Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Регулятор для бесколлекторных двигателей HobbyKing 30A BlueSeries ("Синяя серия")


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
  • Перевод от 2 июня 2011 г., Александр Долинин
    -3

    Это не регуляторы "Mystery", хотя и изготовлены там же, теперь они доступны по ценам магазина Hobbyking.
    Построенный на импортных N-канальных mosFET-транзисторах и очень быстром микропроцессоре Atmel, данный регулятор имеет большие возможности и отлично синхронизируется с двигателями. Этот регулятор имеет встроенный стабилизатор с током до 3А для обеспечения надежного питания приемника и сервомашинок.
    Его можно программировать через пульт радиоуправления. Это позволит вам запрограммировать все функции так, как вам нужно, что сделает работу регулятора еще более эффективной.
     
    Особенности:
    Очень низкое внутреннее сопротивление
    Очень мягкая и точная регулировка газа
    Защита от перегрева и чрезмерной нагрузки
    Автоматическое отключение в случае потери сигнала или воздействия помех на время больше 2 секунд
    Поддержка двигателей с большим количеством оборотов
    Защита при включении (защищает двигатель от случайного запуска при включении питания)
    Новое, улучшенное программное обеспечение
     
    Программируемые функции:
    Установки тормоза (мы рекомендуем использовать тормоз только при работе со "складывающимися" пропеллерами)
    Тип батареи (LiPo или NiCd/NiMh) 
    Установка отключения при понижении напряжения
    Сброс к заводским установкам
    Установки таймингов (для улучшения эффективности регулятора и плавности вращения) 
    Мягкий запуск при старте (для редукторов и вертолетов)
    Режим "Гувернера" (для вертолетов) 
    Направление вращения (по часовой стрелке/против часовой стрелки) 
    Частота переключения
    Тип отключения при низком напряжении( понижение мощности или немедленное отключение)
     
    Заводские установки:
    Тормоз:  Выключен
    Тип аккумулятора:  LiPo с автоматическим определением количества ячеек
    Порог отключения при низком напряжении:  Средний (3.0В/65%)
    Установка таймингов:  Автоматическая
    Мягкий разгон при запуске:  Средний
    Режим "Гувернера" :  Выключен
    Частота :  8кГц
    Тип отсечки при низком напряжении:  Снижение мощности

    Технические данные:
    Продолжительный ток: 30A
    Пиковый ток: 40A
    Аккумуляторы: 2-4 ячейки Lipo / 5-12 элементов Ni-XX
    Питание борта: 5В/ 3A на выходе стабилизатора
    Размеры: 23*43*6мм
    Вес: 28гр


  • Its no “Mystery” where these ESCs are made, now they are available to you at HobbyKing prices.

    Built with imported N-Channel mosFET's and an ultra fast Atmel MCU & heartbeat make this a high performance ESC with excellent sync capabilities. This ESC has a 3A BEC for solid reliable servo power.
    Programmable via an R/C controller.It allows you to program all functions to fit your specific needs, which makes it efficient and user friendly.
     
    Features:
    Extremely low internal resistance
    Super smooth and accurate throttle linearity
    Over heat and over-load protection
    Auto shut down when signal is lost or radio interference becomes severe for more than 2 seconds
    Supports high RPM motors
    Power arming protection (prevents the motor from accidentally running when switched ON)
    New Advanced programming software
     
    Programming features:
    Brake setting (we recommend using brake for only folding props applications)
    Battery type(LiPo or NiCd/NiMh)
    Low voltage cutoff setting
    Factory default setup restore
    Timing settings (to enhance ESC efficiency and smoothness)
    Soft acceleration start ups (for delicate gearbox and helicopter applications)
    Governor mode(for helicopter applications)
    Motor rotation( clockwise\counterclockwise)
    Switching frequency
    Low voltage cutoff type (power reduction orirnmediate shutdown)
     
    Factory default settings:
    Brake:  off
    Battery type Detect:  LiPo with Automatic Cell
    Low voltage cutoff threshold:  Medium (3.0V/65%)
    Timing setup:  Automatic
    Soft Acceleration Start Up:  Medium
    Governor mode :  OFF
    Frequency :  8kHz
    Low voltage cutoff type:  Reduce power

    Spec.
    Cont. Current: 30A
    Burst Current: 40A
    Battery: 2-4 Cell Lipo / 5-12 Cell Ni-XX
    SBEC: 5V/ 3A Output
    Size: 25*43*9mm
    Weight: 28g


  • Построенный с импортными N-канальными МОП транзисторами и очень быстрым микроконтроллером Atmel. Все это делает этот бесколлекторный регулятор скорости высокопроизводительным с превосходной совместимостью. Этот регулятор имеет 3A SBEC для надежного питания сервомашинок.
    Программируемый с передатчика. Это позволяет программировать все функции в соответствии с вашими конкретными потребностями, что делает его эффективным и удобным для пользователя.
     
    Характеристики: 
    Очень низкое внутреннее сопротивление. 
    Очень плавный и линейный отклик на газ.
    Защита от перегрева и перегрузки. 
    Автовыключение: когда сигнал потерян или при сильных помехах более 2-х секунд.
    Поддержка высокооборотных моторов. 
    Защита от случайного старта (не запустится если ручка газа не в крайнем нижнем положении)
    Новые расширенные программируемые опции.
     
    Программируемые опции:
    Установки тормоза (мы рекомендуем использовать функцию тормоза только для складывающихся пропеллеров)
    Тип батареи (LiPo или NiCd/NiMh) 
    Выбор напряжения при котором срабатывает отсечка 
    Возврат к заводским настройкам
    Установки тайминга
    Плавный старт (для вертолетов)
    Режим Гувернера (для вертолетов) 
    Направление вращения двигателя
    Частота ШИМ
    Тип отсечки (выключение двигателя или снижение мощности)
     
    Заводские установки:
    Тормоз: выключен
    Батарея:  LiPo с автоматическим определением количества банок
    Отсечка:  Среднее значение (3.0V на банку/65%)
    Тайминг:  Автоматический
    Плавный старт: Среднее значение
    Режим Гувернера :  выключен
    Частота ШИМ :  8kHz
    Вариант отсечки:  Снижение мощности

    Спецификация.
    Максимальный ток продолжительной нагрузки: 30A
    Максимальный ток кратковременной нагрузки (не более 10 сек.): 40A
    Батарея: 2-4 Cell Lipo / 5-12 Cell Ni-XX
    SBEC: 5V/ 3A
    Размер: 23*43*6 мм.
    Вес: 28g


  • Built with imported N-Channel mosFETs and an ultra fast Atmel MCU & heartbeat make this a high performance ESC with excellent sync capabilities. This ESC has a 4A SBEC for solid reliable servo power.
    Programmable via an R/C controller.It allows you to program all functions to fit your specific needs, which makes it efficient and user friendly.
     
    Features:
    Extremely low internal resistance
    Super smooth and accurate throttle linearity 
    Over heat and over-load protection
    Auto shut down when signal is lost or radio interference becomes severe for more than 2 seconds
    Supports high RPM motors
    Power arming protection (prevents the motor from accidentally running when switched ON)
    New Advanced programming software
     
    Programming features:
    Brake setting (we recommend using brake for only folding props applications)
    Battery type(LiPo or NiCd/NiMh) 
    Low voltage cutoff setting 
    Factory default setup restore 
    Timing settings (to enhance ESC efficiency and smoothness) 
    Soft acceleration start ups (for delicate gearbox and helicopter applications)
    Governor mode(for helicopter applications) 
    Motor rotation( clockwise/counterclockwise) 
    Switching frequency 
    Low voltage cutoff type (power reduction orirnmediate shutdown)
     
    Factory default settings:
    Brake:  off
    Battery type Detect:  LiPo with Automatic Cell
    Low voltage cutoff threshold:  Medium (3.0V/65%)
    Timing setup:  Automatic
    Soft Acceleration Start Up:  Medium
    Governor mode :  OFF
    Frequency :  8kHz
    Low voltage cutoff type:  Reduce power

    Spec.
    Cont. Current: 30A
    Burst Current: 40A
    Battery: 2-4 Cell Lipo / 5-12 Cell Ni-XX
    SBEC: 5V/ 3A Output
    Size: 23*43*6mm
    Weight: 28g


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
Телемастер - бальза!278
22 декабря 2014 года в 18:51 | Ильяс Гайнанов Екатеринбург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/10226/ 
Собираем первый квадрокоптер.168
2 апреля 2013 года в 21:42 | Руслан Меденцев Рязань Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/996/ 
«Кондор»112
15 июля 2015 года в 23:42 | Люк Вейдер Александровка, Николаевская Обл Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12046/ 
Bf 109 messerschmitt на СОЮЗ 500104
23 февраля 2014 года в 02:11 | Владислав Гончаров Борисов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4326/ 
Аэроплан98
1 июня 2013 года в 23:23 | Иван Иванов Южноукраинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1590/ 
Авиамодель Spitfire...91
21 апреля 2013 года в 18:25 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1226/ 
Вжик из пеноплекса82
4 ноября 2014 года в 03:18 | Алекс Хо Ростов-на-Дону Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9824/ 
Фарман из потолочки.78
30 сентября 2013 года в 02:05 | Иван Иванов Южноукраинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2452/ 
Мой ЯК-3 из потолочки71
23 февраля 2014 года в 00:25 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4320/ 
BD-5 или ORANGE SHARK62
6 октября 2013 года в 21:18 | Иван Кудинов Ухта Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2521/ 
Ил-2 полукопия 61
14 мая 2013 года в 20:45 | Андрей Zaibazy Москва Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1453/ 
"Оса" под FPV55
25 июля 2013 года в 16:10 | Иван Кудинов Ухта Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1935/ 
Як-54 54
18 апреля 2013 года в 22:49 | Александр Ламастер Орша Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1210/ 
Из планера – мотопланер52
16 июня 2013 года в 18:27 | Иван Иванов Южноукраинск Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1710/ 
Мой су-37 с увт19
23 мая 2013 года в 00:32 | Сергей Некрасов Севастополь Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1515/ 
HKPilot Mega 2.70
5 октября 2014 года в 13:36 | Сергей Некрасов Севастополь Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9580/ 
Подключение регулятора к плате0
11 сентября 2015 года в 14:01 | Кирилл Герман Гатчина Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/12400/ 

Скрыть статьи

close
Комментарии
Добавить отзыв
0

этот сезон не пережил

0

А что случилось? Где-то не пропай был, перегрев или морковка?

0
утонул в движок выжил а регуль заикатся стал
0

Промыть плату непытались, мне помогло. На регуль попал снег, и он начал заикаться, после просушки проблема осталась, только после промывки в виброванне, в каторых мобильники моют, все нормализовалось.
+3

Еще один Способ программирования, как я вычитал в инструкции, пришедшей с регулем, и успешно примененный мной в установке тормоза.

1.
Вкл. передатчик.
2. Стик газа в максимум
3. Подсоединить батарею. Регуль начнет пищать «** ** ** **» после чего начинает перебирать мелодии настроек.
4. На нужной мелодии переместить стик газа влево до упора не уменьшая газа. Мелодии стихнут
5. Через 5 сек убрать газ до минимума. Регуль 2 раза пикнет, это значит, что он сохранил настройки.
У меня получилось
Правда, чтобы выбрать другие настройки надо обладать музыкальным слухом.
Проще и удобней купить программатор.

+1

Шаманство какое-то. :)
Как регуль может узнать о перемещении стика газа влево/вправо?
Ведь это совсем другой канал управления и он к регулю не подключён. 

-2
Естественно сам регуль неможет принимать радиосигнал от передатчика, и посему ево естественно нужно подключать к приемнику. прежде чем заниматься настройками.
0
влево-вправо- это канал рн. и каким боком к регу рн?
0
Ну, если перепутан канал управления - то может оказаться и "вправо-влево", а не "вверх-вниз", как положено... (канал "газа" это обычно 3 канал, если на приемнике не указано конкретно распределение каналов -как например на Спектруме)
0
да, а возможно он делал на квадре.
0
или даже так: в аппе что-то перепутано(перемикшено) и при отклонении рн меняется газ.
 
5 +4

нормальный регуль брал как пробный через знакомых.ходит на мпк проект 1145.несколько раз топил на батарею кинеш пашет дальше без проблем

+4

Получил такой, осуществил пять полетов. Работает совместно с двигателем "Турнидже" 2200 об/в. Сразу после посадки слегка теплый и это при -1 на улице. Делаю вывод: для лета двигатель послабее надо, а то неровен час загорится. И еще, толи на моей контрольке глюк, толи они все так работают, при включении газа, сразу рывок, а потом работает на малых оборотах , как надо. Сбросиш газ до полного останова двигателя, а потом когда опять даешь, тоже самое происходит. Програмировал его и картой и с пульта, бестолку.

+1

Прошу коллег помочь! Модель новая с этим регулем.Подключаю все правильно.Приемник Турниджи.Полная тишина,даже сервы не шевелятся.Меняю приемник на Хайтек и подключаюсь с Оптик.Все работает.Ну вроде на первый взляд все понятно.Приемник Турниджи в помойку... Но нет так все просто.Собираю на столе быстро схему,ну там движок,другой регуль и тд.Подключаюсь неработавшим приемником Турниджи с соотв.аппаратурой.Все работает.Опять возвращаюсь к модели с этим регулем устанавиваю все с приемником и ап.Турниджи и НЕ работает опять ничего.Полная фигня.Подскажите пожалуйста...

+3

проверить - есть ли + 5 на приемник, попробовать перевернуть провод подключения в приемник 

+1

Спасибо за совет! Эта мысль вертелась в голове,завтра попробую!

+1

Попробывал,но без толку.Вчера пробовали Футабу с приемником,как и с Оптиком все работает.А с комплектом Турниджи по прежнему молчит.Ну и не будем его использовать с Турниджи.Хотя нерешеная проблема терзает самолюбие.

+4

офф топ - Геннадий, рассмешили.. )) попробЫвал, пробОвали... вы уж определитесь! =))))) 

+8

Богдан, Вы не знаете разве? Если в итоге получилось - значит "попробОвал", а если не получилось - "попробЫвал" :-)

+5

Ну молодцы-заметили.Очень приятно,что есть еще люди с достаточной степенью владением грамматикой.К сожалению в наше время владение русским языком становиться для многих уже неразрешимой задачей.Даже у меня прокол вышел.Но Вам -респект!

Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары