Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Балансное/зарядное устройство iCharger 208B 350W 8s
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
A high powered charger, capable of handling up to 350W or 20A charge rates. Lipoly, LiFe and Lilo compatible as well as able to charge up to 10 cell packs.
The iCharger is famous for its super-accurate balancing feature. Each unit is calibrated at the factory prior to shipping!
This is a quality precision charger.
Spec.
Input voltage range: 4.5 ~ 32.0VDC
Charge current range: 0.05 ~ 20.0A
Discharge current range: 0.05 ~ 20.0A
Maximum charge power capacity: 350W (@ input voltage > 18V)
Maximum discharge power capacity: 30W
Maximum extern discharge power capacity: 600W @ 30V/20A
Current drain for balancing: <350mA
Balance accuracy: <10mV
Lithium (LiPo/LiIo/LiFe) battery cell count: 1 ~ 8 series (In non-balance mode, expand LiFe to 10s)
NiCd/NiMH battery cell count: 1 ~ 25 series
Pb battery cell count: 1 ~ 18 series (2 ~ 36V)
Log Files storage: 16Mbit (36 hours)
Battery setup memories: 10
Intelligent temperature control: Yes
PC Connect: USB port
Weight: 420g
Dimensions:(LxWxD) 143 x 97 x 26mm
Included:
One copy of the User manual on CD
One pair of output alligator clip leads
One pair of input alligator clips (30A) and input leads with 4mm bullet connectors
One temperature sensor lead: 0 ~ 99°C (32 ~210°F)
Four rubber feet
One Mini-USB data line(1.2 meter)
Balance expansion board and interface cable to connect to the charger
Note: Power supply not included.
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
Выдает мощность заряда до 350W и силу тока до 20A. Совместимо с батареями Lipo, LiFe и Lilo, может заряжать батареи с конфигурацией до 8S.
iCharger знаменит своей способностью к сверхточной балансировке. Каждое устройство перед отправкой тщательно калибруется на заводе!
Спецификации:
Напряжение питания: 4.5 32.0V постоянного тока
Диапазон тока зарядки: 0.05 20.0A
Диапазон тока разряда: 0.05 20.0A
Максимальная мощность зарядки: 350W @ входное напряжение > 18V
Максимальная мощность разряда: 30W
Максимальная мощность разряда на внешние резисторы: 600W @ 30V/20A
Ток балансировки: <350mA
Точность балансировки: <10mV
LiPo/LiIo/LiFe: 1-8S (В режиме без балансировки можно заряжать батареи LiFe до 10s)
NiCd/NiMH: 1-25S
Pb батареи: 1-18S (2-36V)
Хранение журнала измерений: 16Mbit (36 часов)
Память для параметров батарей: 10
Интеллектуальный температурный режим : Да
Соединение с ПК: USB-порт
Вес: 420г
Габариты (Д X Ш X В): 143 x 97 x 26мм (5.63 x 3.82 x 1.02юймов)
В комплект включено:
Устройство для балансировки/зарядки/разряда 208B2 зажима типа "крокодил"
Разъемы для автоаккумулятора
ТермометрCDПримечание: источник питания не прилагается.
-
Capable of handling up to 350W or 20A charge rates. Lipoly, LiFe and Lilo compatible as well as able to charge up to 8 cell packs.
The iCharger is famous for its ultra-accurate balancing feature. Each unit is calibrated at the factory prior to shipping!
This is a quality precision charger.
Spec.
Input voltage range: 4.5 32.0VDC
Charge current range: 0.05 20.0A
Discharge current range: 0.05 20.0A
Maximum charge power capacity: 350W @ input voltage > 18V
Maximum discharge power capacity: 30W
Maximum extern discharge power capacity: 600W @ 30V/20A
Current drain for balancing: <350mA
Balance accuracy: <10mV
Lithium (LiPo/LiIo/LiFe) battery cell count: 1 8 series (In non-balance mode, expand LiFe to 10s)
NiCd/NiMH battery cell count: 1 25 series
Pb battery cell count: 1 18 series (2 36V)
Log Files storage: 16Mbit (36 hours)
Battery setup memories: 10
Intelligent temperature control: Yes
PC Connect: USB port
Weight: 420g
Dimensions (L X W X D): 143 x 97 x 26mm (5.63 x 3.82 x 1.02in)
Included.
208B Balance Charger/Discharger2 Aligator clips
Banana leads
Temp ProbeCDNote: Power supply not included.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
http://www.sinava.ru/S_350_27.php Снял со 100 Вт ТВ передатчика :)
Подключая мощный внешний блок питания, сначала подцепил питание к блоку, а потом на вход зарядника — итог — стартовый ток оказался чересчур велик, и электроника «возмутилась» — да красиво так, с яркой вспышкой и плотным потоком дыма... :(
Аккуратно вскрыв прибор я обнаружил «виновника торжества», – выгоревший конденсатор С3 (его хорошо видно на фотках. Подписи на английском, так как делались они несколько месяцев назад для службы поддержки HK, которая, к сожалению, помочь ничем не смогла).
