Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing Icon-A5 - Гидросамолет из EPO - 1090мм (PNF)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 17 октября 2011 г., Вячеслав Хаустов
+9 -2

HobbyKing EPO гидросамолет .

Этот небольшой гидросамолет застал нас врасплох здесь, на HobbyKingе. Выйдя для пробного полета - на нем хотелось полетать всем ! Мотор 1200 кВ обеспечивает хорошую тягу для подъема с воды ! Вы быстро научитесь сажать самолет на воду и взлетать с неё ! В задней части фюзеляжа есть руль для управления на воде ( на фото видно ) .

В воздухе гидросамолет устраивает шоу - высший пилотаж и петли !

Дополнительное шасси в комплекте - для взлета с земли .

Все, что вам потребуется, чтобы поднять в небо эту модель - 3S 11.1V 1300mAh батарею LiPoly и собственный передатчик , приемник и около 30 минут .

Технические характеристики:

Размах : 1090 мм / 42.9in
Длина: 720 мм / 28.3in
Полетный вес: 470 гр.
Сервомашинки : 4 х 5 г (в комплекте)
Двигатель : 2812-1200kv (в комплекте)
Пропеллер : 3-х лопастной 7,5х6 (в комплекте)
Аккумулятор : 11.1v 3S 1300mAh ( купить )
Регулятор : 20A (в комплекте)

От вас потребуется :

Аккумулятор : 11.1v 3S 1300mAh липо
Пульт управления и приемник

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Перевод от 10 июня 2011 г., Сорокин Андрей Дмитриевич
+19 -8

   Мини Icon-A5 с великолепными летными качествами! Этот небольшой гидросамолет застал нас врасплох на HobbyKing. Выйдя на поле испытаний, на нем хотели полетать все! 1200kv двигатель обеспечивает энергичное исполнение и предоставляет высокую тягу, чтобы с легкостью взлетать с воды! Сажать самолет на воду и стартовать с нее одно удовольствие, и вы захотите делать это снова и снова! Вы быстро привыкните к этому красивому гидросамолету! В хвостовой части самолета находится водный руль.

   Как только HobbyKing Icon-A5 оказывается в воздухе, он устраивает шоу, высший пилотаж, петли для него не проблема! Если у вас нет доступа к озеру или реке, то не расстраивайтесь, мы добавили в набор дополнительно шасси.

    Все, что вам потребуется, чтобы впервые поднять модель в воздух это 3S 11.1В 1300mAh LiPo аккумулятор и собственный передатчик/приемник, ну и конечно 30минут для сборки модели!

Технические характеристики:
Размах крыла: 1090мм/42.9дюйма
Длина: 720мм/28.3дюймов
Полетный вес: 470 г
Сервоприводы: 4 х 5 г (в комплекте)
Мотор: 2812-1200 кВ
Пропеллер: 3х лопастной 7506 (в комплекте)
Батарея: 11.1В 1300мА/ч 3S (не в комплекте)
Регулятор скорости: 20A (в комплекте)

Требуется приобрести:
11.1В 1300мА/ч 3S батарею
Приемник/передатчик

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 16 октября 2011 г.

A mini Seaplane with big performance! This little seaplane took us by surprise here at HobbyKing. Once out at the test field, the transmitter was soon being passed around because everyone wanted a go! The 1200kv motor provides spirited performance and more than enough power to rise of the water with ease! In fact the only thing more entertaining than taking of was landing again! its addictive! The rear steering paddle also makes navigating the water a breeze.

Once in the air the HobbyKing Seaplane proved to be quite a show of, aerobatics and loops were no problem at all! Optional landing gear has also been included incase you don't have access to a lake or river.

All you will require to complete this model is an 11.1v 3S 1300mAh lipoly battery and your own transmitter and receiver to get the Icon air worthy and ship shape in around 30 minutes.

Specification:
Wing span: 1090mm/42.9in
Length: 720mm/28.3in
Flying weight: 470g
Servo: 4 x 5g (Included)
Motor: 2812-1200kv
Prop: 3 Blade 7506 (Included)
Bettery: 11.1v 3S 1300mAh (Required)
ESC: 20A (Included)

Required:
11.1v 3S 1300mAh Bettery
Your own Tx/Rx

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 7 июн. 2012 г., 13:16:57 0

месяц назад здесь на сайте просматривалось три иконы,эта,кит набор 1400 размахом и 1800 размах.куда пропали остальные?и появится ли иконка размахом 1800

Евгений Хитров, Заречный , 7 июн. 2012 г., 14:08:19 0

Я тоже Icon на 1800 искал, хотел купить, куда-то пропал...

Владимир К, Люберцы , 7 июн. 2012 г., 14:30:15 0

Не стоит она того. Больно нервная по тангажу, на посадке разгрохать как нечего делать. Передняя стойка из дешевого пластика, сложилась при выруливании на взлет (даже не при разбеге). В общем неоднозначная конструкция. Да, еще.. Хвост в районе грота вообще ничем не усилен, учитывая что на нем руль высоты стоит - это полный амбец. Хвост отваливается вообще сам на 3-4 посадке, если они хоть чуть-чуть не идеальные.

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 7 июн. 2012 г., 15:16:07 0

меня на ней не стойка интересовала передняя,самолет вообще ГИДРО,я и хотел его под воду использовать,а шаськи снять совсем,во первых вес ушел бы грамм 200,ну и маневренности бы поприбавилось.я икону сам одну построил,до сих пор живая ,размах 1500,вес вышел 820 гармм вместе с аком 2200 3S,ак весит 200 грамм.Так что если ее чюток переработать,смело можно выйти на вес в полтора кило и ак 4 банки максимум.полетные качества значительно увеличатся,да и по воде кататся лучше будет.а шаськи потом думал куда нибудь примостачю.а тут облом,няма иконы с размахом 1800

Шиляев Алексей, Можга , 7 июн. 2012 г., 15:51:01 +1

По поводу резкости управления - брехня! Смещаете ЦТ на 10-15мм вперед от канала для проводов, и самик летит очень ровно и предсказуемо. Ну и экспонента по рулю высоты тоже не помешает. А насчет хвоста и носового ретракта полностью соглаен. Штатный ретракт, если есть планы летать с земли, сразу можно выкидывать в мусор. Хвост тоже надо усиливать. Я вклеивал 3 карбоновых трубки 3мм:

вячеслав картушин Облегчить версию 1,8м до 1,5кг с полным фаршем практически нереально. Пустая тушка (с ретрактами, но без серв, мотора, батарей и т.п.) и то весит больше. Пару сотен грамм можно скинуть, если убрать шасси и заменить алюминиевую трубу, соединяющую крылья, на карбон, но все равно, взлетный вес вылезет за 2кг. Скорее, 2,2-2,3кг. И еще, чтобы попасть в центровку (а ее, как я говорил выше, нужно делать слегка переднюю), нос приходится грузить достаточно серьезно: пары батарей 2200 3S сдвинутых до упора вперед было мало, приходилось возить балласт в виде еще одного аккума. Тем не менее, несмотря на значительный вес, летает моделька очень хорошо, прекрасно планирует, а главное, выглядит и ведет себя очень реалистично - издалека даже за настоящий самолет принять можно.

p.s. Icon 1.8м есть в наличии на Авиониксе, но там только сама модель, без двигателя и электроники. Ниразу не реклама, просто желание помочь страждущим.

Евгений Хитров, Заречный , 7 июн. 2012 г., 16:22:32 0

А стойки шасси у него от воды не ржавеют?

Шиляев Алексей, Можга , 7 июн. 2012 г., 16:25:22 0

Стойки нет, а вот тяги ржавеют. Их тоже лучше сразу поменять.

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 7 июн. 2012 г., 17:30:05 0

Алексей,спасибо за совет,чет я авионикс совсем со счетов сбросил,пошел смотреть

Владимир К, Люберцы , 9 июн. 2012 г., 12:06:10 0

Алексей, а вертикальные штыри в киль не вклеивали? Я после аварии свой Айкон так пока и не восстановил, интересны варианты усиления.

Шиляев Алексей, Можга , 13 июн. 2012 г., 15:42:33 +1

Вертикальные? А зачем? Там ведь жестяной короб стоит, точно такой же, как и в крыльях в качестве лонжерона. Жесткости и так за глаза...

Хвост ломается в месте соединения коробов в хвостовой балке и в самом киле. Там, конечно, вклеена фанерка, но чтобы пропустить вертикальный короб, в ней пропилена здоровенная дыра. Да и сама фанерка очень уж жиденькая, да еще и размокает после первого же полета с воды. Вот эту фанерку и надо продублировать карбоном. Две трубки я вклеивал в прорези, как на фото выше, а третью - в канал боудена, идущего напрямую на РН, минуя водный руль. Сам боуден, естественно, был убран за ненадобностью.

Владимир К, Люберцы , 17 мар. 2014 г., 19:42:49 +1

Интересно, это что же за гнидёныш полазил и минусов наставил? Мелкому задроту в школе двойку поставили? решил тут отиграться?

Шиляев Алексей, Можга , 17 мар. 2014 г., 21:45:01 +3

Весна... Дефицит витаминов... Вот всякие болезни и прогрессируют, МИНУСИТ в том числе. А на больных людей не стоит обижаться, они и так от природы обиженные. ;-)

Андрей Лушников, Барнаул , 16 мая 2012 г., 4:35:41 0

Хоть кто нибудь эту машину от земли оторвал???
У меня очень тяжело взлетае....

Евгений Хитров, Заречный , 30 мая 2012 г., 23:28:22 0

Да, я от земли отрывал. Взлетает отлично, только триммер на себя на 1/3 на руль выситы пришлось дать, а то при свободном полете вниз сильно клевал. И переднюю стойку шасси сломал (выдрал) при посадке, достаточно мягкой. Очень сопливая там конструкция...

Евгений Хитров, Заречный , 13 мая 2012 г., 15:13:20 +1

При первом полете - облетывании пришлось летать на половине хода стика руля высоты, как на нуле. Так не удобно! Если стик отпустить в ценрт и руль высоты встанет в нейтральное положение, то самолет сразу же наклоняется вперед и моментально с бешеной скоростью летит к земле. Оттриммировать в воздухе не получилось. Пришлось сажать как есть, чтоб оттриммировать на земле. При первой же посадке, достаточно плавной, на взлетку, сломалась передняя стойка шасси, отломилась латунная втулка в самом слабом месте, как раз внутри носовой части куда уже не подлезть. По видимости это все собиралось пока корпус располовинен был. Теперь-то его не располовинешь!... По эксперементировал с центровкой, все равно так же летает. Так и оставил руль высоты на сильном триммере "на себя". Ни у кого такого не было? Как можно починить стойку шасси? Кто сталкивался с подобной поломкой поделитесь пожалуйста советом...