Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy Aerodrive DST-1200 1200 Об/В бесколлекторный двигатель

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 13 марта 2014 г., Олег Татарников
+4 0

Двигатель Turnigy Aerodrive DST-1200KV идеально подходит для лётчика, которому требуется мощный, лёгкий мотор для паркфлаера или использования в много-роторных системах.

Характеристики:
Батарея: 2~3 ячеек /7.4~11.1В
Обороты: 1200 Об/Вольт
Наивысший ток: 16А
Ток без нагрузки: 11.1В/0.8А
Вес: 57г.
Диаметр вала: 3мм
Размеры: 30мм х 50.7мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 9 марта 2014 г.

The Turnigy Aerodrive DST-1200kv motor is ideal for the flyer who requires a powerful lightweight motor for park flyer or Multi-rotor use.

Spec.
Battery: 2~3 Cell /7.4~11.1V
RPM: 1200kv
Max current: 16A
No load current: 11.1V/0.8A
Weight: 57g
Diameter of shaft: 3mm
Dimensions: 30mmx50.7mm

Предложить перевод
Перевод от 24 марта 2012 г., Алексей Аипов
+10 | -4

Характеристики:
Батарея: 2~3 ячейки /7.4~11.1В
Оборотов на вольт: 1200кВ
Максимальный ток: 16A
Ток холостого хода: 11.1В/0.8A
Вес: 57гр.
Диаметр вала: 3мм
Размеры: 30ммx50.7мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 24 марта 2012 г.

Spec.
Battery: 2~3 Cell /7.4~11.1V
RPM: 1200kv
Max current: 16A
No load current: 11.1V/0.8A
Weight: 57g
Diameter of shaft: 3mm
Dimensions: 30mmx50.7mm

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Перемотка двигателя3
7 июля 2014 года в 09:32 | Верезумский Андрей Набережные Челны

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8737/

Комментарии

Добавить отзыв

Анатолий Ладыка, Таксимо, Респ. Бурятия , 16 сент. 2013 г., 17:48:37 0

Доброго времени суток. Подскажите новичку как подобрать к нему пропеллеры по крерлению и чем крепить? моторы хочу использовать для квадрокоптера с винтами 8х4.5 или 10х4.5

Заранее блогадарен.

Vasiliy Zelenkov, Базковская, Ростовская Обл , 16 сент. 2013 г., 17:52:47 0

Насадил винт - сверху шайбу и затягиваем гайкой.

Анатолий Ладыка, Таксимо, Респ. Бурятия , 16 сент. 2013 г., 22:40:44 0

Спасибо

Сергей Л, Ростов-на-Дону , 16 сент. 2013 г., 18:15:02 0

А не многовато будет KV для квадрокоптера?

Анатолий Ладыка, Таксимо, Респ. Бурятия , 16 сент. 2013 г., 22:40:30 0

считаю что нет если конечный вес предпологается в районе 1,2 кг

Николай Бажилин, Тамбов , 3 сент. 2013 г., 9:48:56 0

Не понял юмора - 1200 тянет меньше чем 1100, а 1100 меньше чем 1000?? всегда казалось что с ростом цифр растет и скорость... все-таки Kv это ж не погода на марсе.... может кто-то компетентный разъяснит мне дурачку? Ибо строю паркфлаер, до этого 550 граммовую модель таскал сносно именно вот такой экземпляр, с винтом 8х4... но размер и весь решил увеличить поэтому не хочется впустую надеяться на эту моторку.

Федор Алексеев, Чебоксары, Чувашская Респ , 3 сент. 2013 г., 10:15:03 +1

KV - не показывают напрямую мощность двигателя. Эта величина показывает только обороты двигателя, но не говорит какую силу он на этих обаротах развивает. А реальная мощность это скорость вращения(но только не в KV и не оборотах а в угловых скоростях ) помноженная на силу(вращающий момент).

Проще говоря KV - это не показатель, смотрите на указанную мощность или ток с напряжением.

