Еще одна история о потолочном Piper Cub J3 размахом 1900мм

Немного о себе. Авиамоделизмом начал заниматься ровно год назад, первой аппаратурой была Hobby King 6DF, а первым самолетом был б/у Sky HawkЕстественно первые полеты были трудными(без расходов и экспонент), но "тяжело в учении легко в бою"
Сейчас у меня Аврора, но про 6DF тоже не забываю,впаял переключатель двойных расходов и выход PPM сигнала для симулятораНу а теперь о пайпере, выбрал именно его потому что его было легко собрать из потолочки и при этом он более менее сохранял копийность.Собирать начал в декабре, первым делом собрал фюзеляж...после сборки фюзеляжа, у меня небыло времени продолжать работу над ним, и по этой причине он простоял около полутора месяцев в таком состоянии, но в начале апреля дело сдвинулось с мертвой точки начал делать крылья сервы использовал эти HKSCM9-6 Singlechip, 10g digital micro servo (6V) 1.6kg, 0.07s Капот сделал по всем знакомой бутылочной технологии: форма или "болван" фен и пятилитровая бутылка с ровным дномНо я увлекся сборкой этого самолета так что в забыл что у меня нет под него не мотора не акков, но к счастью друзья меня не оставили в беде и один из ник подарил мне вот этот двиг  hexTronik DT750 Brushless Outrunner 750kv правда у него очень большой расход но на облеты хватило, а другой дал мне на время два акка нано тека 2200.закончил его я гдето в конце марта, хотелось его облетать, но погода не радовала ибо смена сезонов все такое... ветер был не слабый и он опять отправился"на полку" в ожидании весны которая немного задержалась.Временами я его просто брал на улицу и просто катал по земле, хотя он очень просился на небоНо вот наканец то пришла весна(в апреле блин) и намечалось открытие летнего сезона(который прошел вчера), и я решил взять его Погода так и требовала его поднять в небо, был обсалютный штиль. К сожалению не удалось заснять нормальное видео и фото в небе.из кабины тоже Что могу сказать о его полете, сначала было тяжело привыкнуть к его поведению, на видео его первый полет, но затем я более менее приноравился и понял как им надо управлять, оказалось что он очень хорошо летит только в треть газа, он буквально ползет, и причем очень стабильно даже в ветер гдето 2-3 м/с а то и более и что элероны нужны ему что бы только компенсировать работу руля направления которым он собственно он замечательно рулится, прям наместе разворачивается.Всего я его в небо поднимал раз 8, и каждый раз мне казалось что это тренер размахом 190см и полетным весом 1700гр, но летает он очень хорошо.В конце могу сказать лишь один его недостаток сервы которые я использовал слишком слабы для него и лучше ставить что то помщней с железоредуктором. Но у него огромный запас веса я не сомневаюсь что его можно догрузить 500гр веса и он не потеряет своих летных качеств, также его можно использовать как ФПВ носитель но уже с другой силовой установкой.
Всем удачных полетов, мягких посадок и всем пайпераЧертеж в CorelDraw(Потолочка.cdr)