Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Модель самолета J3 голубого цвета с бесколлекторным двигателем (Подключи и лети, 955мм, PNF)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 19 мая 2011 г., Лукин Николай Павлович
+7 -2

Всего 20 минут на сборку и вы обладатель простой в пилотировании модели самолета.

На модели уже установлены все электронные компоненты.

Двигатель 2410/20A даже на батарее самой маленькой емкости 1000mAh 3S обеспечит вам длительное время полета.

Характеристики:

Размах крыла: 955мм
Площадь крыла: 13.7дм.кв.
Длина модели: 730мм
Вес модели: 470г
Двигатель: 2410 бесколлекторный с внешним ротором
Контроллер ESC: 20A
Сервомашинки: 2шт x9гр
Размеры отсека под батарею: 50x50x41мм

Необходимо иметь:

Передатчик и приемник
Литий-полимерную батарею 11.1V 1000mah 3S

P.S. Модель не имеет элеронов и управляется рулем высоты и рулем направления.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 23 апреля 2015 г.

The J3 is a very stable 3 channel aircraft. Simple to fly, and easy to build in just under 20 minutes.

All electronics are pre-installed and the included 2410/20A power system gives long flight times and plenty of power on as little as a 1000mAh 3S battery.

Specs:

Wingspan: 955mm
Wing area: 13.7dm2
Length: 730mm
Weight: 470g
Motor: 2410 brushless outrunner
ESC: 20A
Servos: 2x9g
Battery compartment size: 50x50x41mm

Required:

4 Channel Transmitter and Receiver
11.1V 1000mah 3S Lipoly

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Здравствуйте, коллеги! Вашего полку прибыло: встречайте новичка! 61
30 сентября 2013 года в 21:22 | Андрей Безруков Магнитогорск

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2458/

Комментарии

Добавить отзыв

Михаил Язенин, Новосибирск , 28 мая 2015 г., 17:09:25 0

После обклейки скотчем, хрупкость пропала. А летает самолётик классно. Просто отдыхаешь с ним.

Вячеслав Протягов, Гусь-Хрустальный , 8 окт. 2012 г., 21:34:17 0

Иван Иванов а что не в топку, покажите!

Иван Иванов, Южноукраинск , 8 окт. 2012 г., 21:38:42 0

Из того, что здесь можно купить? Или то, что можно самому сделать? Тренер или самолет начального пилотажа? Или, что покруче? Уточните пожалуйста, Ваш, вопрос.

Вячеслав Протягов, Гусь-Хрустальный , 9 окт. 2012 г., 20:36:49 0

Что есть в этом магазине.

Иван Иванов, Южноукраинск , 9 окт. 2012 г., 23:21:43 +1

Ну вот например http://www.parkflyer.ru/product/104403/?refcat=20088 , Он как тренер хорош и после получения определенного опыта, можно и выкрутасы повытворять. Чем больше самолет, тем легче им управлять. Я себе подобный сделал, на электротяге, 1420 мм размах, 914 гр весу. Так на нем и 100 км/ч полетать можно, а можно практически на месте висеть. И в магазине еще много чего хорошего есть. Не ленитесь, полазьте по магу, почитайте отзывы, позадавайте вопросы. Здесь много хороших вещей, хотя встречается и отстой.

Вячеслав Протягов, Гусь-Хрустальный , 14 окт. 2012 г., 20:55:02 +1

Иван, правельный выбор,я знал что плохого ВЫ не посоветуете.

Alex ПАРАЛЁТЧИК, Смоленск , 10 янв. 2012 г., 20:49:53 +2

не понятно, кто убирает, причём сразу, отрицательные отзывы? или тут принимаются только положительные отзывы?

самолёт очень хрупкий. при любой посадке кроме идиальной самолёт разваливается. моторама просто рассыпалась. хвостовая часть отвалилась. рули управления двигаются очень туго, надо сразу заказывать и ставить шарниры завесы. летает он не плохо, но приземляться может только в идиальном варианте. любой косяк и самолёт разваливается. просто имейте ввиду.

Alex ПАРАЛЁТЧИК, Смоленск , 10 янв. 2012 г., 20:51:25 +1

для новичков он не подходит. а если и подходит то только на 1 раз до первого падения или не аккуратного приземления.

Валерий Апекин, Москва , 11 янв. 2012 г., 1:14:59 0

да такие одноразовые пепелацы для выбивания бабла с новичков, на ремонт еще в 3 раза больше потратит

Alex ПАРАЛЁТЧИК, Смоленск , 10 янв. 2012 г., 20:12:51 +3

купили самолёт. попробовали в действии. общая прочность самолёта подобна яичной шкарлупе.

наислабейший пенопласт обклееный бумагой. буквально при первой почти мягкой посадке, отвалилась хвостовая часть, просто рассыпалась моторама. отвалилось крыло со шпангоутом задним и тд и тп.

то есть, самолёт очень хрупкий и для первоначального обучения он не подходит. он способен летать но не падать ни при каких условиях и обстоятельствах.

