Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Самолёты → Все самолеты →

Cap 232 (бальза, 930 мм)

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.

Перевод от 10 июня 2011 г., Бурков Дмитрий Константинович
+7   0

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

     Cap 232 - отличная пилотажная модель, которая будет замечательно летать с правильно подобранной электроникой.

     Комплект поставки ARF (набор без электроники) собирается быстро и без проблем. Моторама усилена стеклотканью, обтекатели шасси выполнены из стеклопластика, модель обтянута качественной плёнкой и выглядит очень реалистично. Благодаря малому весу и большим рулевым поверхностям, модель отлично управляется, а цветовая схема не только отлично подходит для оценки положения модели в воздухе, она делает эту модель красивой вещичкой, которая хорошо дополнит любой интерьер!

Технические характеристики:
Длина: 800 мм
Размах крыла: 930 мм
Площадь крыла: 30 дм²Полётный вес: 450 - 540 г

В комплекте:
Наклейки
Инструкция
Комплектующие

Докупается отдельно:
Радиоаппаратура: минимум 4 канала
Мотор: бесколлекторный аутраннер диаметром 22-28 мм
Регулятор оборотов: 20А
Сервомашинки: 4 x 9г
Литий-полимерная батарея: 1000 - 1600 мАч 3S
Кок винта: 40 мм

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 13 апреля 2013 г.

This is a really nicely built, lightweight aerobatic model which purchased with the right power train and servo's will not only fly well, it won't upset the bank manager.

A quick and easy ARF build, there are some noteworthy features like the glass/ply laminate motor mount, glassfibre spats and scale appearance. It's very light with decent size control surfaces and is pre-covered in quality film, the scheme not only being good for orientation, it makes this Cap 232 really quite a handsome little fella!

Specs:
Wingspan: 930mm
Length: 800mm
Flying Weight: 450g~540g
Wing Area: 30 dm2

Includes:
All Hardware
Instruction Book
Decal Sheet

Requires:
Your Own 4 Channel TX/RX
22mm~28mm Outrunner Brushless Motor
20A ESC
9g Servo x 4
1000mAh~1600mAh 3s Lipoly Battery
40mm Spinner

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Виктор Чепкасов, Чернушка , 21 сент. 2012 г., 12:11:44 0

Ничего не входит, только то, что есть на снимках. Всё остальное покупается отдельно.

Налет Чик, Караганда , 20 сент. 2012 г., 16:44:32 0

Сразу бросилось,,Кок винта: 40 мм,,
а винт входит?в комплект

Виктор Чепкасов, Чернушка , 5 июл. 2012 г., 16:59:43 0

Собрал такой с двигуном 2836, 1500 кV, винт 8х6, тяга 900 гр., полётный вес 700 гр., площадь крыла у него всего 15 кв. дм. Летает плохо и неустойчиво, как и все Экстры, любит только большую скорость.

Владимир Спирин, Новосибирск , 6 янв. 2013 г., 1:05:30 +1

Подтверждаю! Полетал пару-тройку раз, разочаровался. Малые скорости совершенно не терпит. Летать, как-то дискомфортно. Забросил на шкаф, доставать его от туда, за год, идея так и не пришла, есть гараздо лучьшие и любимые модели. Этой моделью бы, да об голову этому писаки тех.характеристики, с акк-ром естественно! чтоб щепки полетели, как при брутальном краше, а особенно за площадь крыла 30кв. вместо 15кв, чтоб не повадно было :)

p.s. Не согласен, что все Экстры плохо летают. Скорее зависит, как самолет "переложен" в авиамодель. В данном случае - очень плохо.

Виталий Анохин , 26 февр. 2012 г., 20:07:53 +1

Большие сомнения в заявленной площади в 30 кв.дм, при этом хорда прямоугольного крыла будет 322,5 мм, а на фото крыло трапецевидной формы. Мной собрана подобная модель, правда куплена в магазине с размахом 930 мм и имеет площадь 16.2 дм.кв. ее вес с аккумулятором 1300 мА/ч 650 г и двигателем KDA 20-20L. Так что замечания коллег по поводу веса вполне обоснованы, а в заявленные ТТХ - явно маркетинговый ход поставщиков данного продукта.

Владимир Спирин, Новосибирск , 27 февр. 2012 г., 22:11:45 +2

Дык она и имеет размах 930 мм... 30 кв.дм это чудовищная ложь. Посмотрел аналогичные бальзовые модели того же размера, на других сайтах, производители указывают правдивую информацию: площадь крыла от 16 до 18кв.дм, вес 620-650 гр. Значит не все так страшно, в параметры прохожу, летать будет! Да отсохнут языки и руки у этих "пиарщиков"!!! :)

Владимир Спирин, Новосибирск , 21 февр. 2012 г., 13:26:26

Получил... Обтянут пленкой не важно. Одно крыло нормально, второе с морщинами. На фюзеляже, на боках, пленка местами не приклена, пузырится. Склеен местами на клеевые "точки". ПВА жалко что-ли!? Где смог подлезть промазал сам повторно. Понравилось шасси, добротное, жесткое :)

Владимир Спирин, Новосибирск , 25 февр. 2012 г., 21:05:28 +2

Собрал, еле-еле влез в вес 580г, (двиг. Turnigy Aerodrive SK3 - 2826-980kv 44гр Если полетит нормально, двиг заменю - немного мощнее); приемник 9гр; пропп. 9х6; рег 20А; акк. 1300мА (106 гр.) Совершенно не понятно, как может быть заявленный вес модели 450гр!? Ну, 30-35 гр. можно экономить, если поставить акк. 1000мА, (на таком наверно и придется летать, минут на пять хватит) но, больше экономить неначем, ставить более легкий мотор - не реально, не потянет он 500гр. Там еще пишут акк. 1600мА, что еще добавит грамм 40. Но, что тогда должно стоять на борту, что бы выйти на вес 450гр?!?!?!?! :) Просто от балды написали что-ли такое? Либо производитель "слегка" занизил полетный вес?

P.S. Моторама никакой стеклотканью не усилина (на картинке есть, по факту тю-тю). Сделал сам, привычное дело. Да и вообще когда берешь его в руку снаряженным, похрустывает, потрескивает, кажется может гденибудь треснуть или лопнуть :) Хлипкий какой-то... Как крутипь пилотаж? Может и развалится в воздухе... Зато дешово... но и г**ено. Реально понравились лишь капот и шасси :). Знал бы, что такого качества, не брал бы! Полетаю расскажу.

P.P.S. И "уважаемые" производители, выкладывайте фотографии к нему с морщинами, пузырями, не проклеями пленки, как в реале, чтоб сразу было видно какое это всетаки "чудо" :)

Илья Караваев, Омск , 12 дек. 2011 г., 10:40:53 0

Собрал сие чудо, поставил двигатель Бесколлекторный Turnigy Park450 Brushless Outrunner 1050kv, с винтом 10х4,7. и аккумулятором на 2200мах.
держит свечу на максимальных оборотах. ничего не настраивал. разгон нужен метров 4-5. сваливается при резких поворотах. но не страшно.
до этого запускал самоделку аналогичной формы. которая была весом потяжелей чем этот. разницы особой не увидел, кроме того эта легче) и с ней проще.