Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

900 мГц 800 мВт Передатчик / Приёмник и 1/3 дюйма CCD камера NTSC

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Аналогичные товары		Поставщик	В наличии	Цена / Вес	Количество бонусов за товар	В корзину / Отметить

Перевод от 7 сентября 2010 г., Александр Смирнов
+10 -3

12 Канальная видео система Передатчик / Приёмник на 900 мГц с камерой CCD.

Система большой мощности передачи видео на большие расстояния.

В отличие от других аналогичных систем, мы подобралили и испытали камеру так, чтобы передатчик и камера были совместимы по напряжению.
Если Вы покупаете отдельно камеру или передатчик , полярность и напряжения питания может отличаться.

Комплект поставки.

1 x SONY CCD 1/3 дюйма камера
1 x 900 мГц 8 - канальный передатчиков видео (800 мВт)
1 x 900 мГц 12 - канальный приемник видео

Характеристика камеры.

CCD матрица типа: 1/3 дюймовая цветной CCD SONY
Система изображения;
NTSC: 510 (H) * 492 (V) (прилагается)
PAL: 500 (H) * 582 (V)
Система сканирования: чересстрочной разверткой
Синхронизация: Система: Интер
Горизонтальное разрешение: 420TV линии
Минимальная освещенность 0.01LUX/F1.2
DSP + CCD: CXD3142R +405 АК.
Отношение сигнал / шум: 48dB
Гамма изменения: 0,45
Баланс белого: Авто
Авто компенсации задней подсветки: Авто
Объектив: 3.6мм
Аудио: Нет
Входное напряжение: 9 ~ 12.6В
Электрический ток 80мAч
Электронный затвор: 1 / 50 (60) ~ 1 / 100, 000с
Выходной видеосигнал: 1.0Vp-P композитного видео
Операция Temp.: -20 ~ 50
Размер: 38 * 38мм
Время работы: около 60 мин./100 мАч 3S

Характеристика передатчика.

Источник: 8-Ch, AV. синхронизации
Мощность: 800мВт
Входное напряжение: 12В
Вес: 18 г
Размер: 53x45x19мм.
Частота: 0.9g 0.910G, 0.980G, 1.010G, 1.040G

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

12 Channel 900Mhz Tx/Rx video system with CCD camera.

A high-power tx system for long range, clear video.

Unlike other generic systems, we have produced a wiring loom and included it with the camera so that the Tx and camera will be compatible and on the same voltage.
If you buy your camera and Tx seperately the plug polarity and voltages may be very different.

Included.
1 x SONY CCD 1/3inch Camera
1 x 900Mhz  8 channel Video Transmitter (800mW)

1 x 900Mhz 12 channel Video Receiver

Camera spec.

CCD sensor type:1/3 color SONY CCD
Pixel;
NTSC: 510(H)*492(V) (included)
PAL: 500(H)*582(V)
Scanning system: Interlaced scanning
Synchronization: System:Inter
Horizontal resolution: 420TV line
Minimum Illumination 0.01LUX/F1.2
DSP+CCD: CXD3142R+405AK
S/N Ratio: 48dB
Gamma Modification: 0.45
White balance: Auto
Auto backlight compensation: Auto
Lens: 3.6MM
Audio: No
Input voltage: 9~12.6V
Electric current 80MA
Electronic Shutter: 1/50 (60) ~ 1/100,000s
Video output: 1.0VP-P composite video
Operation Temp.: -20~50
Size: 38*38mm
Flight time: Approx 60min/100mah 3S

FPV Tx Spec.
Channel: 8-Ch, AV synchronization

Power: 800mW
Input voltage: 12V
Weight: 18g

Size: 53x45x19mm
Frequency: 0.9G 0.910G,0.980G,1.010G,1.040G

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Крайний и пока самый долго да и пожалуй дорого развивающийся проект63
16 августа 2013 года в 21:01 | Юрий К Екатеринбург

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2094/

Выбор Fpv Для кружка0
5 июня 2015 года в 14:31 | Саша Скорынин Киев

Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/11745/

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 8 февр. 2014 г., 12:40:37 +9

