Turnigy HP50 50cc Бензиновый двигатель 5.5л.с.

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 2 ноября 2010 г., Андрей Берко

  +16   0
  Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!
  
  

  Позиционируется в Китае, как убийца DL50 моторов. Turnigy HP-50 позаимствовал технологию и конструкцию головки от DL и соединил его с обработанной на ЧПУ  заготовкой картера при этом получив мощный, легкий и надежный двигатель.
  
  Особенности: 
  

  • CDI электронное зажигание с автоматической регулировкой угла опережения.
  • Walbro - карбюратор с мембранным насосом и ручным приводом дросселя! 
  • Перенос конструкции головки от DL
  • Обработанный на ЧПУ литой картер из алюминия
  • Мощный и легкий

  
  Технические характеристики:
  Объём: 50 куб.см.
  Диаметр цилиндра / Ход поршня: 43 х 35 мм.
  Компрессия: 7.5:1.
  Мощность: 5.5 л.с. при 10,000 об/мин
  Обороты: 1200~10,000 об/мин.
  Вес: 1380 г.
  Тяга: 13.6 Кг @ 100 м ~ 11.5 Кг @ 1800 м (над уровнем моря) 
  

  Электронное зажигание: CDI
  Свеча зажигания: CM-6
  Карбюратор: Walbro с ручным дросселем.
  Тип двигателя: 2-х тактный.
  Топливо: масло / топливная смесь 30:1 (кратковременно) 45:1 (долговременно)
  Питание зажигания: 4.8V DC (4 ячейки NiMH аккумулятор) 

  Рекомендуемый пропеллер: 20x8, 20x10, 22x8, 22x10

  
  
  

  Пожалуйста, обратите внимание:

  Для получения большей мощности, используйте неэтилированный бензин с октановым числом 98.
  
  Никогда не питайте CDI зажигание от источника более чем 6V. Это приведёт к нарушению модуля CDI. Обратите внимание, при установке ваших аккумуляторов, на истинное напряжение при полной зарядке.
  
  

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 29 марта 2014 г.

  Earmarked in China as the DL50-Killer. The Turnigy HP-50 has shamelessly borrowed porting and head design from the DL and combined it with a CNC machined billet alloy crankcase to produce a powerful, lightweight and reliable engine.

  
  Features:
  • CDI electronic ignition with auto advance
  • Walbro membrane carburetor with manual choke
  • DL porting and head design
  • CNC machine billet alloy crankcase
  • Powerful and lightweight
  
  Specs:
  Displacement: 50cc
  Bore/Stroke: 43x35mm
  Compression: 7.5:1
  Max Power: 5.5HP @ 10,000RPM
  RPM: 1200~10,000RPM
  Weight: 1380g
  Thrust: 13.6KG @ 100m~11.5KG @ 1800m (above sea level)
  Electronic Ignition: CDI
  Spark Plug: CM-6
  Carburetor: Walbro with manual choke
  Fuel: 2 stroke oil/fuel mix 30:1 (break in) 45:1 (general use)
  Ignition Power: 4.8V DC (4 cell Nimh battery)
  Suggested Prop: 20x8, 20x10, 22x8, 22x10

  Please note:
  For more power, use unleaded fuel with an octane rating of 98.
  Never power the CDI with more than 6v. Doing so will break the CDI module. Take note of your battery packs true voltage when fully charged.

  
  

  Предложить перевод
• Перевод от 30 апреля 2011 г., Жиленко Дмитрий Михайлович

  +1 | -1

  Позиционируется в Китае, как убийца DL50 моторов. Turnigy HP-50 заимствовал технологию и конструкцию головки от DL и соединил его с обработанными на ЧПУ  заготовками картера при этом получив мощный, легкий и надежный двигатель.
  
  Спецификация HP-50.
  CDI электронное зажигание с автоматической регулировкой угла опережения.
  Карбюратор Walbro
  Мощность: 5.5л.с.
  Обороты: 1200-10000rpm
  Холостой ход: 1200rpm
  Тяга: 13.6kg @ 100mtr / 11.5kg @ 1800mtr (над уровнем моря)
  Рекомендуемый пропеллер: 20x8-10 ~ 22x8-10 или больше!
  Свечи зажигания: СМ-6
  Диаметр цилиндра / Ход поршня: 43 х 35 мм
  Сжатие: 7.5:1
  Вес: 1380g
  Топливо: Бензин / топливная смесь (30:1 - 45:1)
  Walbro карбюратор с мембранным насосом с ручным приводом подсоса!
  Автоматическая рагулировка электронного зажигания!
  
  Для большей мощности, используйте неэтилированный бензин с октановым числом 98.
  Никогда не питайте CDI зажигание от источника более чем 6V. Это нарушит модуль CDI. Обратите внимание, при установке ваших аккумуляторов, на истинное напряжение при полной зарядке.
  

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

  Earmarked in China as the DL50-Killer. The Turnigy HP-50 has shamelessly borrowed porting and head design from the DL and combined it with a CNC machined billet alloy crank-case to produce a powerful, lightweight and reliable engine.
  
  HP-50 Spec.
  CDI Electronic Ignition with auto advance
  Walbro Carburettor
  Performance: 5.5hp
  RPM: 1200-10000rpm
  Idle: 1200rpm
  Thrust: 13.6kg @ 100mtr / 11.5kg @ 1800mtr (Above sea level)
  Suggested prop: 20x8-10 ~ 22x8-10 or more!
  Spark Plug: CM-6
  Bore/Stroke: 43 x 35mm
  Compression: 7.5:1
  Weight: 1380g
  Fuel: 2 Stroke oil/fuel mix (30:1 - 45:1)
  Walbro membrane pump carburetor with manual choke!
  Automatic advancing electronic ignition!

  
  For more power, use unleaded fuel with an octane rating of 98.
  Never power the CDI with more than 6v. Doing so will break the CDI module. Take note of your battery packs true voltage when fully charged.
  

  
  

  Предложить перевод