Всем привет!
Хачу вам рассказать и показать постройку легендарного самолёта bf 109 messerschmitt из пеноплекса.
Хачу вам рассказать и показать постройку легендарного самолёта bf 109 messerschmitt из пеноплекса.
Всем привет!
Хачу вам рассказать и показать постройку легендарного самолёта bf 109 messerschmitt из пеноплекса.
Для начала надо было найти чертежи для данной модели. Их мы взяли из вот этого сайта http://www.airwar.ru/. Это очень большой сайт с чертежами и с описанием самолётов.
Сперва мы начали делать крыло. Оно было вырезано из 5 сантиметрового листа пеноплекса.
Вот что получилось после вырезки крыла термопилой.
Профили были выбраны в программе Profili Pro 2 а именно NASA2414.
Для склейки крыла нам нужна ровная повехность.На двухсторонний скотч на её наклеиваются аблои , оставшиеся от крыла.
Для большей прочности и жёсткости было решено сделать по всей длине сквозной лонжерон.
Так как материал был недостаточной длины , пришлось делать из двух частей. Чтобы быстро склеить лонжерон использовался клей цианокрил.
Всё это было склеено на пур-клей, и сверху прижато грузиками.
Вот что получилось после зачистки.
Далее начали делать фюзеляж.
Фюзеляж также делается из пеноплекса. Для начала надо было сделать шаблолы для вырезки частей фюзеляжа. Шаблоны были сделаны из стеклотексталита.
Наклеены шаблоны на пеноплекс с помощью двухстароннего скотча.
Всё вырезается той же самой термопилой.
Вот что получилось после вырезки.
Облегчение и в то же время пространство для электроники.
Для усиления было решено вставить поликарбонат(тот, который используется на крышах остановки, в рекламах и др.) толщиной 5 мм.
Всё вырезано под размер и приклеено на пур-клей.
Теперь можно полностью склеить фюзеляж.
Спереди был наклеен шпангоут из трёхмиллиметровой фанеры с отверстием для вала двигателя.
Далее наводим красоту, т. е. зашкуриваем фюзеляж.
Теперь надо сделать крепления для крыла. Делали мы их из китайских палочек для суши.
Обрабатываем их и ставим в фюзеляж.
Теперь нам нужно сделать киль и стабилизатор.Для этого мы используем оставшиеся от крыла облои и вырезаем термопилой заготовки толщиной в 10 мм.
Делаем шаблоны из кортона и обводим их на заготовке.
Вырезаем их (очень хорошо получается вырезать лобзиком,особенно крутые повороты).
Для большей прочности была вклеена рейка на стабилизатор.
Руль высоты надо было срезать под углом, чтобы он мог отклоняться.
Теперь надо всё красивенько зачистить.
Теперь перейдём к обклейке. Большое количество камуфляжей можно найти вот на этом сайте http://wp.scn.ru/ru.Так как я не очень люблю немецкие знаки , я выбрал раскраску другой страны, а именно Испании.
Сначала обклееили фюзеляж.
Теперь обклеиваем крыло.
Теперь надо отрезать элероны на крыле.
Вклеиваем стабилизатор и киль на фюзеляж.
Теперь делаем отверстия под машинки. Мы их делали с помощью выжигателя.
Теперь делаем кобанчики. Их мы делали из стеклотексталита.
Вклеиваем их на пур-клей.
Теперь делаем тяги.Мы их делали из обычных скрепок.
Теперь на до наклеить на крыло стеклотексталитовые полоски, для того чтобы резина не впивалась в крыло.
Теперь надо сделать опозновательные знаки на самолёт. Мы их делали в программе COREL DRAW X4 и распечатывали на самоклеющейся бумаге.
Просверливаем отверстия под двигатель.
Там, где будет стоять аккумулятор, вставляем кусок пеноплекса и фанеру, для того , чтобы аккумулятор не насадился на саморезы.
Натягиваем резину для проверки ровности самолёта.
Вот и всё.Ставим электронику и в небо.
Вес модели с машинками, тягами и качалками получился 364 грамма.
Размеры модели:
Размах крыла 845 мм;
Длина фюзеляжа 790 мм.
Начинка такая :
Машинки на крыле и на стабилизаторе Turnigy MG90S Digital Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec;
Двигатель Turnigy Park450 Brushless Outrunner 890kv;
Регулятор хода Регулятор для бесколлекторных двигателей HobbyKing 30A BlueSeries ("Синяя серия");
Самолёт позволяет лететь на двух аккумуляторах ( пространство позволяет) Turnigy 1300mAh 3S 30C Lipo Pack.
Вот в принципе и вся начинка.
Кстати этот самолёт выполнен в масштабе 1/12, а значит он подходит и на WW2.
А вот и видео его облёта
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Хачу вам рассказать и показать постройку легендарного самолёта bf 109 messerschmitt из пеноплекса.
Для начала надо было найти чертежи для данной модели. Их мы взяли из вот этого сайта http://www.airwar.ru/. Это очень большой сайт с чертежами и с описанием самолётов.
