Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
D922MG Digital Metal Gear Servo 1.8kg/ 12g/ 0.07sec
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Specially designed for helicopter and fast response applications.Steel material used in output gear for better intensity and reduce output deviation after long time use.It's high quality motor allows longer run on high speed. Compatible with many gyros such as Futaba 401,601.Model: D922MG
Operating Voltage: 4.5V / 6.0V
Operating Current: 50mA / 180mAIdle Current: 5mALocked Rotor Current: 600mA
Operating Speed: 0.09sec.60º/ 0.07sec.60º
Stall Torque: 1.6kg.cm / 1.8kg.cm
Size: 22.5x11.5x24.6mm
Weight: 12gDead Band: ≤3uSec
Gear: Metal
Connector wire: 210mm
Operating Temperature Range: -20°C to +60°C
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
Специально разработана для вертолетов и моделей где требуются быстрые сервомашинки.Стальные шестеренки используемые в редукторе увеличивают ресурс и снижают люфт после долгого времени использования. Этот высококачественный мотор позволяет дольше работать на максимальной скорости отработки. Совместима со многими гироскопами, таких как Futaba 401, Futaba 601.Модель: D922MG
Рабочее напряжение: 4.5V / 6.0V
Рабочий ток: 50mA / 180mAТок покоя: 5mAТок при блокировке ротора: 600mA
Рабочая скорость: 0.09sec*60º/ 0.07sec*60º
Максимальное усилие: 1.6 кг*cm / 1.8 кг*cm
Размеры: 22.5x11.5x24.6 mm
Вес: 12гМертвая зона: ≤3uSec
Редуктор: МеталлДлина шнура: 210 mm
Рабочая температура: -20°C до +60°C
-
Specially designed for helicopter and fast response applications.Steel material used in output gear for better intensity and reduce output deviation after long time use.Its high quality motor allows longer run on high speed. Compatible with many gyros such as Futaba 401,601.Model: D922MG
Operating Voltage: 4.5V / 6.0V
Operating Current: 50mA / 180mAIdle Current: 5mALocked Rotor Current: 600mA
Operating Speed: 0.09sec.60º/ 0.07sec.60º
Stall Torque: 1.6kg.cm / 1.8kg.cm
Size: 22.5x11.5x24.6mm
Weight: 12gDead Band: ≤3uSec
Gear: Metal
Connector wire: 210mm
Operating Temperature Range: -20°C to +60°C
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Недолго прослужили. Пока летал "блинчиком" на 450ке -всё нормально; начал исполнять силовые бочки и флипы- почти одновременно вышли из строя потенциометры (может, контакты начали пропадать), возиться с ними не стал. Поставил Hitec HS-65MG, -эти выдержали множество падений, и до сих пор почётно трудятся на этом же верте, но уже у другого человека.
Отличная машинка на хвост для 450.И не только.Очень хрупкий корпус!
Из двух пришедших одна сильно дрожит. Люфты в обоих. Последняя шестерня из кокогото сплава, но не латунь.
вы знаете я писал отзыв отрецательный оказуеца дрожыт с гироскопом а без работает нормально но дрожыт не отклоняясь
Купил, поставил, доволен стоит с гироскопом http://www.parkflyer.ru/39937/product/102298/ по моему они ладят))). Из минусов очень слабые крепления проушины пришлось колхозить, после устранения все встало на свои места.
Сегодня получил эти сервы три штуки. На выключенных люфтов нет.
стоит в хвосте НК 450GT, гироскоп НК401, работает нормально, не дрожит
сильно дергаются + люфт
из 4х у одной треснул корпус...а так отлично
а где они стоят что всех дрожат а у вас работают
вся дергается капец
Отзывы очень противоречивые. Но явная тенденция: полгода назад была отличная серва, а потом всё испортили.
дерьмовая при включении дрожыт
Отвратительное качество четыре сервы и все на помойку переборка и смазка ничего не дали в одной еще и переменный резистор дохлый скочит как сумашедшая. Про скорость вранье Рабочая скорость: 0.09sec*60º/ 0.07sec*60º выдают скорость: 0.270sec*60º/
Качество на 1.
Весит серва 14,05 г без винтиков и пр.
Люфт на включенной или выключенной машинке? Выключенная не держит положение, начинает "фиксировать" только при работе.
Взял одну на пробу.Очень большой люфт . Может мне просто не повезло у аналога HK922 с теми же характеристиками люфта просто нету.
У меня такая стоитна 450 Про на хвосте , все хорошо .
Хорошие сервы за эти деньги: поставил на 450 в хвост и в голову. На хвосте с гироскопом HK 401B не оч дружит: дрожит мелко-мелко; незаметно для глаз шуршит постоянно- но это не влияет на полёт. Как с этим боротся, и надо ли- не знаю. Смазка в паре серв была довольно- таки густая; на вид чтот типа "Литол". Я набил зелёную смазку для подшипников "Мерседес" - с ней работают с мягким приятным звуком.
Работает хорошо, но нужно смазать приходит практически сухая. 450 держит хвост на 5.
Классная серва. Шумит не сильно, и звук какой то четкий. Эти http://www.parkflyer.ru/32218/product/9392/ шумят сильнее, хотя и тоже хорошие.Все сервы перед эксплуатацией полностью разбирал и смазывал. Поставил на хвост Thunder Tiger E325. Работает четко. думаю такие же поставить и на голову. Шестеренки латунь на вид(желтые). при проворачивании рукой идет легко, но дойдя до конца(упора) клинит и выходит с характерным усилием и рывком. Думаю не стоит ее загонять в край. Ксати сама не выходит из края, видимо не хватает силы
да на голаву встанет без проблем там отверстия 23х12мм а на хвост желательно использовать парк серво
Подскажите, на голуву 450v2 подойдет?
серва превосходна работает на хвосте нк 450 в2 пока глюков не обнаружено при ветре 5-8 мс хвост не уводит гирик нк 401б пробная модель время налета около 50 мин
Серва реабилитирована - это гироскоп кривой, не любит малого входного сопротивления сервы. Исправил паяльником.
Отличная серва, очень быстрая и точная. Но не дружит с гироскопом Telebee - дрожит во всех режимах.