У Вас отключен JavaScript и некоторые функции сайта могут работать некорректно. Как включить?

Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Снижение напряжения

2 апр. 2017 г., 22:17:24 | Лев Сербулов, Чебоксары

Понадобилоось мне из 3s сделать 2s.

В общем, есть у меня регулятор для авто, поддерживает максимум 2s. Старый 2s-ник умер, он был один. Остались только 3s. Распаивать их я не хочу. Вот и возник вопрос- как снизить напряжение. Надо очень срочно, но пользоваться буду недолго. Понижающих модулей нет, ждать из китая и делать самому времени тоже нету. Подскажите, пожалуйста, что делать.

Комментарии

Добавить отзыв

Андрей Горбачев, Иваново , 2 апр. 2017 г., 20:47:49 +1

Ток какой?
Самый простой и правильный вариант - вывести отпайку 2S из 3S акка, которая и так есть на балансировочном разъеме, но выполнена очень тонким (для рабочего тока мотора) проводом. Разберите акк и выведите "толстый" провод с 2S.
Следующий вариант - примнение регулятора напряжения, но если токи большие, то аналоговый "снижатель" ))) Вам не подойдет. И тут, если с паяльником и электроникой дрУжите, то нет проблем собрать ШИМ-регулятор напряжения. Работы на пол-часа (при наличии всех комплетующих) и цена вопроса в 150-250 рублей. Даже без стабилизации выходного напряжения вполне будет достаточно, ибо в обычных условиях батарея тоже садится => изменяет выходное напряжение. Потери будут гораздо меньше, чем в аналоге. К слову сказать, у Вас в регуле и так применяется ШИМ-регулирование.
Это, если очень срочно. Остальное - в Китае или отдельная батарея....

Лев Сербулов, Чебоксары , 2 апр. 2017 г., 21:42:52 0

Подожду еще советов и попробую первый способ, описанный вами. Спасибо! Регулятор на 30а выходного тока

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 3 апр. 2017 г., 0:46:44 0

Предварительно советую пожарных вызвать ;)

Александр Мосунов, Кемерово , 4 апр. 2017 г., 8:42:24 0

Ничего не надо отпаивать и припаивать, взять нужное напряжение (2S) от балансировочного разъёма.
На регуле силовые провода 22 AWG, обычно такие идут и на балансировочных у акка.

Только чтобы не угробить акк, не разряжать меньше 3 вольт на банку.
И заряжать после такого разряда будет дольше, одна банка "полная", зарядное урежит ток для заряда 2 банок.

Лев Сербулов, Чебоксары , 6 апр. 2017 г., 17:10:37 0

Вам спасибо! Тестером проверил бал. разъём и подобрал 7.4 вольт. Всё нормально работает.

Юрий Васюков, Тула , 3 апр. 2017 г., 10:40:52 0

" Распаивать их я не хочу. "
" ... делать самому времени тоже нету. "
Послушайте, если вы одно не хотите, а на другое времени нет, то как же вы собираетесь из 3S сделать 2S ? Колдун нужен, или шаман с бубном.

Вы бы хоть тип регулятора указали.
Скорее всего сдюжит ваш регулятор и 3S, если не долго и не на всю катушку.

Лев Сербулов, Чебоксары , 3 апр. 2017 г., 18:10:24 0

https://goo.gl/Er9SQa Вот он

Юрий Васюков, Тула , 3 апр. 2017 г., 20:25:44 +1

Во, это уже кое что, но все равно очень мало. Вы поймите, что ответ содержится в вопросе. Какой вопрос - такой ответ, а зачастую и желание отвечать зависит от вопроса. Ну да ладно.

У меня такой регуль есть, ща разберемся. Вопрос очень простой.
ВОПРОСЫ :
1. Ваши познание в электронике?
2. Стаж в моделизме (сейчас говорят почему то моделировании)?
3. Что за автомодель, или что там у вас? Двигатель, аккумулятор (штатный), рульмашинка (по вашему "серво").
4. Ваш аккумулятор, который 3S?
5. ПОДРОБНЕЕ цель переделки (зачем?).

Отвечаете на эти вопросы и я говорю вам что надо сделать (почти ничего не делая).

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 6 апр. 2017 г., 10:04:25 0

Слишком много вапросов задали , он один никак не осилит ответить "с какой целью ?" ))))
И морочит народу головы, ссылки постит...
Видимо считает что попал на "БИТВУ ЭКСТРАСЕНСОВ" вместо "ПАРКФЛАЕРА" ))))
Невдомек что телепатов тут нет !
Совсем нет !
В смысле вообще ни одного ))))

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 2 апр. 2017 г., 20:57:47 0

Вот как всегда, а спрошу-ка я о чем-то и пусть народ репы чешет ))))
А подробнее объяснить для чего именно будете использовать, тут ведь вариантов масса !

Лев Сербулов, Чебоксары , 2 апр. 2017 г., 21:41:21 0

Здравствуйте! Надо запитать регулятор для коллекторного мотора, но он максимум держит 7.4 вольта. У меня есть только 11.1 вольт аккумулятор. Надо как-нибудь включить регулятор. Надо всего на денёк.

Андрей Горбачев, Иваново , 2 апр. 2017 г., 21:48:36 +1

Блин, ток-то какой нужен?

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 2 апр. 2017 г., 22:01:20 0

Ааааааа!!!! Коллекторный мотор сколько киловатт ??? На чем он стоит если не написано сколько киловатт??? А может к регулятору всего-то приемник подключен и сервомашинка, а мотора вовсе нет !!!! И все это надо что бы толко развал-схождение настроить....
Какого хр...на повторять одно и то же ??? "Подключить , 111,1 V ,,,,"
ПонасмотряЦЦа ютуба вместо чтения статей и книг, и не то что бы писать хотя бы на тройку с минусом, а банальный вопрос сформулировать не могут и мысли выразить грамотно, хотя уже сомневаюсь что они есть вообще...
Крик души )))))) Звиняйте если кого задело...

Дмитрий К, Армавир, Краснодарский Край , 3 апр. 2017 г., 0:38:19 0

"Надо запитать регулятор . Надо всего на денёк." --- Тут ведь самое важное с какой целью ! Если покататся на машинке, то однозначно перепаивать силовой провод на 2S, а если просто (цитирую) " запитать регулятор " (заметьте, ни слова о моторе ! ) то вполне можно ограничится тем что взять 7.4 V c балансировочного разъема.
Я ясно выразился ? Вопросы остались ?

Александр Дегтярев, Владикавказ , 2 апр. 2017 г., 20:32:03 0

Понижающие модули - это плохо, т.к. на них зазря потеряется большая доля энергии аккумулятора. Зачем ?
Проще отпаять 1 банку и все дела. Там ничего сложного нет. Это будет правильное решение.