Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Sea Harrier (70мм импеллер, PNF)


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Harrier 70mm EDF Jet - 780mm (PNF)
  • Перевод от 6 июня 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
      0

        Долгие годы Hawker "Harrier" (Хариер) оставался единственным строевым самолётом с вертикальным взлётом и посадкой. Он был специально разработан для эксплуатации на коротких полевых аэродромах, которые не боятся ударов с воздуха. Палубный вариант, "Sea Harrier", окончательно заткнул всех критиков, продемонстрировав свои впечатляющие боевые возможности во время Фолклендской войны. Совсем недавно, после более 40 лет службы, "Хариер" был снят с вооружения. И теперь только вы можете снова поднять в воздух эту легенду мировой авиации!


         Эта большая модель, весьма впечатляет в полёте. В комплекте есть фиксированные шасси, но модель легко запускать и с рук - она немного весит и имеет малую нагрузку на крыло. Несмотря на очень мощный импеллер, тяга ограничена "копийной" конфигурацией сопел и модель не оставляет впечатление летающей ракеты, наподобие "Старфайтера". Модель поставляется в комплектеции "PlugNFly" (готов к полёту), и для подъёма её в воздух понадобится совсем немного работы. Нужен аккумулятор 2200мАч 4S, ставший уже стандартным для подобных моделей, и радиоаппаратура. Всё остальное уже установлено - сервомашинки, регулятор, мотор и импеллер.

         Этот "Sea Harrier" замечательно летает и очень прост в управлении. Мы говорим это по своему опыту - наша тестовая команда очень много игралась с этой моделью. Это красивый, необычный и большой летающий объект, на который точно обратят внимание на вашем модельном аэродроме!



    Технические характеристики:
    Размах крыла: 780 мм
    Длина: 1250 мм
    Вес: 650 г
    Мотор: бесколлекторный аутраннер размера 28-26, 2800 об./вольт
    Импеллер: 70 мм
    Регулятор оборотов: 40A
    Сервомашинки: 3 x 9г


    Докупается отдельно:
    Радиоаппаратура
    Литий-полимерная батарея: 2200 - 2650 мАч 4S


  • The Hawker Harrier was for many years, the worlds only VTOL jet fighter/strike aircraft and was designed to operate from make shift airstrips that were not vulnerable from air attack. The Sea Harrier variant found world fame during the Falklands conflict where it silenced critics with it's impressive combat performance. Recently retired after 40+ years of service, now is your chance to fly this military aviation legend.

    This is a large model that looks so very impressive in the air, it comes with optional fixed under-carriage but is so easy to hand launch due to it's light weight and light wing loading, it can be flown almost anywhere. If you are looking for a rocket ship, this is not it, despite the impressive power from the pre-fitted EDF unit, the ducting is obviously compromised for a scale look. Being Plug N Fly, there is little work to do to get this model into the air and as it uses fairly standard for EDF, 2200mAh 4s Packs, it sure isn't going to break the bank for such an impressively large model, especially one with pre-fitted servo's, EDF & ESC.

    This Sea Harrier fly's so very well and is very easy to live with, we are talking from experience having had many, many flights with this one, an unusual subject and an impressive size that will turn heads at any flying field.

    Spec.
    Wingspan: 780mm
    Length: 1250mm
    Weight: 650g
    Motor: 2826-2800kv Brushless Outrunner (Included)
    EDF Unit: 70mm (Included)
    ESC: 40A (Included)
    Servos: 3x9g (Included)

    Required:
    TX & RX
    4S1P 14.8v 2200~2650 Lipoly


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1
Мы требуем вертикальный взлет! :D
0
Кто небудь пробовал как он летает? Отпишитесь плиз.
0
Из какого материала сдетан?
0

Может быть он украинец. (В хорошем смысле)

+3

У меня есть знакомые украинцы. По-русски они изъясняются куда грамотнее подавляющего большинства тех, кто проживает в РФ. Так что не обижайте дружественный народ.

0

Это точно...

+2

А я ничего похожего российского производства не видел. Только одноразовые тарелочки под куриные потроха. Ставьте с-ки минуса.

-5

дермо малетик-2полета сломан вална двигле сгорел регуль -слаб-но летит сматрите видео на майле

+2

Учите русский язык.

+1

Во всех нормальных странах (кроме нашей, не совсем нормальной) используют один двигатель в малых аппаратах вертикального взлёта.

Harrier - один двигатель с высокой степенью двухконтурности и 4 сопла (два в первом и два во втором контурах)

F-35 - один "почти одноконтурный" двигатель с поворотным соплом и один вентилятор, приводимый валом от ротора основного двигателя.

X-32 - один двухконтурный двигатель с отбором потока от обоих контуров (почти как Harrier), но концепция совершенно непрактичная, из-за проблем с выбросом горячего воздуха чуть не убили прототип (дважды).

А больше нормальных малых VTOL вроде и нету :) Наши "В небе гордо реет Як, Як об палубу шмяк" - это отдельная история, можно даже сказать история болезни :)

0

Давайте по логике=) Ну куда в него(я имею ввиду настоящий) можно запихнуть 3 движка?))) Вы размеры ТРДД когда-нибудь видели?))

Дмитрий Бурков прав=)
-2

Разновидностей море! Я лично находил самолёт,но помоему не хариер,там три движка было,это точно.

0

У настоящего харриера один двигатель: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/1/13/RR-408_Pegasus.jpg с четырьмя соплами. Но никак не три :) И ещё газовые рули на концах крыльев для управления.

5 0

Смотрите,в настоящих таких "хариерах",есть 3 двигателя. Один на хвосте,два других по бокам фюзюляжа.(под крыльями). Те два двигателя которые по бокам стоят на месте,это их сопла из горизонтального положения переходят в вертикальное. А третьий двигатель на хвосте,он сам поворачивается из горизонтального в вертикальное положения. Это сделать легко,но боюсь проблемы с центровкой будут. А так очень хотелось бы попробовать

0

Сделать поворотные сопла с импеллерами в каждом - не так уж и сложно. Но для управляемости ему нужны газовые рули, а это уже намного, намного сложнее. Хотя если взять коллекторные импеллеры с быстрой реакцией - можно попробовать сделать как квадрокоптер.

+2

Хорошии! Вот бы ещё и взлетал вертикально! (как настоящии Hawker)

-5

Туфта



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары