Квадрокоптер собирали долго.
Привет Всем.
Сидели с товарищами, собирали тренеры для полетов, и приходит к нам еще товарищ, с замечательной машиной DJI Phantom 2. я так посидел поразмыслил, на тот момент я не готов был выложить за него порядка 65 тыс. (дешевле не нашел).Подумал, и решил собрать простенький, скромненький, закупался в несколько подходов.
Привет Всем.
Сидели с товарищами, собирали тренеры для полетов, и приходит к нам еще товарищ, с замечательной машиной DJI Phantom 2. я так посидел поразмыслил, на тот момент я не готов был выложить за него порядка 65 тыс. (дешевле не нашел).Подумал, и решил собрать простенький, скромненький, закупался в несколько подходов.
Когда всё купил (нифига не скромненько :-) и показал товарищу который разбирается в квадриках/самолетиках , он сказал "ты зачем купил эту мясорубку, ей не то что бы колбасу тонко резать можно, но и людей на такие же тонкие ломтики.Начал сборку. Раму хотел тоже купить, но те что нравились реально стоят дорого. Сэкономил думаю не мало, а моторы сами видите, "скромные". Пошел в Леруа, купил алюминиевый трубки, разные, и преступил к сборке. Заняло буквально 3 вечера (может приврал неделя), по 2-3 часа. Увы сдох винчестер, фото пока не могу восстановить с первой сборки.
Это модель первой рамы. К сожалению, она не выдерживала нагрузок и энерция винтов просто гнула и лучи и площадки. после тест драйва, во время полета, видно как выгнуло площадку (осень 2015) я поставил в угол и не делал. Пока писал, прислали первое фото :-)
Но вот по приближению тепла быстренько замутил новую раму, уже с прямоугольного профиля, сделал площадку с материала используемого для рекламных щитов, не помню как называется (сверху и снизу 1мм алюминий, центр пластик). Почему собирал раму сам? ХЗ захотелось собрать её самому, ну и кстати она вышла рублей в 500-700. и то могло выйти меньше, я много лишних трубок еще взял, но думаю на них крепление на подвес буду ставить. Ну и к весу рамы претензий нет. она реально (голая) легкая, но не взвешивал.
Вторая рама конечно я не стал повторять ошибок и лучи у меня из ценого куска. да высота моторов получилась разная, но думаю это не принципиально 1 см. Всё скручивал на гайки с пластиковыми втулками, так как на первой раме мучался, 1 тест и все раскручено. все винты в моторы, промазаны лаком для ногтей, что б не выкручивались.
Вот как-то так и получилось, т очто Вы увидели на видео. Честно очень переживал что такой большой вес у него. И нужно ставить винты не 12/4.5 - пластик, а более тяжелые пластиковые или карбон, в принципе это стабильная машина, на видео видно, что даже в ручном режиме, на неоткалиброванном, летал нормально.
Моторы тяжелые не могу найти их ТХ.Примерно по 300 гр., на фото видно, что не маленькие.
- Контройлер - APM Flight Controller Set APM 2.6 & 6M GPS & OSD & Radio Telemetry etc
- Аккумулятор Turnigy 5000mAh 5S 30C Lipo Pack
- Аккумулятор который стоит дополнительно для: подвеса, второй камеры, подсветки (зад-перед) - S3 - 2200 mAh
- Регулятор скорости TURNIGY Plush 40А
- Передатчик Turnigy 9X (Mode2 - газ СЛЕВА, 9 каналов, версия 2). В/ч модуль и приёмник (8 каналов)
- Винты HobbyKing Slowfly Propeller 12x4.5 Red (CW/CCW) (4pcs)
- Подвеес: Tarot T-2D V2 бесколлекторный подвес для GoPRO 3 с контроллером ZYX22
- Переходник с четырех 3.5 мм "мама" на один 4 мм "папа" "банан" (1 set).
Примерная развесовка:
- Аккум 5s - 880 гр.
- Аккум 3s - 190 гр.
- Рама ~ 400 гр.
- Регуляторы - 4 х 48гр.
- Подвес - 345 гр.
- Винты - 4 х 80 гр.
- АРМ + телеметрия + приемник - думаю грам 200 точно есть с антенами.
- Моторы - 4 х 380 гр.
Общий вес составляет порядка 4.0 кг. может больше.
Если есть интерес, буду в дальнейшем выкладывать и другие испытания данного аппарата тут и на Ютюб, там можете подписаться на мои новости. Следующий полет, думаю вообще снять в Перископ :-) Думаю кучу лайков наберу ахахха
Т.к. было холодновато, красиво и далеко летать не стал, ну и да нет видео, где этот "малышь" ушел под снег, так как тупо замерз аккум (-10*). Идти было далеко и снега по пояс. Очень интересно на сколько далеко смогу на нем улететь... но это уже когда настрою телеметрию (и перископ, что б в случае чего, найти по "найти айфон" или телеметрии )))). ибо жаль если второй квадрик улетит и не вернется ))) (такое было) заказал на али экспрес АПМ 2.6 пришел всё норм. только половину перепаевать пришлось, и в итоге всё равно глюкнула и квадрик улетел, в ночную мглу.
