Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Планер Phoenix 2000 EPO (PNF)


Цена: 14 560,42 ₽
Бонус: 291
Комментариев: 107
Нет в наличии
Вес в упаковке: 3,29 кг
Планер Phoenix 2000 EPO (PNF)
  • Перевод от 3 января 2014 г., ALEXEI GUBIN
      0

    Этот планер с размахом 2 метра требует 15 минут для сборки, а служит вечно! Крыло и хвостовое оперение изготовлены из EPO (прим. первод. EPO - легкий ударопрочный материал, похожий на пенопласт).

     

    Фюзеляж изготовлен из нейлона методом горячей формовки, внутри усилен фанерными элементами - эта комбинация практически неразрушаемая, поэтому часто используется для изготовления детских игрушек*. Фюзеляж обладает гладкой поверхностью и малым весом - качествами, необходимыми для планера с высокими характеристиками.

     

    Крыло и хвостовое оперение крепятся болтами, половинки крыла усилены карбоновым штырем. Конструкция крыла предусматривает по одному сервоприводу для каждого элерона, плюс к этому отформованы посадочные места для сервоприводов закрылок, если вы захотите их добавить.

     

    В комплект включены четыре девятиграммовых сервопривода, регулятор оборотов и бесколлекторный outrunner двигатель. Просто добавьте свой приемник и батарею, и планер готов к полету!

    Это действительно планер с серьезными характеристиками, который требует 15 минут для сборки, и обладает прочностью практически неразрушаемого.


    Спецификация:
    Размах крыла: 2 метра (78.74inch)
    Длина: 1160 мм
    Полетный вес: 980 грамм
    Мотор: бесколлекторник 2815/1050 Kv
    Регулятор оборотов (включен в комплект): 30 A

    Дополнительно требуются:
    Батарея LiPoly 3S 7.4V (прим. перевод. - это, видимо, опечатка - напряжение 3S батареи - 11.1 V) 1300~1800mAh
    Передатчик и приемник на 4-5 каналов

     

    *Фюзеляж, изготовленный методом горячей формовки - это прекрасное решение, однако оно не популярно у производителей из-за высокой стоимости, практически удваивающей стоимость формовки

     


  • Перевод от 30 ноября 2013 г., Аркадий Акимов
      0

       Вам потребуется всего 15 минут для сборки этого планера с двухметровым размахом крыльев, а прослужит он вам всю жизнь!

       Крылья и хвост изготовлены из жесткого материала EPO. Однако, фюзеляж выполнен из по-настоящему прочной нейлоновой "кожи" с фанерными элементами, что делает модель фактически неразрушаемой. Как правило, подобный материал используется для детских игрушек*.

       Фюзеляж очень гладкий и недеформируемый, но все же достаточно легковесный для планера.

    Основное крыло и хвост крепятся винтами, а половины крыла усилены карбоновым стержнем для дополнительной прочности.

       Также основное крыло оснащено 1 сервомашинкой на каждый элерон для точного контроля за движением управляющих поверхностей, плюс планер обладает предварительно отформованными местами крепления, так что вы можете добавить закрылки.

       В комплект включены четыре 9-граммовых сервопривода, регулятор скорости и бесколлекторный аутраннер. Для полета вам остается подключить приемник и аккумулятор!

       Это действительно супер-прочный планер, на сборку которого потребуется всего 15 минут, и он способен выдержать практически любой удар!

     

    Технические характеристики:

       Размах крыльев: 2 метра

       Длина: 1160мм

       Полетный вес: 980г

       Требуемый аккумулятор: 1500mAh 3S

       Двигатель: бесколлекторный 2815/1050Kv

       ESC: 30A в комплекте

     

    Дополнительно требуется:

       Аккумулятор LiPo 1300~1800mAh 3S

       Приемник

       Передатчик

     

    *Такая конструкция фюзеляжа является идеальным решением для планеров, но не популярна среди производителей из-за высокой стоимости изготовления (в два раза дороже).

     

     


    товар ID: Phoenix2-EPO


  • This 2 meter wingspan glider takes 15 minutes to assemble and lasts a lifetime!
    The wings and tail are made from tough EPO foam. However, the fuselage is made from a really strong blow molded nylon skin with plywood formers, making it almost indestructible, this is usually reserved for baby toys*.
    The virtually indestructible fuselage is smooth and rigid yet still light enough for the glider to perform.
    Both the main wing and tail are screwed into place and the two wing halves have a carbon fiber rod for added strength.
    The main wing includes 1 servo per aileron for strong control surface movement plus there is a pre-molded slot so you can add your own flaps later.
    All 4 9g servos, speed controller and brushless outrunner are included. Just add your own receiver and battery to be flight ready!
    This really is a super strong glider that takes 15 minutes to put together and is virtually indestructible. 

    Specs:
    Wingspan: 2 meters (78.74inch)
    Length: 1160mm
    Flying Weight: 980g
    Motor: Brushless 28 Size 1050Kv
    ESC Included: 30A

    Required.
    3S 11.1V 1500~1800mAh LiPoly Battery
    4-5 Channel Transmitter and Receiver

    *Having a blow molded fuselage on a glider is an excellent solution however it is not popular amongst manufacturers due to its high cost, effectively doubling molding costs.


  • Этот планер с размахом крыла 2 метра можно собрать за 15 минут! Крыло и оперение изготовлены из прочной ЕПО пены. Фюзеляж изготовлен с применением нейлоновой обшивки и каркаса из фанеры, что делает его очень прочным.
    Благодаря такой конструкции фюзеляж приобретает исключительную гладкость и прочность.
    Хвостовое оперение и крылья крепятся к фюзеляжу винтами, а половинки крыльев  прочно соединяются карбоновой трубкой.
    На крыльях установлены сервомашинки для четкого управления элеронами.
    В комплекте 4 сервомашинки, контроллер и двигатель.

     Надо добавить приемник и аккумулятор, и планер готов к полетам!

     Это действительно крепкий и послушный планер, который можно собрать за 15 минут и его практически невозможно разбить.

    Спецификация:
    Размах крыла: 2 метра.
    Длина : 1160 мм
    Полетный вес : 980 г.

    Аккумулятор: 1500mAh 11,1 В 3S
    Двигатель 2815/1050Kv
    ESC : 30A

    Необходимо приобрести.
    LiPoly 1300~1800mAh 3S
    Receiver
    Tx/Rx

    *Имея фюзеляж, выполненный по матричной технологии планер обладает отличными качествами - он прочен и легок. Однако такая технология не очень популярна в производстве, т.к. она трудоемка и дорога.


  • This 2 meter wingspan glider takes 15 minutes to assemble and lasts a lifetime!
    The wings and tail are made from tough EPO foam. However, the fuselage is made from a really strong blow moulded nylon skin with plywood formers, making it almost indestrucatable. Usually reserved for baby toys*.
    The virtually indestrucatable fuselage is smooth and ridgid yet still light enough for the glider to perform.
    Both the main wing and tail are screwed into place and the two wing halves have a carbon fiber rod for added strength.
    The main wing includes 1 servo per aileron for strong control surface movement plus there is a pre-moulded slot so you can add your own flaps later.
    All 4 9g servos, speed controller and brushless outrunner are included. Just add your own receiver and battery to be flight ready!
    This really is a super strong glider that takes 15 minutes to put together and virtually indestructible. 

    Spec.
    Wingspan: 2 meters (78.74inch)
    Length: 1160mm
    Flying Weight: 980g
    Battery required: 1500mAh 3S
    Motor: Brushless 2815/1050Kv
    ESC Included: 30A

    Required.
    LiPoly 1300~1800mAh 3S
    Receiver
    Tx/Rx

    *Having a blow moulded fuselage on a glider is an excellent solution however it is not popular amongst manufacturers due to its high cost, effectively doubling moulding costs.


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Подскажите какой винт у него стоит на штатном моторе?
0
на глазок - 10 на 6 (надписей нет)
+5
Недавно получил долгожданный аппарат, внутреннее оборудование безымянное Оригинальная мото установка феликса
сервушки тоже без опознавательных знаков. Внешне все внутреннее оборудование поститал хиловатым для такого размаха, но пригодным к эксплуатации.

За пару вечеров забацал вот такую штуку,(давно уже хотел такое создать) http://rc-aviation.ru/aviamodelnie-prinadlejnosti/1210-motostend   
Погрешность показания весов есть конечно, но вот то что получилось.


На видео первый кусок с оригинальным винтом, второй сменил на http://www.parkflyer.ru/product/104520/, даже за такое короткое время температура движка стала безумная, руками держать нельзя.
Мои выводы, т.к. планирую таскать на нем камеру, то менять движок, регуль и винт буду обязательно, а его родной движок и регуль пущу на другой самик, который уже крутится в голове и желает воплотится в жизнь.
-1
А где смотреть, что на нем из аппаратуры конкретно установленно?
+3
хороший планер, достаточно легок в управление, правдо стандартную комплектацию пришлось снять, она мне не понравилась, пставил такое: сервы http://www.parkflyer.ru/40058/product/9549/, мотоор http://www.parkflyer.ru/product/115066/, регуль http://www.parkflyer.ru/40058/product/2165/, винт родной оставил, акум http://www.parkflyer.ru/product/7635/, апа turnigy 9x, за 3 года только 2 раза вгонял в землю и то из за поломки, в первом случае кабанчика на серве, во втором поломки передачи с тяги на руль высоты. Но он досих пор жив и летает, модель очень хоршая и живучая.
0
На счёт живучести это да - это его самый большой плюс (учился на подобном №1, до сих пор литает). А сервы стоковые зимой глючат (клинят, и назад честенько не возвращаются при морозе) - однозначно на замену. И ещё одно - рулевые поверхности должны по возможности отклонятся по максимуму (ветерком если дунет при таком размахе не вырулите)
0
подскажи ты на свой двиг цангу и коко менял? Как думаеш на этот планер подайдет: http://www.parkflyer.ru/product/115075/?
0

Приобретите аккумулятор Lipo ZIPPY Compact 1800mАч 3S 35C и двигатель

Turnigy Aerodrive SK3 - 2836-1500 Brushless Outrunner Motor со штатным винтом или

Turnigy D2836/8 1100Kоб/В (вал придётся переставить) с винтом 11х8

0
Спасибо,А зачем двигатель он же в комплекте идет, я на планере в первый раз летать собираюсь мне мощьный мотро не к чему.(SK3 - 2836-1500 подскажите что за параметры ?) как их читать?
+1
В комплекте идёт слабый двигатель его всё равно придётся менять. У меня этой серии 2 планера (первый и второй), вотвидео первого
вот видео второго
двигатель установлен мощнее, стоковый почти всегда слабые так попробывать (поэтому и берут киты). Вот группа в Салавате можете видео посмотреть, пообщатся http://vk.com/club43849832
0
Если не собираетесь в соревнованиях участвовать то двигателя третьей версии феникса вам за глаза хватит (на видео первая и вторая версии). Я свой еще не облетал, на днях только собрал. Но мне давали порулить таким и я не заметил недостатка тяги. Некоторые летают на планерах как на пилотажках, им конечно дури больше надо. А для тренировочного планера штатного движка достаточно.
Если будете делать закрылки то удлинните их до самых элеронов. Для этого надо прорезать конавки в неподвижной секции между элероном и закрылком. Я у одного американца на видео это подсмотрел.
0
Подскажите какой аккумулатор приобрести на него я профан в этом деле, и что с разьемами к зарядному
0
Акк 2200 самый ходовой, он пригодится потом на другие модели. Я подбираю под модель. Разъёмы подберите под аккум 10 папа мама, спаять самому можно
0
Ребята,а если что,чем можно заклеить фюз?
 
0
циакрином
+1
не просто циакрином, а СА для ЕРО или есть ещё другой клей
0
Фюз зделан из нейлона как написано в описании, по мне так материал там как на канистрах палоэтиленовых. Разошолся по шву при морковке этажей с 5 примерно, клеил что было под рукой эпоксидка, ничё держится и летает
0
Доброй Всем ночи,подскажите пожалуйста тягу двигателя этого планера ? НЕ слабоват? Заранее спасибо!
0
Слабоват будет, нужно ватт 500
0
У меня один такой краш был: при выполнении каскада прямых петель на четвертой петле серво, расчитанное на нагркзку 3 кг. не выдержала как раз в тот момент когда самолет повернулся вертикально вниз. Серво перегорела замкнула бортовое питание и металлогедридный аккум. не выдержал. Двухмоторный самолет с размахом 1800 и весом 2700 на полном газу вошел с 70 метров в землю.
Это был последний полет с применением метал-гидридных акк-ов . С тех пор на бортах только полимерное питание от 2S через интегрально-транзисторные стабилизаторы.
Самолет после такого краша претерпел замену носовой части \два часа работы\ и получил на руль высоты серво с усилием 6 кг; ну и полимер на борт. Пару лет после той аварии служит нам уже нормально.


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары