У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Подбор электроники

24 февр. 2016 г., 2:03:47 | Ден Шабанов, Ульяновск

turnigy 2205c outrunner, zippy 1000mah 2s, подбор электроники

К двигателю turnigy 2205c outrunner и аккумулятору zippy compact 1000mah 2S

Помогите с подбором регулятора и винта для двигателя turnigy 2205c outrunner с аккумулятором zippy compact 1000mah 2S
Поставить всё это хочу на цессну 150, но хочется чтобы запас был.
Помогите буду очень признателен
(Бюджет очень ограничен)

Комментарии

Добавить отзыв

Шиляев Алексей, Можга , 24 февр. 2016 г., 10:24:27 +1

Под 2S к этому мотору неплохо идут винты 9х4,7 - 10х3,8. Регулятор - любой на 12А.

Ден Шабанов, Ульяновск , 24 февр. 2016 г., 11:11:23 0

спасибо

Ден Шабанов, Ульяновск , 24 февр. 2016 г., 19:14:57 0

простите конечно но вы меня совсем запутали какой аккумулятор и винт брать для этого мотора??

Шиляев Алексей, Можга , 24 февр. 2016 г., 21:13:28 0

3S 850-1000мАч, 12А регуль и винт GWS DD 8x4 - отимальный вариант для дворолета до 400 грамм.
2S 350-500мАч и винты 9х4,7 - 10х3,8 - для зальников и прочих сверхлегких контурных моделей, весом 100-250 грамм.

Денис Тугай, Москва , 25 февр. 2016 г., 19:44:00 0

Я бы пососветовал брать регулятор на 25 ампер, если конечно нужно с запасом.. Удачи!

Шиляев Алексей, Можга , 25 февр. 2016 г., 22:26:40 0

С перечисленными винтами и аккумами, движок берет 9-10А - синий ХК справляется без ощутимого нагрева. Зачем ему регуль на 25? Лишний вес таскать?

Денис Тугай, Москва , 26 февр. 2016 г., 19:20:03 0

Я знаю что это лишний вес, но ведь человек сказал что ему надо с запасом. Возможно он захочет летать на 3s в будущем, что тогда? Новый рег покупать?
С уважением

Шиляев Алексей, Можга , 26 февр. 2016 г., 20:02:11 0

Дело в том, что 2205С токи более 10А противопоказаны по любому, хоть с 2S, хоть с 3S. А 25А - это "запас" уже на совсем другой мотор... что-то порядка 2826-2830.

Николай Мазуров, Москва , 24 февр. 2016 г., 15:54:56 0

не полетит оно на 2S, получите тягу 200-250 грамм. а у вас только аккум с двигателем грамм 120 будут. метровой цесне 500-700 грамм тяги надо. нуууу моооожеееет 10*4.5 винт что-нибудь вам даст, но правильный путь тут 3S аккум покупать и летать на 8*4, 8*6, 9*5 винтах.

регулятор можно взять самый дешевый за 350 руб симонк на 30А. у меня пара таких летает.

Шиляев Алексей, Можга , 24 февр. 2016 г., 16:22:49 0

Ну не-е, 300 грамм тяги будет даже на подсаженных аккумах. По крайней мере, если мы говорим про http://www.parkflyer.ru/28725/ru/product/7520/
По крайней мере, у меня 250-граммовый зальный биплан способен уйти в вертикаль вплоть до отсечки по разряду. Да и Цессна Цессне рознь. Если особо не увлекаться усилениями и не лить лужи клея, 85-90см планер уложить в 150-200 грамм (пустой) вполне реально. Мотор, аккум и регуль (если это не 30А лопата, конечно) - еще 100 грамм... В общем, тяговооруженность получается порядка единицы, что для тренера вполне себе неплохо.
3S и винт 8х4 - тоже вариант, но, как я понял, батарейка у Дена уже есть.
А регули с Симонком на самолет - не очень-то удачный выбор: защиты от переразряда нет, тормоза винта нет... К тому же, имеются регули и с самолетной прошивкой за ту же цену: http://www.parkflyer.ru/ru/28725/product/1732475/ , хотя, 30А под такой сетап - тяжеловато будет.

Ден Шабанов, Ульяновск , 24 февр. 2016 г., 17:56:51 0

аккума нет но есть мотор и во многих отзывах по нему говорят что на 3S движок может сгореть поэтому боюсь покупать 3S

Николай Мазуров, Москва , 24 февр. 2016 г., 18:12:57 0

я наверно вас удивлю, но он и на 2S может сгореть если его перегрузить и долго крутить.

Шиляев Алексей, Можга , 24 февр. 2016 г., 19:48:55 +1

Ну, раз батарейки еще нет, то, и в самом деле, берите 3S. Винты - GWS DD 8x4, их ваш мотор с гарантией прокрутит. Тяги реально получить более 420-450г. Да и летать на улице, при небольшом ветре, с более оборотистой силовой установкой как-то приятнее и надежнее - есть запас скорости выгребать против ветра.
К примеру, вот этот агрегат:

86см, 370г с батареей 3S 1000 Zippy compact 35C - прекрасно себя ведет при ветре до 3-4м\с (в более сильный уже скорости недостаточно), способен на незамысловатый пилотаж. Двигатель - примерный аналог вашего: 24-граммовый Hextronic 1300kv. Винт - 8х4,5 АРС. С GWS тяга не хуже, но взял потяжелее из-за задней центровки с более легкими аккумами. Вес, кстати, особо не экономил. Конструкция "дубовая", делалась как первая РУ модель для детей, с рассчетом, что БУДУТ БИТЬ!!! Была бы цель на максимальное облегчение - грамм до 300 взлетный вес довести более чем реально.

Николай Мазуров, Москва , 24 февр. 2016 г., 18:25:47 -3

сходил взвесил свою цесну 150 размахом 1м - тушка без двигателя и аккума 260 грамм. с двигателем, аккумулятором, приемником, пищалками - 420 грамм. в моей цесне нет кучи клея и сплошная бальза с потолочкой. при тяге 550гр она более-менее летает. при тяге 700гр - летает отлично.

регули с симонком без проблем летают на самолетах. защита от переразряда - это телеметрия или пищалка. каждому свое конечно, но летать с просаживающейся тягой - жесть. все время паришься когда же регуль зарубит тягу. я понимаю в зале летать - нормально, а в поле это жестячог. мне приходилось сажать самолет и в кусы и в двухметровую крапиву потому что тяги долететь назад не хватало.