Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

EPO C182 c бортовыми огнями (RTF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
EPO C182 c бортовыми огнями (RTF)
  • Перевод от 17 декабря 2011 г., Захар Бирюлин
    -8

    Знаменитая  Mini C182 RTF оборудованна целым набором различных функций и содержит все необходимое для полетов. Сочетание закрылков и большого низкооборотистого пропеллера делает эту маленькую Цессну превосходным выбором для новичков ввиду низкой полетной и посадочной скорости. Другие функции, такие как подпружиненная поворотная передняя стойка шасси, помогающая сохранить самолет во время посадок.   
     
    Сборка модели не требует склеивания, просто прикручиваются болтами хвостовое оперение и крыло, соединяются разъемы закрылков, элеронов, бортовых огней и самолет готов к полетам! Штатный передатчик заранее настроен на приемник установленный в самолете, поэтому для начала полетов необходимо просто зарядить аккумулятор зарядником (входят в комплект) и можно выходить в поле. 
     
    Поставляемая вместе с самолётом аппаратура управления имеет 6 каналов и содержит следующие основные функции управления: переключатель двойных расходов, настраиваемые миксы, реверс каналов, тренерский разъем, переключатель включения бортовых огней в полете, двухпозиционный переключатель положения закрылков, переключатель уборки шасси. Данный набор функций делает данную аппаратуру превосходным выбором для любого новичка.
    Кроме того,  самолет может быть укомплектован сменными поплавками, позволящими взлетать и садиться на воду или снег, что добавит совершенно новые просторы для полетов и подарит вам много новых незабываемых ощущений.   
     
    Технические характеристики:
    Материал планера: EPO
    Размах крыльев: 928 мм
    Длина: 723 мм
    Винт: 8х6
    Нагрузка на крыло: 45.6 гр/дм2 
    Взлетный вес: 584 гр
    Двигатель: CF2812 1400kv бесколлекторный 
    ESC : 20A с BEC.
    Аккумулятор: 11.1В 1300mAh 3S1P Lipo
    Сервоприводы: 9гр x 4
     
    Основные функции:
    Закрылки
    Бортовые огни
    Подпружиненная носовая стойка шаси
    6 каналов управления (руль высоты,руль направления, элероны, тяга двигателя, закрылки, бортовые огни)
     
    В комплект входит:
    6-и канальный комплект Rx\Tx 2.4GHz (передатчик и приемник)
    Зарядное устройство 
    1300mAh 3s Lipo аккумулятор
    Инструменты

    Дополнительно требуется.
    8 батареек АА для питания передатчика
      
    *Примечание: поплавки заказываются отдельно.


  • Перевод от 7 апреля 2011 г., Shmanatov Dmitriy Yurevich
    -5

    Роскошная Mini 182 RTF оборудованна целым набором различных функций и содержит все необходимое для полетов. Сочетание закрылков и большого низкооборотистого пропеллера делает эту маленькую легкую модель превосходным выбором для новичков ввиду низкой полетной и посадочной скорости. Другие функции, такие как подпружиненная поворотная передняя стойка шасси, помогающая сохранить самолет во время посадок, далеких от совершенства, также добавят уверенности новичкам при пилотировании этой точной масштабной модели.   
     
    Сборка модели не требует склеивания, просто прикручиваются болтами хвостовое оперение и крыло, соединяются разъемы закрылков, элеронов, бортовых огней и самолет готов к полетам! Штатный передатчик заранее настроен на приемник установленный в самолете, поэтому для начала полетов необходимо просто зарядить аккумулятор зарядником (входят в комплект) и можно выходить в поле. 
     
    Штатный передатчик (входит в комплект) имеет 6 каналов, и содержит следующие основные функции управления: переключатель двойных расходов, настраиваемые миксы, реверс каналов, тренерский разъем, переключатель включения бортовых огней в полете, двухпозиционный переключатель положения закрылков, переключатель уборки шасси. Данный набор функций делает данную аппаратуру превосходным выбором для любого новичка.
    Кроме того, по вашему желанию самолет может быть укомплектован сменными поплавками, позволящими взлетать и садиться на воду или снег, что добавит совершенно новые просторы для полетов, и подарит вам много новых незабываемых ощущений.   
     
