Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Все самолеты →

Mini L-39 EDF Fighter Jet EPO Plug-n-Fly

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 22 апреля 2011 г., Чаликов Сергей Олегович
+5 -2

Отличный самолёт из прочной и устойчивой к падению пены.
L-39 почти готов к полёту ,вам потребуется примерно 45 минут чтобы его собрать. В комплект входит регулятор скорости 20А, и небольшой, но мощный 50мм бесколлекторный импеллер, плюс все сервоприводы уже установлены, поэтому все, что вам нужно это только добавить ваш собственный аккумулятор и приемник для полной сборки модели.

Характеристика:
Размах крыльев: 488мм
Длина: 718 мм
Взлетный Вес: 360г
Двигатель: бесколлекторный аутраннер
Регуятор скорости: 20А
Серво: 3 x 8г
Импеллер: 50 мм
Батарея: 850mah 3S 11.1V 20C (Не входит в комплект)

Требуется:
Ваш собственный Tx и RX
Батарея: 850mah 3S 11.1V 20C

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

An excellent parkflyer sized EDF foamie made from well moulded and crash resistant (EPO) foam.
The L-39 EDF jet comes plug and fly ready right out of the box and will take you around 45 minutes to set up. Included is a 20A ESC and small yet powerful 50mm brushless ducted fan system, plus all servos are pre installed so all you only need to add is your own battery & receiver to complete this model.

Specification:
Wingspan: 488mm
Length: 718mm
Flying Weight: 360g
Motor: Powerful brushless outrunner
ESC: 20A
Servo: 3 x 8g
EDF: 50mm
Battery: 850mah 3S 11.1V 20C (Not included)

Required:
Your own Tx & RX
Battery: 850mah 3S 11.1V 20C

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Сергей Кустов, Санкт-Петербург , 7 окт. 2015 г., 23:04:25 0

Не подскажите вес самой модели без сервоприводов, батареи, импеллера, и регуля. Если не пустого, то просто напишите вес и что на нём стоит - заранее спасибо!)

Александр Притула, Москва , 8 окт. 2015 г., 6:38:59 0

Раз просите, то не подскажем.

Николай П, Москва , 8 окт. 2015 г., 14:00:20 0

Это такая "шутка"?

Александр Притула, Москва , 8 окт. 2015 г., 15:00:41 0

Я серьезно. Разве можно шутить с русским языком? Попросили "не подскажите". Кстати, правильно "не подсказывайте". Если бы это с Новоалтатки был человек, то я бы решил, что он не в ладах с грамотой. А тут - культурная столица... Кстати, малыши, что ставят мне "минусы" - в итоге ничего тоже не подсказали, но отметились.
Вот ниже Вячеслав грамотно спросил " Подскажите где расположен центр тяжести по инструкции? "

Сергей Кустов, Санкт-Петербург , 8 окт. 2015 г., 15:22:32 0

Я бы с огромным удовольствием читал бы твои рассказы о культурной столице и правилах русского язык, если бы ты ответил на мой вопрос. Писать что либо просто для того, что бы написать не очень культурно.Если тебе так будет проще, скорректирую свой вопрос.
Добрый день!
Подскажите пожалуйста вес пустой модели.
С Уважением, С.Кустов.

Александр Притула, Москва , 8 окт. 2015 г., 15:58:31 0

Это Вас в подьезде (простите, парадной) где-нибудь в Капотне друзья с семками научили "тыкать" незнакомым людям? Берегите голову, Сергей! На улице сосули. Надевайте шапы и ботины. Вес модели с проводами 100 грамм.

Сергей Кустов, Санкт-Петербург , 8 окт. 2015 г., 16:22:29 +1

Спасибо. Да-да, именно в подворотнях неризиновой меня и научили всему вышеперечисленному.

Вячеслав Slava135, Москва , 19 июн. 2015 г., 17:50:16 0

Подскажите где расположен центр тяжести по инструкции?

Вячеслав Slava135, Москва , 17 июн. 2015 г., 20:43:56 0

Как осуществляется охлаждение аккумулятора и регулятора?

Иван Билан, Винница , 30 авг. 2013 г., 23:25:47 0

А взлетать с руки?

Сергей Рошков, Москва , 15 июл. 2013 г., 13:29:17 0

Модель очень чувствительна к рулям: РВ попадаеш в раскачку, по злеронам - легко переворачивается поэтому трудно контролировать на виражах. Переставил тяги на РВ на третью позицию а на элеронах на четвертую позицию от РМ. Летаю только на одинарном расходе - 35% от двойного. На петли идет легко после разгона на макс обротах по горизонту - 3-4 петли подряд.

Александр Журавлев, Москва , 13 июн. 2011 г., 19:44:17

+10

Не дождался ответа! Купил и сам отвечаю. С рук запускается без проблем. Газ ставлю наполовину летает достаточно шустро. На полный газ ставить не имеет смысла, скорости особо не прибавляет, а писку и визгу - море да и полет корче. На пилотаж особо не расчитывайти, тяговооруженность невысокаю. Петли недотягивает, а с разгону не хватает инерции - масса малая. Возможно с флапперонами что-нибудь и получится. При резких маневрах модель может потерять скорость и сорваться. Так что в арсенал для пилотажа я бы включил перевернутый полет, бочка, горка да пожалуй и все. Маленькие размера модели не позволяют далеко отпускать ее, так как легко потерять контроль за ориентацией самолета. Большой плюс, что многие модели серии "Mini" и Mini L-39 в том числе имеют ремонтный комплект по цене 600-750 руб, и когда клеить будет уже не к чему, можно просто заменить детали не подлежащие ремонту. Вообще модель выполнена качественно. К недостаткам я бы все таки отнес, просто маниакадьное желание распологать механизм управления (качалки, тяги, кабанчики) в нижней части крыла и соответственно устанавливать злементы защиты от повреждений при посадках в виде пилонов, которые ни азродинамику ни эстетику не улучшают. В целом самолет оценивается положительно. Владельцы получат много положительных имоций.

Сергей Васканов, Ставрополь , 13 янв. 2012 г., 11:46:54 0

Скажите пожалуйста, как примерно изменится поведение модели если заменить импеллер примерно на вот такой-http://www.airmodel.ru/product_28.html???

Александр Журавлев, Москва , 31 янв. 2012 г., 0:32:49 0

Я такой не пробовал, но характеристики интересные!Скорее всего заявленной тяги на мини Л-39 не будет. При этом диаметр импелляра больше штатного - будут проблемы с установкой. Подобрать регулятор на 45А да и установить его тоже будет не просто. Да и акк если 850мач, то не менее 50С нужен. На паркфлаере мне такие не попадались. Модель будет сильно переутежелена. Надо эксперементировать

Александр Журавлев, Москва , 15 мая 2011 г., 16:18:10 0

Как он летает? Каков в полете?

Алексей Павлов, Нижний Новгород , 27 февр. 2011 г., 11:32:24 0

Спасибо за ответы! А мощности скоко в нем?

Павел Слободян, Благовещенск , 26 февр. 2011 г., 23:07:12 0

мотор у него outraner

Николай Павлов, Москва , 26 февр. 2011 г., 21:46:28 0

Импеллерный!=)

Алексей Павлов, Нижний Новгород , 26 февр. 2011 г., 19:35:49 0

КАкаой мотор в ней?

Николай Солодовников, Москва , 10 нояб. 2010 г., 17:17:47 0

Модель выполненна также хорошо, как и выглядит на фотографиях. Крыло, хвостовое оперение и кабина устанавливаются в фюзеляже полотно без перекосов! Штатный импеллер обеспечивает тягу в 220г. от 11.1v легко.