Сперва мы начали делать крыло. Оно было вырезано из 5 сантиметрового листа пеноплекса.
Вот что получилось после вырезки крыла термопилой.
Профили были выбраны в программе Profili Pro 2 а именно NASA2414.
Для склейки крыла нам нужна ровная повехность.На двухсторонний скотч на её наклеиваются аблои , оставшиеся от крыла.
Для большей прочности и жёсткости было решено сделать по всей длине сквозной лонжерон. 
Так как материал был недостаточной длины , пришлось делать из двух частей. Чтобы быстро склеить лонжерон использовался клей цианокрил.
Всё это было склеено на пур-клей, и сверху прижато грузиками.
Вот что получилось после зачистки.
Далее начали делать фюзеляж.
Фюзеляж также делается из пеноплекса. Для начала надо было сделать шаблолы для вырезки частей фюзеляжа. Шаблоны были сделаны из стеклотексталита.
Наклеены шаблоны на пеноплекс с помощью двухстароннего скотча.
Всё вырезается той же самой термопилой.
Вот что получилось после вырезки.
Облегчение и в то же время пространство для электроники.
Для усиления было решено вставить поликарбонат(тот, который используется на крышах остановки, в рекламах и др.) толщиной 5 мм.
Всё вырезано под размер и приклеено на пур-клей.
Теперь можно полностью склеить фюзеляж.
Спереди был наклеен шпангоут из трёхмиллиметровой фанеры с отверстием для вала двигателя.
Далее наводим красоту, т. е. зашкуриваем фюзеляж.
Теперь надо сделать крепления для крыла. Делали мы их из китайских палочек для суши.
Обрабатываем их и ставим в фюзеляж.
Теперь нам нужно сделать киль и стабилизатор.Для этого мы используем оставшиеся от крыла облои и вырезаем термопилой заготовки толщиной в 10 мм.
Делаем шаблоны из кортона и обводим их на заготовке.
Вырезаем их (очень хорошо получается вырезать лобзиком,особенно крутые повороты).
Для большей прочности была вклеена рейка на стабилизатор.
Руль высоты надо было срезать под углом, чтобы он мог отклоняться.
Теперь надо всё красивенько зачистить.
Теперь перейдём к обклейке. Большое количество камуфляжей можно найти вот на этом сайте http://wp.scn.ru/ru.Так как я не очень люблю немецкие знаки , я выбрал раскраску другой страны, а именно Испании.
Сначала обклееили фюзеляж.
Теперь обклеиваем крыло.
Теперь надо отрезать элероны на крыле.
Вклеиваем стабилизатор и киль на фюзеляж.
Теперь делаем отверстия под машинки. Мы их делали с помощью выжигателя.
Теперь делаем кобанчики. Их мы делали из стеклотексталита.
Вклеиваем их на пур-клей.
Теперь делаем тяги.Мы их делали из обычных скрепок.
Теперь на до наклеить на крыло стеклотексталитовые полоски, для того чтобы резина не впивалась в крыло.
Теперь надо сделать опозновательные знаки на самолёт. Мы их делали в программе COREL DRAW X4 и распечатывали на самоклеющейся бумаге.
Просверливаем отверстия под двигатель.
Там, где будет стоять аккумулятор, вставляем кусок пеноплекса и фанеру, для того , чтобы аккумулятор не насадился на саморезы.
Натягиваем резину для проверки ровности самолёта.
Вот и всё.Ставим электронику и в небо.
Вес модели с машинками, тягами и качалками получился 364 грамма.
Размеры модели:
Размах крыла 845 мм;
Длина фюзеляжа 790 мм.
Начинка такая :
Машинки на крыле и на стабилизаторе Turnigy MG90S Digital Metal Gear Servo 1.8kg / 13.4g / 0.10sec;
Двигатель Turnigy Park450 Brushless Outrunner 890kv;
Регулятор хода Регулятор для бесколлекторных двигателей HobbyKing 30A BlueSeries ("Синяя серия");
Самолёт позволяет лететь на двух аккумуляторах ( пространство позволяет) Turnigy 1300mAh 3S 30C Lipo Pack.
Вот в принципе и вся начинка.
Кстати этот самолёт выполнен в масштабе 1/12, а значит он подходит и на WW2.
А вот и видео его облёта
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Машинки на крыле лучше ставить с железным редуктором.
Регулятор-самый
обычный.
От себя хочу добавить, давно замечаю тенденцию. Пишут статью про какую ни будь безделицу (типа там навесы для рулей, замки для кабины и прочая мелочь), засыпают плюсами как будто он что то сверхъестественное сотворил. А человек который вложил немало труда, усилий, времени и т.д. получает по сравнению с навесом неимоверно мало. Неправильно это.
1.Конечно очень любопытно узнать развесовку самолета
(вес крыла, фюзеляж, начинка).
2.Чем обтягивал фюзеляж, крыло?
3. Как и чем красил?..
При всем уважении к рукастости,блин,ну не могу не обращать на это внимание, просто глаз режет.
+
Вот уже исправил грамматические ошибки.
А так - плюс.