У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Внезапное отключение двигателя

25 июн. 2015 г., 13:28:57 | Федор Смазнов, Тюмень

Сегодня летал на своем самолете(бойцовка) и впервые столкнулся с такой проблемой, что модель сама сбрасывает обороты двигателя

После этого самолет сам набирает обороты и летит дальше. В течении всего полета так происходило несколько раз. После посадки мотор и регуль были слегка теплые, ампераж регуля выбран с запасом, это точно не потеря сигнала, ведь сервы работают, подскажите, в чем может быть причина?

Комментарии

Добавить отзыв

Тимур Ганиев, Реж , 25 июн. 2015 г., 14:28:20 +2

Вариант - если мотор уже летал (и особенно, если учасвствовал в крашах) - может быть что в обмотках проходит КЗ. Болезнь - "плавающая", постепенно прогрессирующая. Под конец будет срыв синхры даже при старте.
Попробуйте резко поиграть оборотами, мотор не "захлебывается"? (понимаю, что это слово не применимо к электричкам, но яснее выражает суть явления)
Потенциально мотор начал проситься в перемотку (если моя догадка верна). Причем даже тестером это практически не определить.

Сергей Лебединский, Новокубанск , 25 июн. 2015 г., 15:49:49 0

Ага, согласен полносью. Как раз на коптерах хорошо заметно. Квадракоптер кувырк - хорошо если высоты хватило, а так луч и винт по замену. Начинаешь тестировать - вроде нормальный мотор, нормальный регуль. Тестером реально ничего не намерять. Надо гонять двигатель, причём достаточно долго, лучше всего с частой сменой частоты оборотов и обязательно с нагрузкой.

Тимур Ганиев, Реж , 26 июн. 2015 г., 5:53:04 +1

Вот именно и на квадриках с этим столкнулся. Гонял на минике 250 размера, впилился в провод, упал, потом мотор себя так начал вести. То стартует, то нет. Или стартанет нормально, но "заикается".
А другой "тихо помер" - не было очевидных крашей, просто потихоньку стало всё хуже и хуже со стабилизацией. Мог ни с того ни с сего раз - и кувыркнуться, или висел слегка подергиваясь. Когда поменял моторчик, через который бывали кувырки - всё стало летать ровно.
Моторки складываю под перемотку.

Сергей Лебединский, Новокубанск , 26 июн. 2015 г., 13:09:15 0

а я проверяю так ещё. Коптер в руку, держу снизу горизонтально, так чтоб винты не доставали до руки. АРМлю, режим стабилизация и газ, примерно висения или чуть-чуть больше. Потом начинаю наклонять коптер на каждый из моторов. "Больной" мотор под нагрузкой очень быстро даёт о себе знать.

Тимур Ганиев, Реж , 26 июн. 2015 г., 13:16:30 0

Делал так. Если на миникоптере - то это относительно безопасно. (чего я не буду делать на большом квадре с 17" карбонами - аорту вскроет как нефиг делать) Наклонять можно как сам коптер, так и с аппы.
Но это не всегда сразу проявляется - иногда проблема бывает слишком "скрытой". И первые кувырки могут появиться только после 10 минут очень активного полета.

Сергей Лебединский, Новокубанск , 26 июн. 2015 г., 13:28:30 0

у меня винты пластик -10х4.7 , но честно говоря тоже боязно

Андрей Суханов, Евпатория , 25 июн. 2015 г., 11:50:00 +2

возможно старый аккумулятор, идёт просадка по напряжению - сбрасывает обороты, соответственно напряжение возвращается внорму - набирает, и так далее. пробовали пожужать дома на разных режимах с другим акумом ?