Емкость его на печатной плате, естественно, не указана, – а найти принципиальную схему в просторах интернета также не получилось (что интересно, – даже маркировка на рядом расположенных на плате микрухах сцарапана чем-то, - переживают за ноу-хау, видимо :( )
Попытавшись позднее еще раз подключить зарядник, я с удивлением обнаружил, что он по прежнему функционален, – но при этом он стал очень чувствителен к стабильности входного напряжения. Если заряжать от автоаккумулятора — все ОК, если от сетевого источника притания — начинает скакать индицируемый вольтаж по банкам, и балансировка может продолжаться целую вечность, при этом результат никуда не годится .
Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста, где можно было бы раздобыть информацию о номинале указанного конденсатора. Может быть, кто-то сталкивался с такой проблемой, или у кого-нибудь есть сгоревший по другой причине экземпляр, на котором можно было бы произвести натурные исследования? Версия печатной платы — 208B v.5.1.
Жалко приборчик :( – в эксплуатации показал себя на 5+. Несмотря на свою немалую стоимость, считаю, что он ее оправдывает на все 100%.
Заранее большое спасибо всем откликнувшимся !!!
(У меня была мысль подобрать номинал для макимального в таком форм-факторе, но боязно окончательно сжечь зарядник:( )
Заранее спасибо!!!!
Почему? Просто из личного опыта. Обычно там 47нан. Или что то рядом. И, самое главное, зарядка обязанна работать без него, ну чуть по хуже. Выпаейте его и проверьте работу. Найдите меня в аське, пообщаемся.
---------------------
Отдельный приветик минусатору с палочкой.
Береги - однозначно ВЕЩЬ!
Сообщи что за блок питания использовал, (какое у него напряжени, и максимальный ток). Вероятнее всего тут проблема из-за превышения допустимого напряжения, и ток тут не причем.
Керамика скорее всего 0.1uF 0805. Удачи!
Голубенькие.
Вот лень мне много писать, но попробую. Если верить в достоверность инфы об заряднике, там ясно написано что максимальное напряжение 32 вольта рекомендованное от 18 вольт и ток 20 ампер. А теперь представим, что используемый вами блок питания не имеет обратной связи, которое регулирует напряжение в зависимости от нагрузки, а подобных схем полно. Следовательно, включив данный блок питания без нагрузи, на выходе с него можно получить вольт 40 и как следствие выход из строя входных кондеров. Но это все только теория. Тут нужно смотреть схему БП. ИМХО моя версия.
З,Ы, А если говорить точно то 2 ампера это очень мало, нужно раз в 10 больше иметь ток на выходе БП, а напругу не более 20-25 вольт, а свой БП выкинь. А про, откуда знаю - практика имеется. Подсказка - догадайся почему у тебя от авто аккумулятора все работает?
К БП как раз вопросов нет - напряжение стабильное вне зависимости от нагрузки, выдает всегда в пределах 31,9 - 32,1 В, почему его и использую. Дело не в напряжении 100%.
От автоаккумулятора работает в данном случае потому, что он выдает стабильный постоянный ток без шумов по напряжению.
Собственно, вопрос в данном случае был про номинал 0.1uF.
А то что на аккумуляторе напруга меньше, не о чем не говорит? Кондер там рекомендован, но не обязателен. Он сглаживает шум переменки, который так не любят цифровые микрухи (а-ля микроконтроллер). Повторюсь "А если говорить точно то 2 ампера это очень мало, нужно раз в 10 больше иметь ток на выходе БП, а напругу не более 20-25 вольт, а свой БП выкинь". В твоем описании проблемы, есть все ответы. 32 вольта это максимальное входное напряжение для зарядного. По всей вероятности микроконтроллер мониторит входную напругу. и если что не так, то выдает ошибку входного питания. А если ему и удается схавать эту напругу, то при подключении АКБ, током нагрузки ты душишь БП, там напруга кратковременно просидает, что тоже приводит к ошибке входного напряжения на зарядном (у меня заряное Turnigy Accucel 6 50W так и делает). Счастье зарядного в правильном питании. Я своим автомобильный аккум заряжаю, и всё гуд. Я не инженер я технарь с опытом ремонта. А кондер стрельнул от того что охренел от входного напряжения.
Больше ничего объяснять не буду. Делай, как знаешь.
Есть трансформаторный БП 25В 25А, который до инцидента зарядник пользовал "на ура", а сейчас при присоединении и выводе на экран инвормации о напряжении на отдельных банках в процессе зарядки, числа непрерывно скачут с амплитудой +-0,5В. В статике при этом все в порядке.
Напруга на БП под нагрузкой практически не проседает.
Кондер мгновенно полыхнул в момент присоединения входного разъема зарядного устройства, одновременно с проскочившей на разъеме вспышкой (дугой)...
Когда компонент горит от напряжения, обычно это происходит более растянуто во времени - есть вполне заметная задержка - хотя-бы доли секунды (если, конечно, напряжение не на два порядка различается).
В любом случае, спасибо за уделенное внимание!!!!