Alex ПАРАЛЁТЧИК, Смоленск , 10 янв. 2012 г., 21:07:34 +1

глюки какие то. написал пост. он исчез через минуту. я написал второй. потом через 10мин появилася первый. теперь 2 поста про одно и то же.

в общем если кто умеет работать со стеклотканью и смолой ну и если она есть в наличии. то рекомендую сразу проклеить весь фюзеляж. если не весь то обязательно боковые поверхности полностью заднюю часть фюзеляжа, так же мотораму или проклеить или сделать самому из стеклотектсолита или так же обклеить стеклотканью. крыло надо проклеивать по передней кромке лобик так сказать по 2-3см нахлёст и так же стабиизатор и киль. так же киль и стабилизатор надо проклеить стеклоткань к фюзеляжу уже проклееному. крыло надо склеивать две консоли вместе и всё приклеить к пластмассовой прижимке по середине. крепление крыла надо делать как в старые добрые времена резинкой вокруг фюзеляжа.

в общем если приложить не много усилий и мизер затрат материальных то самолёт получится очень крепкий. вес увеличится не на много но надёжность при аварийных посадках будет очень большая.

Max Faktor , 10 сент. 2012 г., 22:57:57 0

А лучше не тратить деньги!А поискать чертеж и сделать самому аналогичный!Думаю что получится дешевле!

Иван Иванов, Южноукраинск , 11 сент. 2012 г., 0:11:24 0

Полностью поддерживаю. Кому захочется попробовать себя в роли строителя моделек, то Вам http://rconline.ru/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=662&viewmode=flat&order=ASC&type=&mode=0&start=0 СЮДА. И впрямь, чем мы хуже китайцев. Руки у нас тоже из плечей растут! Сам покупаю иногда модели, но только для разборки, посмотреть, улучшить конструкцию, построить и летать.

Алексей Бочаров, Хабаровск , 8 окт. 2012 г., 4:11:07 +1

Мой первый самик Цессна 150 с http://rc-aviation.ru/cessna-150 , пережила 4 моркови(потолочка в скотче это сила) и была успешна потерена=)за неделю создал аналогичную и в небо.Часов 10 налёта на ней дало неоценимый вклад в мои умения и навыки с минимальными затратами.
Рекомендую только сразу воткнуть http://www.parkflyer.ru/54415/product/104552/ с 2s 9.5gws для начала и 3s c 8.4dd gws когда опыта поднабрался.Сейчас решил с нее гидру сделать,не хватает только боудена на руль подводный=)http://imglink.ru/show-image.php?id=94fa6bd6e1fdf8950657226dd4af633b
В топку все эти псевдо тренеры за 20$,одни растройства с ними будут и шанс того что вы бросите это хобби толком даже не начав очень велик....

Иван Иванов, Южноукраинск , 8 окт. 2012 г., 21:19:58 0

ЦИТАТА: В топку все эти псевдо тренеры за 20$,одни растройства с ними будут и шанс того что вы бросите это хобби толком даже не начав очень велик....

Я об этом уже неоднократно писал. За что получил кучу минусов, но дело не в этом. Просто хочется, чтоб люди у нас, в этом хобби, были не "одноразовые", как эти модели, а оставались в этом спорте навсегда. А то, что говорят: нет времени, лукавят. Я сейчас строю модельку и, как ни странно, но время нахожу. Хоть 15 минут в день, а нахожу. У меня с этой стройкой сразу не пошло, обычно дней за 15-20 делаю. А сейчас у меня на кружке, как-то так вышло, две трети новых ребят, кошмар. Но ни чего, двигаюсь. Мне бы пацанов научить строить да летать, а сам в отпуске оторвусь. Да в купе с ними и поинтересней в воздухе будет, одному скучно. Вот так.

Никита Мыскин, Оренбург , 5 дек. 2011 г., 11:33:55 0

что за бред заказал на 2297гр а щас посылка в Москве и уже 1820 гр у кого такое было что посылка легче стала???

andres ures, Кивиыли , 5 дек. 2011 г., 13:36:02 +1

это у них один из способов заработать! я делал заказ на 750г. а пришла весом 428г

Геннадий Стахно, Питкяранта , 5 дек. 2011 г., 13:40:49 +1

Это бывает почти всегда! Я с этим смирился,так как все-таки положительных аспектов покупки товаров здесь больше!

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 5 дек. 2011 г., 14:19:35 +3

Отличительная черта русскоязычного населения - всегда ищут, где их надули :)

Вес, указанный поставщиком - это объёмный вес, включающий в себя габариты коробки. На почте за большую коробку того же веса будут брать больше денег, чем за маленькую. Почти все самолёты запакованы в большую коробку, т.к. имеют в составе большие детали. Соответственно, объёмный вес таких посылок получается больше физического веса и за почтовую пересылку поставщик заплатил больше. В отслеживании же указывается физический вес.

Ну и поставщик, разумеется, указывает вес по "верхней планке", как будто отправляется только одна позиция, и пытается всегда сэкономить на общей упаковке. Это единственный способ сделать автоматизированный подсчёт веса сколько-нибудь рентабельным.