Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Turnigy L2210A-1650 Бесколлекторный мотор (180w)
Характеристики:
Габариты: 28мм x 25мм
Вес: 49г (64г со всей арматурой пропсейвером и разъемами)
Скорость вращения: 1650rpm/V
Напряжение: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Макс. мощность: 180w
Макс. ток: 17.5A
Ток холостого хода: 1.3A
Диаметр: 3мм
Тяга: 520г
Рекомендуемый регулятор: 20A
-
Бесколлекторный мотор Turnigy L2210A-1650 (180w)
ТТХ:
Размеры: 28мм x 25мм
Масса: 49г (64г с крепежом, проводами и крепежом пропеллера)
Kv: 1650об/В
Напряжение: 7.2В~11.1В (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5А
Ток холостого хода: 1.3А
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520г
ESC: 20А
-
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20A
-
Turnigy L2210A-1650 бесколлекторный двигатель (180Вт)
Характеристики:
Габаритный размер: 28мм x 25мм
Вес: 49гр (64гр с креплением, разъемами и адаптером пропеллера)
Скорость вращения: 1650об/в
Напряжение: 7.2в~11.1в (2s~3s)
Максимальная мощность: 180Вт
Максимальный ток: 17.5A
Ток без нагрузки: 1.3A
Диаметр вала: 3мм
Тяга: 520гр
Регулятор скорости: 20AВал A (мм) 3 Длина B (мм) 25 Диаметр C (мм) 28 Длина D (мм) 12 Общая длина E (мм) 44
-
Turnigy L2210A-1650 Brushless Motor (180w)
Specifications:
Dimension: 28mm x 25mm
Weight: 49g (64g with all fittings, connectors & prop driver)
Kv: 1650rpm/V
Voltage: 7.2v~11.1v (2s~3s)
Max Power: 180w
Max Current: 17.5A
No load Current: 1.3A
Diameter of shaft: 3mm
Thrust: 520g
ESC: 20AKv (rpm/v) 1650 Weight (g) 49 Max Current (A) 17.5 Resistance (mh) Max Voltage (V) 11 Power(W) 180 Shaft A (mm) - Length B (mm) 25 Diameter C (mm) 28 Can Length D (mm) 12 Total Length E (mm) 44
Англоязычные отзывы / обсуждения
Упоминается в статьях и вопросах
Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/ 
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/ 
3
Четверка F-16140
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/  F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/  Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/  Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/ 
8 сентября 2013 года в 03:53 | A-street Александр Комсомольский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2260/  Мой первый пенолет.112
16 апреля 2013 года в 01:01 | Игорь Козлов Жуковский Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/1176/  Воздушный бой своими руками.93
21 августа 2014 года в 13:59 | Денис Юденков Балашов Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/9193/  F 22 из пеноплекса17
4 февраля 2014 года в 01:18 | Андрей Корючев Санкт-петербург Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4004/  Нужна помощь по настройке модели.8
3 марта 2014 года в 19:17 | Андрей Абрамов Киров Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/4432/  Вопрос жи есть0
11 июля 2014 года в 23:32 | Максим Бузняков Багаевская, Ростовская Обл Вопрос http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/8779/ 
Скрыть статьи
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Заказал придёт отпишусь)))
Блин,мне не хватило)))
Неунывай, было бы желание, бери этот, если что вал поставишь другой или отпилишь этот + просервер и в путь
http://www.parkflyer.ru/35429/product/114393/
или вот для моделей за 400 грамм для толкателя http://www.parkflyer.ru/35429/product/401750/?refcat=20209
Спасибо! Я наверное этот подожду) уж больно приглянулся)
Модель 360грамм крыло, этот мотор перепробовал все пропы, ну нехватает скорости и все тут. я бы поставил от 70 грамм мотор на 11v с оборотами от 1800
У меня И-16 в 12 масштабе, на 2S этот мотор должен тащить с винтом 8х4
Не переживай на следуйщей неделе появится)
Я тоже хотел взять звонок но мне бы не подошёл
А я вот тож ждал ждал пока HXT900 в наличии будут, забил и заказал turnigy а HXT через 2 дня появились FFFUUU :D
Это тот 8x4 который вы говорите? http://www.parkflyer.ru/44068/product/103128/?refcat=54223
нене эти лучше не бери - пластик ломаецца и баланса нет
эти хорошые
http://www.parkflyer.ru/44395/product/10046/
Спасибо, выручил!
Не могу найти винт SF8x4. Может это и есть он? http://www.parkflyer.ru/44068/product/9842/?refcat=209
с этим движком лучше не использовать SF винты потомушта мощя теряецца
DD 7х6 и 8х4 оптимально
Спасибо! А можно ссылочки плиз?)
Всех приветствую!Пришел такой,поставил на плосколет,летать не решился-хрустит передний от винта подшипник.Разобрал пяток кулеров нашел подходящий,теперь проблема вытащить его из движка-сидит мертво и никак его не вышибить,мешают обмотки.Ребята,поделитесь опытом извлечения подшипников-заранее благодарен,с уважением!
ну а в чем проблема то - стержень вставляй в сквозную дырку в которой вал крутицца со стороны протовоположной выбиваемому и молотком фигачь!
8х4 в полете будет нормально. мотор все таки оборотистый и потребление в статике от потребления в полете заметно отличаться будет. у меня в статике где то 25-26А съедал, а в полете, с мультиметром в пике 20ку кушал и не грелся. и не забывайте, что из мотора всегда можно выжать чуть больше. если продумать охлаждение, будь это даже алюминевая моторама или просто пластина, вес +3, +5 граммов, а смысл большой. если голова варит и руки на месте можно крыльчатку изготовить и у вас принудительное охлаждение.
разрешаю поставить плюс :)
летаю на толкающем GWS DD 8х4, обмотки на вид как новые, когда сажу пепелац - двиг еле теплый. Колхозить охлаждение не вижу смысла, и так не греется. По замерам 18а жрет у меня.
DD 8х4 нормально, а совет не конкретно к этому движку, а вообще. эти движки бюджетные в них охлаждение не продумано. но можно купить скорпион за 1,5 - 2 штуки и не парится
и кстати, регуля на 20А малова-то ему, 25А надо
Ты чего за 1.5 гы, лучше этих взять с 10ок, сгорел выкинул, заморковил выкинул, перегрел выкинул и то в плюсе будешь.
Куплено было два дуальских за 2000р. а толку то, ломается все оба сдохли, а что перематывать это, что дуальски, что скорпион разницы никакой. Еще правда есть Thunder Tiger движки вот они действительно супер, при таком весте такие обороты, тяга и холодные, но они щли с моделями щас кочуют на толкающие 2700 оборотов модель в 600 грамм разгоняют до 150 километров.
Три мотора таких на крыльях до 350 грамм общего-полетного веса, один перемотан под ~2200 оборотов, все живы.
У меня в статике 3S на APC Style 7x6 18A жрет
еще небольшой совет- TGS sport винты на этот мотор не берите, даже 7х3 не раскручивает- слишком тяжелые!
Лучше всего идут либо 7x6 толкающие, но тяжеловаты, нужно балансировать. тогда гуд, или 8x4 мягкие легкие, но с нимим спецефичный звук, но нужно растачивать отверстие.
этот специфичный звук называется флатер (дребезжание)