Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing Osprey - Hull only (1075mm)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 19 августа 2011 г., Иванищев Константин Сергеевич
+4 -2

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Osprey является очень большой лодкой (1075 мм) с V-образным, стеклопластиковым корпусом разработанным специально для гоночных лодок. Этот прекрасно сделанный корпус из стеклопластика прекрасно плавает и скользит по воде. Вы не будете разочарованы качеством этой лодки!

Характеристика:

Длина: 1075 мм

Ширина: 310 мм

Высота: 120 мм

Вес: 2780 грамм

Требуется докупить:
Двигатель: 4074 размер 2200 кВ бесколлекторный с водяным охлаждением (обязательно)

Регулятор скорости: 180A с водяным охлаждением (обязательно)

Сервоприводы: 1 X Std

Аккумулятор: 5300mah 6S 40C Lipo
Ваш приемник и передатчик

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 20 мая 2011 г.

The Osprey is an extra large (1.075mtr) V-Hull fiberglass racing boat. This perfectly finished fiberglass hull glides and planes very well. You will not be dissapointed by the quality of this boat!

Spec.

Length: 1075mm

Width: 310mm

Height: 120mm

Weight : 2780g

Required:
Motor: 4074 size 2200kv Watercooled brusless (required)

ESC: 180A watercooled (required)

Servo: 1 x Std Servo
Battery: 5300mah 6S 40C Lipo
All hardware

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Дмитрий Волков, Москва , 8 июн. 2012 г., 22:40:55 +1

за пустое корыто не дороговато?

Дмитрий Царьков, Тверь , 18 окт. 2011 г., 21:06:30 0

26 кубов бензин не плохо в этом корпусе ходит!

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 18 окт. 2011 г., 23:01:18 0

Не мелковата для таких кубатур?

Дмитрий Гадзиев, Ростов-на-Дону , 27 мая 2011 г., 9:19:07 +4

Прошу прощения, что не в тему. Ну совсем достал этот бред. РОДОМАНОВЫ (Алексей, Александр, Оксана). Вы читаете, ТО, что вы сами пишите. Мало того, что ошибки как в 1-м классе и падежи не складываются, так и огрызки мыслей ваших не сложить воедино. Вы бы траву не курили, когда отзывы пишите, например, этот хит: http://www.parkflyer.ru/33306/product/103650/ Если писали без травы и алкоголя- мне вас жаль, извините. А про брата чемпиона- супер, как в детском саду, типа: "А мой папа сильнее, он твоего побьёт":-))))

Игорь Ксенофонтов, Дзержинск , 22 мар. 2013 г., 8:43:53 +2

А половина форумчан ведь, с порой такими ошибками пишут, что читаешь и вдумываешься в силу русского языка.))) Школоты здесь придостаточно. Но и не исключаю более старшего поколения, которые в школе не особо приуспевали)))))))))

Станислав Устинов, Ступино , 26 мая 2011 г., 14:10:02 0

Я не думаю , что брат чемпиона мира будет затовариваться в китайском интернет-магазине,особенно если он занимается этим профессионально. Ссылочка,которая наводит меня на некоторые мысли относительно Родоманова: http://lurkmore.ru/Школота

Михаил Радько, Краснодар , 26 мая 2011 г., 12:40:08

Родоманов, ты же заслеженный авимоделист с 35 летним стажем. Зачем тебе эти лодки?

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 26 мая 2011 г., 7:44:16 0

Да, он самый. Вот же, фото тут выкладывал http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1105/7d/d0d818a335b6.jpg.html

Михаил Радько, Краснодар , 26 мая 2011 г., 4:42:32 0

Руслан Габбасов, мы говорим об одном двигателе МДС10КР2УС1, выхлоп в сторону коленвала?

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 25 мая 2011 г., 20:33:36 0

У рубашки охлаждения проблема с герметизацией в отверстиях, куда вкручиваются болты. Я не герметик, а резиновые прокладки вырезал и проложил под шляпки болтов. Глушители паять умею, не впервой =) Родной глушитель невозможно засунуть под большинство капотов авиамоделей. За програмку - огромное спасибо! А-то от формул по расчету труб голова плывёт уже

Михаил Радько, Краснодар , 25 мая 2011 г., 20:22:06 +2

Александр Родоманов, хреновину не пиши. Это бред собачий про резиновый шнур, и сцепление. Что посмотрел ролик умным стал, везде сцепление мерещеться. Ты хоть само сцепление кулачковое видел в глаза, куда ты там наматывать собрался, ещё и на дейдвуд. На FSR-H (трех точечный гидроплан) всех кубатур сцепление НЕТ (правила NAVIGA) да и нахер оно там нужно. Мотор завел и в воду. На видео вообше скоростная кордовая А3, сейчас кстати большая рекость ну как и кордовые вообще. Там тоже сцепление не к чему. У судомодельных двигатель рубаша водяного охлаждения, у авто "развитой" радиатор, охлаждение теплорассеиванием. Родоманов, можеш сам подумать сколько проработает судомодельный двигатель без охлаждения забортной водой на холостых, с расцепленной муфтой пока его не заклинит от перегрева. Нет, икслючения из правил бывают ставят сцепление, но это модели совсем другого класса.