      
    Характеристики.
    Материал планера: EPO
    Размах крыльев: 928mm
    Длина: 723mm 
    Винт: 8060 (8х6)
    Нагрузка на крыло: 45.6 g sp.dm 
    Взлетный вес: 584 g
    Двигатель: CF2812 1400kv бесколлекторный 
    Регулятор : 20A с питанием серв.
    Аккумулятор: 11.1v 1300mAh 3S1P Lipoly
    Сервы: 9g x 4
     
    Основные функции:
    Закрылки
    Бортовые огни
    Подпружиненная носовая стойка шаси
    6 каналов управления (руль высоты,руль направления, элероны, тяга двигателя, закрылки, бортовые огни)
     
    В комплект входит:
    6-и канальный комплект радиоуправления 2.4ghz (передатчик и приемник)
    Зарядное устройство для литийполимерных аккумуляторов с блоком питания
    1300mAh 3s литийполимерный аккумулятор
    Инструменты

    Дополнительно требуется.
    8 батареек АА для питания передатчика
      
    *Примечание: поплавки заказываются отдельно.


  • The delux Mini 182 RTF is packed with features and includes everything you need to be flying in next to no time. A combination of flaps and large slow fly prop makes this little light aircraft the perfect beginners choice as it will have excellent slow fly/slow landing characteristics. Other features that make this neat scale model ideal for new pilots include a linked steerable noseleg, which is sprung to help with less than perfect landings and being made from EPO foam, it is tough and can be repaired easily and quickly.
     
    The Model requires no glue to finish, simply bolt on the tail and main wing, connect the flaps, ailerons and wing nav lights and you are ready to go! The Transmitter is already bound to the pre-fitted reciever, so simply charge the included Lipoly with the included charger and go fly!
     
    The included 6 channel Transmitter features dual rates, a trainer input, a toggle switch to activate the Nav lights in flight, a retract switch, a mix option, 2 position flap toggle and servo reverse, meaning this radio will be perfect for the new pilot as an entry level 2.4ghz set.
    The optional float set will add a new dimension to your flying, this is truly a model that will give you hours of fun.
     
    Spec.
    Material: EPO
    WingSpan: 928mm
    Length: 723mm 
    Propeller: 8060
    Wing load: 45.6g sp.dm 
    Flying Weight: 584g
    Motor: CF2812 1400kv Brushless outrunner 
    ESC: 20A w/BEC
    Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P Lipoly
    Servos: 9g x 4
     
    Features:
    Flaps
    Nav Lights
    Sprung Front Oleo Leg
    6 Channel (elevator, rudder, aileron, throttle, flaps, lights)
     
    Includes:
    Mode 2 6 Channel 2.4ghz TX/RX
    Lipo Charger & Power Supply
    1300mAh 3s Lipoly
    Tools

    Required.
    8 x AA dry Cell Batteries for the Transmitter 
     
    *Note: Floats sold separately.


  • Роскошная  Mini Cessna 182 RTF оборудованна целым набором различных функций и содержит все необходимое для полетов. Сочетание закрылков и большого низкооборотистого пропеллера делает эту маленькую Цессну превосходным выбором для новичков ввиду низкой полетной и посадочной скорости. Другие функции, такие как подпружиненная поворотная передняя стойка шасси, помогающая сохранить самолет во время посадок, далеких от совершенства, также добавят уверенности новичкам при пилотировании этой точной масштабной модели.
       
    Сборка модели не требует склеивания , просто прикручиваются болтами хвостовое оперение и крыло, соединяются разъемы закрылков, элеронов, бортовых огней и самолет готов к полетам! Штатный передатчик заранее настроен на приемник установленный в самолете, поэтому для начала полетов необходимо просто зарядить аккумулятор зарядным устройством  (входит в комплект) и можно выходить в поле. 
     
