Слойка АМ с профильным крылом. Интересные наблюдения.
Доброго времени суток, уважаемые моделисты. Хочу поделится с вами результатами своей работы над Слойкой АМ. Недавно я построил пенолет с профильным крылом и на мое удивление, он полетел раз в пять лучше чем плосколет, и тут понеслось... Мне стало интересно,а что если переделать и так хорошо летающую слойку с плоским крылом на профилированное, полетит ли еще лучше?
Для постройки такой слойки нам понадобится циакрин который не разъедает пенопласт, я использовал SomaFix Professional.
Ну что ж, начнем.
Для начала печатаем чертеж, без него никуда))
Все детали будут изготовлены из него, кроме крыла.Крыло вырезаем по чертежу и заточеваем не только задний угол но еще и передний.
Вот так:
Дальше скрепляем две такие части крыла скотчем:
И приклеиваем лонжерон, с ним можно экспериментировать, так как от него зависит профиль крыла.
Промазываем все клеем и загибаем верхнюю часть, в итоге должно получится что-то такое:
Тоже самое повторяем и со вторым крылом. После высыхания склеиваем их вместе:
Делаем законцовки:
Если вы считаете, что такое крыло непрочное, то глубоко ошибаетесь.
Вот небольшой эксперимент:
Плоское крыло с двумя слоями потолочки и двумя лонжеронами из карбона 1мм.
Наше профилированное:
Теперь можно занятся фюзеляжем:
Делаем стабилизатор и укрепляем карбоном:
Приклеиваем крыло и стабилизатор к фюзеляжу: 
Так же поступаем и с килем:
Делаем элероны. Я их укрепил карбоном по задней кромке, этого можно и не делать:
Крепим к крылу:
Вот так выгледят у меня тяги к элеронам. Красное - это термоусадка:
Делаем мотораму. У меня из миллиметрового шпона:
Делаем остальные тяги и зашиваем спину, вот, что получилось:
Электроникаа:
мотор - tunigy 2204 1400kv
Регулятор - turnigy plush 12A
Аккумулятор - turnigy nano tech 460 mah 2s
Сервы - 9г и две 5г
Видео облета:
Снимала мама)
(2014-07-15 19.26.25.mp4)
Подведём итоги:
плюсы такого крыла - очень прочное, не нужно использовать карбон для укрепления, в полете самолет стал намного маневреннее по крену и увеличилась скорость полёта, но это, мне кажется, связано с центровкой, также самолет стал намного послушнее. В общих чертах самолет мне понравился.
Ну и минус тоже есть - это сложность изготовления крыла.
Всем спасибо за просмотр ,с уважением Виталий.
Для постройки такой слойки нам понадобится циакрин который не разъедает пенопласт, я использовал SomaFix Professional.
Ну что ж, начнем.
Для начала печатаем чертеж, без него никуда))
Все детали будут изготовлены из него, кроме крыла.Крыло вырезаем по чертежу и заточеваем не только задний угол но еще и передний.
Вот так:
Дальше скрепляем две такие части крыла скотчем:
И приклеиваем лонжерон, с ним можно экспериментировать, так как от него зависит профиль крыла.Промазываем все клеем и загибаем верхнюю часть, в итоге должно получится что-то такое:
Тоже самое повторяем и со вторым крылом. После высыхания склеиваем их вместе: Делаем законцовки: Если вы считаете, что такое крыло непрочное, то глубоко ошибаетесь.
Вот небольшой эксперимент:
Плоское крыло с двумя слоями потолочки и двумя лонжеронами из карбона 1мм.
Наше профилированное:Теперь можно занятся фюзеляжем:
Делаем стабилизатор и укрепляем карбоном: Приклеиваем крыло и стабилизатор к фюзеляжу: Так же поступаем и с килем:
Делаем элероны. Я их укрепил карбоном по задней кромке, этого можно и не делать: Крепим к крылу: Вот так выгледят у меня тяги к элеронам. Красное - это термоусадка: Делаем мотораму. У меня из миллиметрового шпона: Делаем остальные тяги и зашиваем спину, вот, что получилось:Электроникаа:
мотор - tunigy 2204 1400kv
Регулятор - turnigy plush 12A
Аккумулятор - turnigy nano tech 460 mah 2s
Сервы - 9г и две 5г
Видео облета:
Снимала мама)
(2014-07-15 19.26.25.mp4)
Подведём итоги:
плюсы такого крыла - очень прочное, не нужно использовать карбон для укрепления, в полете самолет стал намного маневреннее по крену и увеличилась скорость полёта, но это, мне кажется, связано с центровкой, также самолет стал намного послушнее. В общих чертах самолет мне понравился.
Ну и минус тоже есть - это сложность изготовления крыла.
Всем спасибо за просмотр ,с уважением Виталий.
Но профиль с острым лобиком будет очень срывным, на посадке лучше держать повышенную скорость.
И личный вопрос: Олег Яворский ("GSC", а позже "Vostok Games") случаем не родственник?
Во первых это лишний вес, а во вторых аккумулятор держится на липучке и при краше просто отлетает в сторону.