СОВЕТ ! не экономьте 300-400 руб. и аппаратуру заказывайте тут на паркфлаер, или подобных специализированных магазинах. а всякие винты и винтики где угодно. хотя по сути цены практически идентичны. я лично все кроме АПМ заказал тут на паркфлаер. дошло быстро, без доп оплат за скорость (10 дней)
Это модель первой рамы. К сожалению, она не выдерживала нагрузок и энерция винтов просто гнула и лучи и площадки. после тест драйва, во время полета, видно как выгнуло площадку (осень 2015) я поставил в угол и не делал. Пока писал, прислали первое фото :-)
Но вот по приближению тепла быстренько замутил новую раму, уже с прямоугольного профиля, сделал площадку с материала используемого для рекламных щитов, не помню как называется (сверху и снизу 1мм алюминий, центр пластик). Почему собирал раму сам? ХЗ захотелось собрать её самому, ну и кстати она вышла рублей в 500-700. и то могло выйти меньше, я много лишних трубок еще взял, но думаю на них крепление на подвес буду ставить. Ну и к весу рамы претензий нет. она реально (голая) легкая, но не взвешивал.
Вторая рама конечно я не стал повторять ошибок и лучи у меня из ценого куска. да высота моторов получилась разная, но думаю это не принципиально 1 см. Всё скручивал на гайки с пластиковыми втулками, так как на первой раме мучался, 1 тест и все раскручено. все винты в моторы, промазаны лаком для ногтей, что б не выкручивались.
Вот как-то так и получилось, т очто Вы увидели на видео. Честно очень переживал что такой большой вес у него. И нужно ставить винты не 12/4.5 - пластик, а более тяжелые пластиковые или карбон, в принципе это стабильная машина, на видео видно, что даже в ручном режиме, на неоткалиброванном, летал нормально.
Моторы тяжелые не могу найти их ТХ.Примерно по 300 гр., на фото видно, что не маленькие.
- Контройлер - APM Flight Controller Set APM 2.6 & 6M GPS & OSD & Radio Telemetry etc
- Аккумулятор Turnigy 5000mAh 5S 30C Lipo Pack
- Аккумулятор который стоит дополнительно для: подвеса, второй камеры, подсветки (зад-перед) - S3 - 2200 mAh
- Регулятор скорости TURNIGY Plush 40А
- Передатчик Turnigy 9X (Mode2 - газ СЛЕВА, 9 каналов, версия 2). В/ч модуль и приёмник (8 каналов)
- Винты HobbyKing Slowfly Propeller 12x4.5 Red (CW/CCW) (4pcs)
- Подвеес: Tarot T-2D V2 бесколлекторный подвес для GoPRO 3 с контроллером ZYX22
- Переходник с четырех 3.5 мм "мама" на один 4 мм "папа" "банан" (1 set).
Примерная развесовка:
- Аккум 5s - 880 гр.
- Аккум 3s - 190 гр.
- Рама ~ 400 гр.
- Регуляторы - 4 х 48гр.
- Подвес - 345 гр.
- Винты - 4 х 80 гр.
- АРМ + телеметрия + приемник - думаю грам 200 точно есть с антенами.
- Моторы - 4 х 380 гр.
Общий вес составляет порядка 4.0 кг. может больше.
Если есть интерес, буду в дальнейшем выкладывать и другие испытания данного аппарата тут и на Ютюб, там можете подписаться на мои новости. Следующий полет, думаю вообще снять в Перископ :-) Думаю кучу лайков наберу ахахха
Т.к. было холодновато, красиво и далеко летать не стал, ну и да нет видео, где этот "малышь" ушел под снег, так как тупо замерз аккум (-10*). Идти было далеко и снега по пояс. Очень интересно на сколько далеко смогу на нем улететь... но это уже когда настрою телеметрию (и перископ, что б в случае чего, найти по "найти айфон" или телеметрии )))). ибо жаль если второй квадрик улетит и не вернется ))) (такое было) заказал на али экспрес АПМ 2.6 пришел всё норм. только половину перепаевать пришлось, и в итоге всё равно глюкнула и квадрик улетел, в ночную мглу.
СОВЕТ ! не экономьте 300-400 руб. и аппаратуру заказывайте тут на паркфлаер, или подобных специализированных магазинах. а всякие винты и винтики где угодно. хотя по сути цены практически идентичны. я лично все кроме АПМ заказал тут на паркфлаер. дошло быстро, без доп оплат за скорость (10 дней)
В определённый момент без изменения газа коптер проседает почти до посадки и чтобы не шмякнуть его о планету приходится резко подгазовывать.
Так?
Я гексу все никак достроить не могу, так расчетный вес у меня (с тем же функционалом и боковыми подвесами для разных нужд) примерно 2,5 кг при батарее 3S 10 АЧ. И то время полета считаю малым.
Как конечно нужно замерить время в нагрузке и без неё. Ну а если не будет вылетать из 10 мин. то увеличу весс из-за более мощного акума а это еще + 500 гр... Заказал более хорошие винты на 13/4 карбоновые, они легце на 40 грамм каждый, вот сэкономлю :-) к то му же более хорошая подъемная будет. А пластиковые винты при нагрузке выгибает :-)Конечно можно примострячить без подвеса камеру, в принципе и с обычной тетать можно. ноги снять, и просто аккуратнее садить, но зачем, квадрик взлетает свободно.
не стоит забывать что на телеметрию, подвес, камеру свой акум!
Удачи в полётах!
У Вас же вполне достойный аппарат, примите поздравления.