    Штатный передатчик (входит в комплект) имеет 6 каналов, и содержит следующие основные функции управления: переключатель двойных расходов, настраиваемые миксы, реверс каналов, тренерский разъем, переключатель включения бортовых огней в полете, двухпозиционный переключатель положения закрылков, переключатель уборки шасси. Данный набор функций делает данную аппаратуру превосходным выбором для любого новичка.
    Кроме того, по вашему желанию самолет может быть укомплектован сменными поплавками, позволящими взлетать и садиться на воду или снег, что добавит совершенно новые просторы для полетов. и подарит вам много новых незабываемых ощущений.   
     
      
    Характеристики.
    Материал планера: EPO
    Размах крыльев: 928mm
    Длина: 723mm 
    Винт: 8060 (8х6)
    Нагрузка на крыло: 45.6 g sp.dm 
    Взлетный вес: 584 g
    Двигатель: CF2812 1400kv бесколлекторный 
    Регулятор : 20A с питанием серв.
    Аккумулятор: 11.1v 1300mAh 3S1P Lipoly
    Сервы: 9g x 4
     
    Основные функции:
    Закрылки
    Бортовые огни
    Подпружиненная носовая стойка шаси
    6 каналов управления (руль высоты,руль направления, элероны, тяга двигателя, закрылки, бортовые огни)
     
    В комплект входит:
    6-и канальный комплект радиоуправления 2.4ghz (передатчик и приемник)
    Зарядное устройство для литийполимерных аккумуляторов с блоком питания
    1300mAh 3s литийполимерный аккумулятор
    Инструменты

    Дополнительно требуется.
    8 батареек АА для питания передатчика
      
    ПРИМЕЧАНИЕ: поплавки покупаются отдельно


  • The delux Mini Cessna 182 RTF is packed with features and includes everything you need to be flying in next to no time. A combination of flaps and large slow fly prop makes this little Cessna the perfect beginners choice as it will have excellent slow fly/slow landing characteristics. Other features that make this neat scale model ideal for new pilots include a linked steerable noseleg, which is sprung to help with less than perfect landings and being made from EPO foam, it is tough and can be repaired easily and quickly.
     
    The Model requires no glue to finish, simply bolt on the tail and main wing, connect the flaps, ailerons and wing nav lights and you are ready to go! The Transmitter is already bound to the pre-fitted reciever, so simply charge the included Lipoly with the included charger and go fly!
     
    The included 6 channel Transmitter features dual rates, a trainer input, a toggle switch to activate the Nav lights in flight, a retract switch, a mix option, 2 position flap toggle and servo reverse, meaning this radio will be perfect for the new pilot as an entry level 2.4ghz set.
    The optional float set will add a new dimension to your flying, this is truly a model that will give you hours of fun.
     
    Spec.
    Material: EPO
    WingSpan: 928mm
    Length: 723mm 
    Propeller: 8060
    Wing load: 45.6g sp.dm 
    Flying Weight: 584g
    Motor: CF2812 1400kv Brushless outrunner 
    ESC: 20A w/BEC
    Battery: 11.1v 1300mAh 3S1P Lipoly
    Servos: 9g x 4
     
    Features:
    Flaps
    Nav Lights
    Sprung Front Oleo Leg
    6 Channel (elevator, rudder, aileron, throttle, flaps, lights)
     
    Includes:
    6 Channel 2.4ghz TX/RX
    Lipo Charger & Power Supply
    1300mAh 3s Lipoly
    Tools

    Required.
    8 x AA dry Cell Batteries for the Transmitter 
     
    *Note: Floats sold separately.


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
0

Скажите у передатчика есть выход под симулятор

0

Есть. Читай мой отзыв по аппаратуре ниже.

+1
тренерский разъем
0

Перепробовал все винты 8х6. Самые лучшие винты для этой модели - http://www.parkflyer.ru/38946/product/6223/ . Обеспечивают самую лучшую тягу и скорость.
На втором месте - http://www.parkflyer.ru/38946/product/9843/
На третьем - http://www.parkflyer.ru/38946/product/5438/ - Развивает мало оборотов. Двигатель работает тяжело.
На четвёртом - http://www.parkflyer.ru/38946/product/10054/ - тягу даёт, но на полном газу флаттерит.
Все винты балансировались.