Парни будете смеятся, но всетаки расскажу свою историю. Сегодня поставил этот комплек на планер (на планере уже все отточено посадка взлет, да и садится он сам если стики бросить)думаю а дай попробую всетаки полетать по камере, не так чтобы далеко, а в зоне видимости. Все проверил как работает все в норме. Взлет визуально пару кругов делаю, захожу против ветра газ 1/6, он еле еле идет против ветра и отпускаю его визуольно и перехожу на камеру, благо монитор а не очки. смотрю, интересно, все видать, обратно перехожу на визуальный контакт и снова круг, заход против ветра и опять на монитор. В общем так раз 7 сделал. на 8й раз все делаю так же, но выключаю мотор и смотрю на камеру как красиво он планирует, пытаюсь установить визуальный контакт и немогу, мотор выключен, блин что же делать. тут небольшая паника. смотрю в монитор самоль летит, включаю слегка газ, слышу слабо слабо. и тут понимаю что планер от меня уже в 200 метрах, я его еле различаю, и нет бы просто бросить стик и убрать газ чтоб он сам спокойно спланировал и сел, я начинаю визуально его пытаться крутить к себе, ну и в общем то краш. ))))) слава богу не сильные повреждения. незря рекомендуют при первых полетах просить управлять в визуальном когото другого а самому привыкать к картинке. вот такой мой первый опыт)))). Думаю еще не раз планета встретится. но самое главное не впадать в панику. жаль что поступил в тот момент не правильно, но зато теперь знаю что если визуальный контакт потерял, нужнопросто садить по камере или просто бросить стик он сам сядет))))))). Планер Easy Star 2 из мультиплекса. Может ктото поделится своим опытом. как лучше начинать фпв полеты чтоб не как я))))))

Алексей Лунин, Москва , 8 февр. 2014 г., 13:26:56 +1

у многих это происходит еще хуже :) это нормальный процесс. дальше будет проще а как появится простенький автопилот со стабилизацией куча проблем и вовсе в сторону отойдет.

чуть зарулился, потерялся - кнопку нажал и он сам на курс домой встает.

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 8 февр. 2014 г., 22:05:19 0

Да Алексей на счет автопилота я согласен с тобой, его нужно покупать , но вот я в поиске такого чтоб не очень дорогой и чтоб функционален, а и чтоб просто на место взлета летел сам, а сложные такие которые нужно с компа настраивать прописывать маршрут, мне думаю не освоить

Алексей Лунин, Москва , 8 февр. 2014 г., 22:37:24 +1

из простых это storm cyclop какой-нибудь. работает из коробки и максимум что там нужно сделать это настроить реверс, если нужно. за что его все так и любят.

он вроде и один из самых дешевых и функционал там самый необходимый минимум - автовозврат и стабилизация.

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 8 февр. 2014 г., 23:38:35 0

а вот например аркбирд, как Алексей относишся к нему?

Алексей Лунин, Москва , 8 февр. 2014 г., 23:40:39 +2

не пробовал но по отзывам не самый плохой. смоит чуть подороже но тоже ничего не нужно программировать, прошивать или городить гирлянды датчиков. подключил и работает

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 8 февр. 2014 г., 23:49:15 +1

во думаю что аркбирд и куплю. чет как то я к нему склоняюсь)))

Виталий Никишин, Магадан , 8 февр. 2014 г., 14:26:21 +3

Привлек жену на должность наблюдателя, ездит со мною на полеты и осуществляет визуальный контроль если , что говорит где находится планер.

Правда по началу было слышно такое :"Поворачивай, он в сопки полетел (лес, НИЗКО!!!)", но со временем прошло все, привыкла, что надо просто контролировать где находиться планер))))

Помощь получается просто неоценимая.

PS: пролетая рядом, низко, можно узнать что нибудь новое о себе;-)

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 8 февр. 2014 г., 22:06:55 0

А вот на счет жены чтото я Виталий и не подумал. сказал ей, она согласилась))))) только думаю сначало все будет как у тебя "поварачивай" кричать по первости будет)))

Виталий Никишин, Магадан , 9 февр. 2014 г., 8:16:23 +1

Еще маленький совет. Играйте парни в ИЛ-2 или другой авиасимулятор, только от первого лица, без вненшних видов, ореинтирование на местности выработается, по видам сверху и карте, многие вопросы снимуться.

PS: мне это помогает, а так сугубо личное у каждого восприятие окружаещего пространства;-)))

Шиляев Алексей, Можга , 8 февр. 2014 г., 22:51:44 +2

А я вот сразу начал по камере рулить, без этих переходов визуальный полет-камера. В общем-то, ничего страшного - если играл на компе в леталки, то видом от первого лица напугать сложно. Главное, чтобы модель не висела на ручках (т.е. не требовала постоянного интенсивного подруливания), чтобы не потеряться в первый момент. А дальше, как по мне, от первого лица рулить даже проще - видишь, куда летишь.

И еще, для первых полетов лучше всего выбрать местность, с какими-то характерными и хорошо видимыми сверху ориентирами: отдельно стоящее здание, река, дорога (еще лучше, перекресток), водонапорная башня, телевышка и т.п. Взлетаешь визуально, на высоте метров 100 переводишь модель в горизонтальный полет и переключаешься на вид с камеры. Первые пару секунд рулить не надо, пока привыкаешь к другому виду, только стараешься удерживать горизонт, если нет системы стабилизации. Как малость сориентировался, даешь небольшой крен и делаешь пару кругов, пытаясь рассмотреть намеченные ориентиры, а затем найти и точку старта (посмотреть на себя с высоты :-D). После того, как привязался к местности, можно отлетать подальше, но по началу все равно надо время от времни разворачиваться и находить ориентиры.

