L-39 Альбатрос из стеклопластика с 70 мм импеллером

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 20 апреля 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович

  +15 -2

       Aero L-39 "Альбатрос" - это учебный реактивный самолёт с отличными характеристиками. Самолёт разработан в 1960-х годах в Чехословакии в рамках программы C-39* для замены L-29 "Дельфин". Это первый из второго поколения учебных реактивных самолётов, и первый учебный самолёт с турбовентиляторным двигателем. В дальнейшем самолёт модифицирован до L-59 "Супер Альбатрос" и L-139. Сейчас самолёт всё ещё производится, эволюционировав в L-159 ALCA, и более 2800 L-39 до сих пор служат в ВВС более чем 30 стран. "Альбатрос" очень гибок в использовании, может использоваться в начальном обучении лётчиков, в повышении квалификации опытных лётчиков и в простых боевых миссиях. Это самый широко используемый тренировочный реактивный самолёт в мире.
  

  *C - cvicn, т.е. тренировочный
  

  
  

       Наш L-39 сделан из стеклопластика, безупречно покрашен, покрыт лаком и отполирован до зеркального блеска!

       Весь крепёж, аксессуары и высококачественный 70-мм импеллер включены в комплект. Требуется докупить мотор, регулятор оборотов, батарею и сервомашинки.
  

  
  Технические характеристики:
  Размах крыла: 825 мм
  Длина: 920 мм
  Вес: 800 г
  Импеллер: 70 мм
  
  Требуется докупить:
  Радиоаппаратуру
  Сервомашинки: 4 x 9gг
  Мотор: бесколлекторный с диаметром 28мм и валом 3 - 3.17 мм
  Регулятор оборотов: 60A
  Литий-полимерную батарею: не указана в описании (но англоязычные пользователи указывают 4000 мАч 3S)
  

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Перевод от 15 декабря 2010 г., Андрей Шефер

  +11 -7

  Aero L-39 Albatros это высокопроизводительный реактивный тренировочный самолет разработанный в Чехословакии в соответствии с требованиями для "С-39" в течение 1960 - х годов для замены L-29 Дельфин. Это был первый из второго поколения реактивный тренер с самой первой турбовентиляторной силовой установкой, и затем был обновлен как L-59 Super Albatros и как L-139. Дизайн по прежнему  производиться как  L-159 Alca, в то время как более 2800 шт. L-39С до сих пор служат в более чем 30 военно-воздушных сил по всему миру. Albatros это универсальный, а также как основной и дополнительный тренировочный самолет для пилотов, и является наиболее широко используемым реактивным тренером в мире.

  
  Наши L-39 Albatros сделаны из стекловолокна и аккуратно окрашены. Покрыты качественным глянцевым лаком! 
  Поставляется с импеллером 70 мм.
  
  
  Спецификация:
  Размах крыльев : 825 мм.
  Длина: 920 мм.
  Вес: 800 г.
  Импеллер: 70 мм.
  Диаметр вала: 3~3.17 мм.
  
  Докупить если нет:
  Ваши приемник и передатчик
  Сервомашинки: 4 x 9 г. 
  Мотор: 28 - го размера безколлекторный 
  Регулятор: 60 Ампер.
  Батарея

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 7 сентября 2010 г.

  The Aero L-39 Albatros is a high-performance jet trainer aircraft developed in Czechoslovakia to meet the requirements for a "C-39" (C for cvicn² - trainer) during the 1960s to replace the L-29 Delffn. It was the first of the second-generation jet trainers with a very first turbofan-powered trainer, and was later updated as the L-59 Super Albatros and as the L-139. The design is still produced in an evolved state as the L-159 Alca, while more than 2,800 L-39s still serve in over 30 air forces around the world. The Albatros is versatile, seeing duty in light attack missions as well as basic and advanced pilot training, and is the most widely-used jet trainer in the world.
  
  Our L-39 Albatros is constructed with fiberglass and immaculately painted and finished in a high-gloss gel-coat for a high glass finish! 
  All hardware is included and you will need a 28-xx size brushless outrunner, ESC, LiP, Rx & servos
  A High-end 70mm EDF system is included.
  
  
  Spec.
  Wing Span : 825mm
  Length : 920mm
  Weight: 800g
  Duct fan: 70mm
  Shaft size: 3~3.17mm
  
  Required.
  Your own TX & RX
  Servos: 4x9g 
  Motor: 28-XX Brushless Motor 
  ESC: 60A
  Battery

  
  

  Предложить перевод