Александр Родоманов , 24 мая 2011 г., 12:11:40 0

Вообще по маштабу можно немного уменьшить,тогда будет " в идеале!" Главное расчитать максимально полезную работу мотора с разными винтами,а для этого нужен "начальный корпусок"... А так можно и попробывать Вот смотрите бензиновая гидра" в идеале", http://www.youtube.com/watch?v=MSCdzUuYmEI . Вообще я авиа-судомодельным спортом занимаюсь, В авиа моделями 3д, ф3а. А в судо скоростными монами,гидрами итд, если надо есть видео лодок.

Александр Родоманов , 24 мая 2011 г., 11:57:16 -1

Руслан,я тож за то,чтоб сделать самому, Вот на форуме бензинку 26 обсуждают,корпусок делают Гидры- а это самая устойчивая,самая быстрая,и разнон супер!,лодка класс,кстати вчера доделал лодку Мини Гидро , всё как нужно впихнул вот и по gps скорость 73-74кмч, и на поворотах двже не сбавляю!!! Вот видео строительства Гдры с бензинкой,но большой для вашего движка но можно и немного покороче сделать,там по маштабу пропорционально расчитаете 1 Вот обсуждение http://forum.rcdesign.ru/f2/thread231349.html 2 вот видео построения http://video.yandex.ru/users/vmbogdanov/view/1/

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 24 мая 2011 г., 8:23:48 0

Ок, заранее спасибо! Я пока завожу его кевларовым шнурком от ботинка. Он тонкий, можно много раз обернуть вокруг маховика, и очень прочный. Кстати, нету никаких ссылок на чертежи лодок под подобный моторчик, в идеале twin hull? Попробую наверное для начала сам сделать, а не получится - так разорюсь на готовый корпус, а то станок "левая рука-правая рука" без дела простаивает =)

Александр Родоманов , 24 мая 2011 г., 7:47:33 0

Ручлан,резонанасную трубу полюбому придётся ставить, там ссылки потом дам. Да вы правы,заводить это просто мучение,а вообще их завобят так: Берут резиновый жгут,и один раз оборачивают между сцеплением мотора и вала(дейвуда), и начинают резко дёргать одноу рукой,когда жгут нятянут, А когда дёрнули, жгут ослабляют и проворачивают в другую сторону не нотянутый жгут,этим не трогая вал. И так повторяют,то такого момента как заведётся. Вот по типу этого http://www.youtube.com/watch?v=_1Rslwl0wKE&feature=related

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 24 мая 2011 г., 6:52:53 0

Полировку уже сделал, заусенцы убрал. Рубашку охлождения по нормальному загерметизировал. Резонансную трубу родную ставить и не собирался =) Хочу спаять на подобии авиационного глушителя "канистру" а-ля Pitts. Но его паять буду уже по месту. чтобы аккуратно в лодку влез, которой пока нет. Кстати, подскажите пожалуйста, может есть какой нибудь хитрый способ его заводить? А то на стенде (читать "зажатый в тисках") его заводить то легко, а в лодке думаю будет мало приятного будет наматывать почти метр троса на маховик.

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 23 мая 2011 г., 19:29:27 0

За идею о местных кружках - отдельное спасибо! =) Завтра может проскочу, узнаю. Вот собственно этот самый мотор http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1105/7d/d0d818a335b6.jpg.html размер примерно как небольшой 26сс самолётный. Вес на вскидку (весы сдохли благополучно) в районе 700-800 грамм.

Александр Родоманов , 23 мая 2011 г., 17:33:43 0

Руслан,я щас профи позвонил по этому делу, он сказал на эту локу поставимть можно,но нужно смотреть балансироку,чтоб винт был полупогружен,а движок и аппу туда будет впихнуть тяжеловато,впринципе в глесирование переходит будет,есть вопросик, Размер движка подскажите плиз, а там выводы сделаем,просто лодка боюсь проседать под весом будет, а это уже фигня... так что размеры все двигателя подскажите а там посмотрим...

Александр Родоманов , 23 мая 2011 г., 17:27:54 -1

Вот тут нарыскал стеклопластиковую гидру, http://modelist.webasyst.net/shop/product/medium-hydro-formulaorange-hull-w-canopy-/ -вот она пойдёт за счёт трёх точек опоры, А знаете если не хотите заказывать, порыскайте там у вас в кружкам, скорей всего там всё таки корпусок продавать будут. (самодельный)

Александр Родоманов , 23 мая 2011 г., 17:18:46 0

Руслан я тут щас по сайтам порыщу,и корпусок подберу,подождите немного.

Сергей В, Челябинск , 23 мая 2011 г., 17:05:10 0

Может я нищеброд... но как то дороговато за скорлупу...да простят меня знающие.

Руслан Габбасов, Набережные Челны , 23 мая 2011 г., 16:30:08 0

Алексей, спасибо. Вы правы, просто вчера подарил один хороший дядька МДС-10 судомодельный. Вот и подбираю под него посудинку. Сам так то самолётчик, так что в судомоделях почти полный ноль.

Александр Родоманов , 23 мая 2011 г., 6:57:54 0

Руслан Габассов,лодка предназначена для элетро,а двс нет смысла ставить,тяжёлая получится,во вторых балансировки по двс у неё нет,корпус этой моны низккий,а двску еле впихнёшьда и переворачиваться на бок часто будет,А вообще попробовать можно но она не для этого,просто будет как игрушка с двс,большего от неё не добиться. Лучше поставь электро,наверное просто движок под 10 кубов есть...