Ну а этот DST1200 у меня c винтом 8х6" дает статическую тягу примерно 700-750 гр.
Мою 850 грамовую модельку тягает на УРА, без 3Д пилотажа конечно. Но это правда не с 18А регулятором а с 20А

Кстати не понятно почему 16А указано, везде где я видел он идет в коммплекте с как минимум 18А регулем. По крайней мере в комплекте RTF пайпер Куба такой двигатель шел с 20А-ным регулем. И у меня они летают с 20А-ным, правда я на полной мощности долго не летаю, не зачем.

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 10 сент. 2013 г., 16:02:20 0

МОЩНОСТЬ есть крутящий момент N/M умноженный на скорость вращения вала RPM/SEC

Федор Алексеев, Чебоксары, Чувашская Респ , 18 сент. 2013 г., 13:35:26 +2

Почти правильно.
Мощность это скорость вращения помноженная на вращающий момент - это да.
Но только скорость в Рад/сек а вращающий момент в Ньютон*метр .

А об/мин переводятся в рад/сек, как (об*Пи)/(30), то есть нельзя напрямую обороты умножать на момент.

А RPM - это вообще Rounds Per Minute , то есть, Обороты в минуту.
Поэтому RPM/SEC - это неправильаная запись, так нельзя писать.

Это как-бы всегда так было, в любом учебнике по физике так. Да хотя бы в википедии можно посмотреть убедиться.

Федор Алексеев, Чебоксары, Чувашская Респ , 29 июн. 2013 г., 22:17:17 +2

У меня данный двигатель работает с винтом 8x6. При этом он очень хорошо тягал 700гр пайпер куб ж3, пока тот не разбился. Регулятор 20А. Причем все это шло в комплекте самолета и двигатель и регуль, то есть 20А для этого двигателя должно быть вполне нормально.

Александр Юрчев, Москва , 29 июн. 2013 г., 21:31:39 0

Получил данный двигатель, по капле масла в подшипники, работаем не шумно, поставил на верхнекрыл. С регулятором http://www.parkflyer.ru/30673/product/6457/, тягу, что смог снять со Складывающимся пропеллером 8x4 на липошке http://www.parkflyer.ru/30673/product/6307/ составляет всего 470 грамм. Комментарии излишне. На тихоход отлично, на что-то больше лично я ставить бы не рискнул.

Константин Попов, Москва , 11 июн. 2013 г., 8:43:09 0

Дали в характеристиках максимальный ток 16А. Если мотор выдаёт тягу 860 гр на винте 9х6 то по идее он должен сгореть. Выходит по току данные занижены. Да и по другим характеристикам мотора видно что макс. ток не может быть 16А. Реальный макс. ток остаётся загадкой.

Dili Sofi, Нарьян-Мар , 25 апр. 2013 г., 7:45:46 0

Скажите пожалуйста, подойдет для коптера MQ/A600?

Федор Алексеев, Чебоксары, Чувашская Респ , 11 мар. 2013 г., 20:45:57 +1

Единственный минус этого двигателя - это тонкий вал (3мм), из за этого, если винт слишком массивен, то при неудачном приземлении можно погнуть вал или вообще его сломать :(
Конечно его не так сложно заменить, но все же стоит учесть и не забывать. Лучше не вешать на него тяжелых адаптеров и т.п.

Евгений Авдюшин, Днепропетровск , 16 февр. 2013 г., 0:29:59 0

Такого двигателя для плосколета f 22 хватит? А также такого регуляhttp://www.parkflyer.ru/69222/product/6460/ и батареиhttp://www.parkflyer.ru/69222/product/9170/?

Владимир Вдовин, Киев , 6 янв. 2013 г., 16:14:25 0

Получил такой движок и сразу обратил внимание на обмотку. Сильно уж пересекаются витки. Торчат за "колокольчик" на 1 - 2 мм. Один из выводов (над термоусадкой) выступет приблизительно на 5 мм. Два других обмотаны вокруг корпуса (где подшипник) один на 2/3 витка, а другой приблизительно на половину. Двигатель с таким качестом обмотки получил впервые. Аналогичной конструкции у меня CF2805 и hex Nronic 1700 kv. По сравнению с этим там обмотка идеальая. Пока не решаюсь включать. Прошу совета у более опытных моделистов: такое качество нормльно, они такие должны быть или мне такой попался! Спасибо за овет.