Еще очень помогают системы OSD с GPS-датчиком и указанием курса и расстояния до точки старта, даже если автопилота нет - если заблудился, то всегда можно подрулить поближе "по приборам", а там уже и знакомые виды покажутся.

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 8 февр. 2014 г., 23:31:43 +1

ориентиры есть и перекресток и маленькое здание скважины обнесенное забором. и собствено говоря место мне очень знакомо, но вот как то несмог я полностью от визуалки перейти к камере, завтра попробую снова, благо повреждения минимальные апа вся целая))))). все уже восстановлено и облетано по новой без камеры)))

Михаил Горевой, Ялта , 9 февр. 2014 г., 0:00:18 +2

Насчет автопилота это дело говорят. Когда потерял оринтиры, это еще не проблема (честно говоря, это надо так плохо знать местность, чтоб на пару км уже не знать где ты), а вот если попал в облака или туман, тут без него никуда. Один раз отлетели около 4км, на рассвете, начинаю разворот, высота около 400м, а все в тумане, под самолетом белая пелена. Струхнул сначала, но по ОСД начал идти примерно домой со снижением (хорошо, что горизонт в ОСД есть), и на высоте метров 50 уже стали видны ориентиры. Ну и все удачно закончилось. А если бы не знал примерного направления и не было горизонта в ОСД, то наверняка полет окончился бы встречей с планетой

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 9 февр. 2014 г., 0:23:34 0

Михаил как вы к автопилоту Аркбирд относитесь для новичка в ФПВ пойдет? или есть от хобита но там вроде все сложнее чем с аркбирдом.

Константин Сень, Старый Оскол , 9 февр. 2014 г., 0:28:19 +2

Бери, очень пойдет для новичка. Сам с него этой осенью пробовал.

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 9 февр. 2014 г., 0:36:22 0

ну все теперь точно определилсяс автопилотом. так то я 3 года в авиамоделизме и не разу ни к автопилотам не к стабилизаторам полета не прибегал как то все сам летал, но походу пришло время.))) всем спасибо кто мне ответил и поддержал всем по +су)))

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 10 февр. 2014 г., 23:09:21 0

Константин еще забыл совсем спросить в аркбирде как реализована функция управления винтом. имеетсяв виду как он подключается к автопилоту. и как им управляет автопилот. про сервы все понятно входы выходы воткнул и все а на счет регуля непонятно.

Константин Сень, Старый Оскол , 11 февр. 2014 г., 1:27:07 +1

http://s018.radikal.ru/i504/1301/3e/a1f3ad26ad81.jpg
Регулятор подключать к SERVO ESC, при автовозврате АП сам управляет газом.http://forum.rcdesign.ru/f90/thread303252.html

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 11 февр. 2014 г., 18:37:51 0

Все ясно спасибо)))

Михаил Горевой, Ялта , 10 февр. 2014 г., 12:47:25 0

Про Акберд слышал только хорошие отзывы, но сам не использовал. Летаю пока на 31 фишке, АРМ 2.6 на коптере стоит, хочу на самолете опробовать. Если из фишек выбирать, то 41, она самая доведенная до ума. Есть сайт ФПВ комьюнити, там на форуме многие системы обсуждают

Алексей Лунин, Москва , 10 февр. 2014 г., 13:36:02 0

смотря что считать "умом" ... у меня и 21 фишка летала ни разу не падая и всегда возвращая самолет обратно без каких либо доведений до ума :)

Сергей Чистяков, Большое Село, Ярославская Обл , 10 февр. 2014 г., 20:20:52 0

парни а можно как то по подробней про фишки ато я автопилот в первый раз за весь свой срок в авиамоделизме выбираю как то без них раньше обходился,но это до того как купил этот комплект))). средств 6-7 тыс.руб. хочется чтоб уложится в этот лимит и не сильно заморачиватся с настройками, конечно поставил и лети я так понимаю ни с одним не получится т.к. всеравно нужно все отстраивать калибровать, но всетаки чтоб поменьше всего этого. нужно чтоб птичка просто тупо шла сама домой и текст на экран писала))

Михаил Горевой, Ялта , 10 февр. 2014 г., 22:51:12 0

Про фишки можно почитать тут:
http://fpv-community.ru/topic/33-fy-21apfy-31apfy-41apfy-dos-i-hornet-osd/
Самая новая 41. Плюсы по сравненю с акбердом: датчик воздушной скорости, пишет лог полета на карту, есть прога для настройки с пк, полет по точкам настраивается из проги и поддержка телеметрии, более удобное ОСД (кому-как конечно).
Насчет простоты настройки, и фишки и акберд обычно готовы к полету из коробки, только реверсы и чуйку настроить.
Посмотрите ролики как выглядит ОСД на этих системах, скачайте и почитайте мануалы, форумы. Стабилизация вешь не дешевая, поэтому лучше все взвесить перед покупкой.