнем случае нужно иметь хотя бы простой амперметр, сделаный из головки электромагнитной системы на 100 микроампер - как в обычном тестере. Параллельно головке поставить самодельный шунт на 10 Ампер, сделаный из куска манганинового провода, или куска нихромовой спирали от электроплитки. Получите амперметр на 10 ампер и будете знать реальный потребляемый ток при нагрузке двигателя разными винтами. Это гарантия долговечности двигателя, регулятора и ЛиПо аккумулятора, так как не штатные разрядные токи губительны для аккумуляторов. Калибровку такого амперметра можно сделать используя обычный тестер, 12 вольтовый аккумулятор и автомобильную лампрочку на 12 Вольт от стопов, не от фары ! Такая лампочка потребляет ток около 1,5 Ампер. Такие токи измеряет обычный тестер. Подбором длины проволоки шунта выставить стрелка амперметра в соответствии с показаниями тестера - 1.....2 Ампера. На постоянном токе шкала самодельного амперметра линейная, т.е. если правильно выставить на 1...1,5 ампера, то и 6....7...8....9....10 Ампер будет показывать правильно. Провода самодельного амперметра должны быть короткими, не длинее10 см и толстыми - 2,5 квадрата, не менее. Это для того, чтобы на проводах не было значительного падения напряжения при больших токах. Амперметр подключать в разрыв цепи между аккумулятором и регулятором. Но не между регулятором и мотором !
У меня сгорел довольно быстро. Полётов 8-10, не больше. На двух банках, моделька 140 гр. Ток промерял,в пике до 5 ампер.
"Регулятор имеет фишку только для заряда/балансировки" Прошу прощения. Конечно же, фишка там только к приемнику, а никак не для заряда.
Сергей Сергеев не курите травку!
Сергей Сергеев прикалывается:)
Сергей Сергеев сами поняли что сказали?
Этот регулятор с пульта можно запрограммировать, но скорее всего там будет пара функций - тормоз винта вкл/выкл, при снижении напряжения "отсечка" - сразу/снижение тяги и т.д.
а хрен его знает) Я еще в моделизме не совсем все понимаю :)
Андрей Сорокин а что вы хотите на нем запрограммировать?
на регуль нужна карта програмирования? и если да, то какая?
Спосибо))
Там 3 провода, и на движке тоже 3! Средний от регулятора подключается к среднему от двигателя. Остальные 2 подключаются взависимости вращения двигателя(по час. стрелке или против). +с+ это вращение по час. стрелке + - против. Вроде бы всё так.
люди как подключить его к движку))???
Нет, только 2-3.
на 1S работает??
Во первых, он самый легкий в своем классе, во вторых самый дешовый, и при этом работает на заявленном токе. И считаю огромным плюсом наличие ВЕС! Отличный регулятор. Всем советую. 5+