0

Сегодня первый раз полетел. правда не совсем я ,как  говорил я новичек, присоседился к  "правильному" человеку ,поехали с ним на поле, из трех взлетов получилось два раза, потом я брал упрвление , крайний взлет,на высоте метров в 10 сделал "кобру" и на левое крыло, сами понимаете без скорости тут никуда...

если будут коменты по поводу пилота, сразу скажу, не "мальчик", 10 лет стажа, 3d пилотаж на моих глазах на вполне серьезных машинах ( тут я таких не видел) ..  по его мнению далеко не тренер, 

скорость.... .... а с ней особо не потренируешься, чуть "тупанул" и ....

в общем летать может, но при определенном навыке, в общем беру "ушастый" мотопланер, а цесна меня пока подождет...

всем привет!!

p.s. Геннадию отдельное спасибо за отклик , тут нет указания города, а то позвоню, а вы во Владике к примеру живете, домашние не оценят))) ... я ОМСК

  

0

Станислав не отказывайся от Цесны. Не летая не научишься. Сегодня летал на своей Цесне с шасси. Сделал порядка 10 взлётов и все благополучно стартовал, что не скажешь про посадку. Сложно удержать на курсе самолёт при посадке. Встречный ветер под углом градусов 20. Приходится работать рулём поворота, компенсируя возникающий крен элеронами. Хорошо, что вокруг дороги некошенная трава. Если выставить элероны и руль высоты ровно на глаз, то их триммера сдвинуты у меня так: тример элеронов - на 1.5 деления вправо, триммер высоты - вверх на 1.3 деления http://fotki.yandex.ru/users/ost-studio/view/409471/?page=0. Это соответствует ровному полёту в горизонте на 0.5 газа. При взлёте добавляю газ плавно до отрыва. Тогда нет такой крутки как у тебя. Вот видео 3 взлётов подряд http://www.youtube.com/watch?v=0Lxyp8kMKbc . Крен возникает в результате руления при отрыве. Кстати я из Острова Псковской обл.

0

"не "мальчик", 10 лет стажа, 3d пилотаж на моих глазах на вполне серьезных машинах"
Слабак, я не понимаю этого. Умея летать не поднять эту пташку в воздух...

+2

У меня эта модель http://www.parkflyer.ru/38946/product/103724/#position=30108. Её скручивает реактивным моментом винта на больших оборотах. Компенсировать элеронами. Попробуй выкос двигателя чуть вниз и вправо. На взлёте не опускать закрылки. Я оттримировал её на горизонтальный полёт на среднем газу и поладил с ней. Шасси убрал. Получился отличный тренер. Модель практически не убиваемая и легко ремонтируемая. На малой скорости на развороте можно легко свалить, если не приподнять нос. Я доволен моделью. Ставил на неё камеру http://www.youtube.com/watch?v=FOAafniTLIw . Летает резво и устойчиво http://www.youtube.com/watch?v=c7Y3KqjYmMU. На посадке незадолго до касания выключить двигатель. Иначе можно сломать винт и погнуть вал, а то и сломать мотораму.  Аккумулятор 1300 3S

0

Станислав! Попробуй немножко сместить центр тяжести вперед. Я грамм 70 добавлял на нос. Аккумулятор 1500 3С. первый полет был похожим на твой. Сейчас как по рельсам ровно летает. Сынишка его гоняет.

0

шла две недели, все в комплекте без повреждений,

сегодня  был первый вылет, все как описал АЛЕКСЕЙ РОДНИКОВ один в один, не поднялся ни разу, бочка влево и "привет", сейчас буду что-то соображать, признаюсь, убрал меленько выкос моторамы, уж больно вправо была повернута, наверное зря, верну на место может поможет, я новичек кто, что подскажет буду признателен..

0

выкос вправо можно, думаю вернуть.. Может нужно разбег больше брать? Скорости повыше набраться? ну подозрительно, чтобы самолет не летал.. и на вертикале его не брать...

