Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Turnigy L3010C-1300kv (420w)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 30 мая 2011 г., Константин konst -
+12 -4

Бесколлекторный мотор Turnigy L3010C-1300kv (420Вт)

Характеристики:
Габариты: 37 мм x 18 мм
Вес: 87 грамм
Об/мин/В (Kv): 1300 Об/мин/Вольт
Напряжение питания : 11.1 В (3s Li-Po)
Максимальная мощность: 420 Вт
Максимальный ток: 40.1 Aмпер
Ток хлостого хода: 1.8 Aмпер
Диаметр вала: 4 мм
Тяга: 1650 грамм
Регулятор: 50 - 60 Ампер

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке

Перевод от 15 апреля 2011 г., Александр Соколов

+17 -3

Turnigy L3010C-1300kv Бесколлекторный мотор (420Вт).

Характеристики:
размеры: 37 мм x 18 мм
Вес: 87 гр

Об/мин/В (Kv): 1300 Об/мин/В

Напряжение питания : 11.1 В (3s Li-Po)
Максимальная мощность: 420 Вт
Максимальный ток: 40.1 A
Ток хлостого хода: 1.8 A
Диаметр вала: 4 мм

Тяга: 1650 гр
Регулятор хода: 50 A ~ 60 А

Об/мин/В (Kv)	1300
Вес (гр)	87
Максимальный ток (A)	40
Сопротивление (мОм)
Максимальное напряжение (В)	11
Мощность (Вт)	420
Вал A (мм)	4
Длина B (мм)	18
Диаметр C (мм)	37
Длина корпуса D (мм)	12
Полная длина E (мм)	77

Пожаловаться

Сообщить об ошибке

Описание товара на английском от 31 мая 2011 г.

Turnigy L3010C-1300kv (420w)

Specifications:
Dimension: 37mm x 18mm
Weight: 87g
Kv: 1300rpm/V
Voltage: 11.1v (3s)
Max Power: 420w
Max Current: 40.1A
No load Current: 1.8A
Diameter of shaft: 4mm
Thrust: 1650g
ESC: 50A~60A

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Палубный истребитель МиГ - 3П. Виртуальный самолет.6
5 апреля 2015 года в 13:26 | Вячеслав Судаков Подрядниково, Московская Обл

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11042/

Комментарии

Добавить отзыв

Александр Родоманов , 31 мая 2011 г., 17:05:00 +1

Колокольчики-так называют эти моторы быстро выходят из строя,из за того что обмоткак не защищена,сами удары пережывают ужасно,так же как "ядерная реакция" при повреждения обмотки,начинает сильно грется вытоге выгорает обмотка,и следовательно сгорае мотор. Этот экспермент проверен 10 моделистами-новичками,у всех из них ни один мотор прошлый сезон не вытержал. Я не советую такие моторы никому,просто эти моторы выдают приличную тягу и стоят очень мало. Конечно этот мотор относится к Аутранерам. Щас новые моторы,весят очень мало,выдают тягу приличную,да и стоят прилично.(Ранее стоили) Щас появились гибридные движки их мощность такаяже как и аутранеров но акк они расходуют на 50%меньше,проверенно мной. А так я предпочитаю вот такой тип движков http://www.parkflyer.ru/35684/product/2048/ -ну для примера,такими не пользуюсь,пользуюсь движками Hyperion и Extreme Flight. За 4 года все движки жывые,правда двигатель фирмы EF,где то на 8/10 газа не срабатывает,но это пустяки,серавно тянет за глаза...

Роман Неверов, Караганда , 19 июл. 2011 г., 21:26:39 0

странно вроде как "звонки" наоборот считаются живучими

Виталий Анохин , 28 окт. 2011 г., 19:26:40 +2

Как начинающий пилот раз пять врубал пенолет морковкой в бетон ВПП: вал изгибается но выживает. Просто его надо срезать на длину обеспечивающую посадку на ступицу необходимого винта. Да и винты ставлю те. у которых длинная пластиковая ступица (повышает живучесть вала при втыканиях).

Игорь Ковалев, Новоуральск , 31 мая 2011 г., 16:53:54 0

Александру Родоманову, а какие б/к моторы рекомендуются (с примером если можно)?

Александр Родоманов , 31 мая 2011 г., 14:17:26 +1

Шестигранником открутите его основание,(радиатор),там возьмите солидол и капните немного на вал,короче там увидите... Щас в жару моторы не рекомендуются такие потому что,не защещены, короче говоря быстро сгорают и подшибники изнашиваются итд...

Данила Гаджиев, Сургут , 31 мая 2011 г., 14:06:04 0

- в этом моторе подшипник хрустит видимо этим китайцам было лень смазать щас думаю как его разобрать

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 18 мая 2011 г., 18:02:34 0

павел ключевой параметр теста это вт/грамм тяги ... разумееться на максимальных оборотах при нормальном режиме работы

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 18 мая 2011 г., 18:01:06 0

ненагружая я бы взял 11x5 11x6 на 3х банках 9x6 11x4 на 4х банках

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 18 мая 2011 г., 17:54:56 0

Игорь Кузнецов, у меня есть мультиметр тахометр, ну вобщем все чтобы протестировать, скажите как я протестирую и напишу характеристики с разными винтами.

Александр Лягаев, Сургут , 17 мая 2011 г., 8:11:54

Подскажите для него винты)

Александр Лягаев, Сургут , 16 мая 2011 г., 15:55:16 0

Лариса гаджиева не пи***т) что ты летал)

Игорь Кузнецов, Рязань , 26 апр. 2011 г., 4:48:02 0

Павел Быков а сколько он ест миллиампер?

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 25 апр. 2011 г., 20:41:00 0

Игорь Кузнецов, спасибо за ссылку, а можно еще в таком же стиле постоянный накал для двухтактника калилки от 11.1v или от 4.8v?

Николай Павлов, Москва , 25 апр. 2011 г., 15:38:35 0

Ну это еще смотря какие сервы и сколько их. 1.5 Ампера может не хватить.

Игорь Кузнецов, Рязань , 25 апр. 2011 г., 8:56:52 -1

Павел Быков питание сдалать самому 15 минут http://www.myrzn.ru/viewtopic.php?id=1290

ΠΑΒΕΛ …, Череповец , 24 апр. 2011 г., 19:47:05 +1

Вот прочитал на хоббике: Тяга 1.5-килограмма, 39A, 11x5.5 APC. Хорошо работает, низкий шум. Я использую этот двигатель для MiG-3 1\8 масштаб. скорость полета 21м\с. двигатель горячий, но это - мой стиль полета, газ в пол :-) 50-60А и не пахнет, а движок уже горячий. Черт, а я регуль заказал на 50-60а, а такие регули без питания.

Шиляев Алексей, Можга , 24 апр. 2011 г., 19:46:46 0

>>Павел Быков | Апрель 24, 2011 >>Странно как то, а чем он отличается от этого http://www.parkflyer.ru/35429/product... >>И не перебор ли с регулем? В принципе, отличается только креплением. По сути, это один движок. 60А регулятора, конечно, перебор (если это не HK SS), но вот 45-50А для него надо.