0

Винт 8х6... Есть мысль, что модель просто скручивает реактивным моментом. У меня подобное поведение наблюдается на GWS-овском мессере такого же размера с винтом 9х7,5 и мотором 840 об\в. При взлете приходится придерживать его элеронами и руддером (на курсе)  вправо. Руддер сразу после отрыва в нейтраль, элероны, по мере набора скорости - тоже. В дальнейшем, если держать скорость, модель летит ровно.  Если же пускать с рук, то я сразу держу самолет с хорошим правым креном: пока моментом от винта его поворочивает в горизонталь, самолет уже успевает разогнаться. Может и с этой моделью надо что-то подобное?

Или, как вариант, поставьте винт 9х3,8. В статической тяге не проиграете, а скручивать будет не так сильно. Правда, скорость будет поменьше, но ведь это не истребитель...

Да, выкос мотора лучше вернуть.

0

Это чо такое?

0

Кто знает, какой приемник можно докупить к этому передатчику? И что означает написанное на передатчике и на приемнике после несущей частоты буквы FSK (передатчик) и PCM на приемнике? Скинте, кто может, ссылку на имеющиеся в продаже на паркфлаере? Спасибо. 

0

Каой моделью передатчика он комплектуется?

+1

А чуть выше прочитать?

+1

Модель комплектуется аппаратурой E-DOMODEL передатчик 6 каналов, приёмник - 9. Реверс основных 4 каналов управления. Переключатель двойных расходов. Микс 1 и 2 каналов. 3 положения закрылков. Переключатель уборки шасси.  Переключатель света. Триммера ползунковые. Радиус полёта метров 300-400. Больше не пробовал. Трудно следить за эволюцией модели. Ни разу не подводила. Купил шнур для симулятора http://www.parkflyer.ru/38946/product/102825/ . Пульт работает с AeroFly Professional Deluxe и RealFlight G4.5 хорошо, при этом без батарей от сети через прилагаемый адаптер

0

Спасибо за совет, как балансировать есть в инструкции, делал все так как вы написали. Еще раз все проверю. На мыло обязательно отпишусь!

0

как всегда после драки)) заказал, теперь читаю отзывы, почти в ужасе)) ,,вы освоили "аппарат" ?
если да , то поделитесь как? спасибо!

0

Для Алексея Родникова. Полностью снаряженный самолёт подвесить так, чтобы нить проходила через центр тяжести указанный в прилагаемой инструкции. Если левая плоскость перевешивает, то установить противовес на конце другой плоскости. (например - кусочек свинца нужного веса на клею вдавить в пенопласт). Аналогично и с центровкой. Если передняя то груз в хвост, если задняя - то в нос. На моей модели было всё нормально. Кстати на модели груз стоит сразу за моторамой. и конечно проверить нули всех рулей. Да, при опущенных закрылках на взлёте с руки она тоже ушла левым креном полупетлёй в землю.

0

На штатном (жёстком)винте скорость больше и на малой высоте без навыков сложно управлять. После поломки винта поставил винт GWS EP-8060. Лопасти мягкие и закрутка по сравнению со штатным меньше (шаг). Модель в полёте стала медленней и более лёгкой в управлении. Поставил жёсткий винт APC 8060, лопасти более кручёные. Скорость стала очень быстрой. При старте с руки без шасси на полном газу пошла с небольшим креном влево, поправил элеронами и дал руля вверх, так она так резво пошла вверх, что я и глазом моргнуть не успел, как она набрала высоту метров 25 и пошла на петлю. Я мешать ей не стал; петля, так петля. Только руля вверх добавил. Петлю она завершила резво, но от перегрузки аккумулятор выдавил крышку и сам улетел. Модель встала в круг со снижением сама села. Лючок я нашёл, аккумулятор нет. Мораль: Винт более тихоходный. Придумать крепление люка. Мой e-mail ost-studio@yandex/ru - для Алексея Родникова

0

Скажите на модели стоит такой мотор? http://www.parkflyer.ru/product/5423/?c=149149 Если да то какой вал для него можно тут купить? а то вал поломал.... И еще может кто порекомендует на эту модель комплект мотор-винт-регуль тяговый? под вот такую батареи http://www.parkflyer.ru/30927/product/101041/



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары