Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Сборка → Комплектующие →

Спортивный винт для электро и ДВС двигателей изготовленный из нейлона 12x6

Цена: 162,94 ₽

Бонус: 3

Комментариев: 21

Нет в наличии

Вес в упаковке: 50 г

уведомить о поступлении

Перевод от 5 ноября 2013 г., Никита Бутрин
+3 -2

Перевод не проверен. Пожалуйста, оцените его качество!

Спортивный винт для электро и ДВС двигателей изготовленный из нейлона

Размер:12 x 6

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 11 июля 2013 г.

Aerostar Composite Propeller 12x6 Bone (1pc)

AeroStar Composite Propellers are made from high-grade composite plastics that are easy to balance and offer great performance with a low price.

*Note:
1) This is not an APC Propellers product, nor is it a copy of an APC Propellers product. The APC Propellers brand is a trademark of Landing Products Inc.

2) This is not an underground black market fake of an APC Propellers product. AeroStar Composite Propellers quality is guaranteed.

Предложить перевод
Перевод от 14 июля 2011 г., Денис Денисов
+4 | -1

Спортивный пропеллер для электро- и ДВС двигателей.
Сделан из нейлона.
Размер: 12 x 6

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 14 июля 2011 г.

Sport propeller for gas and electric motors.
Made from Nylon.
Size: 12 x 6

PRODUCT ID: TP_12x6G

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Комментарии

Добавить отзыв

Алекс Мур , 3 июл. 2013 г., 18:12:17 0

Подскажите, форумчане,
этот винт подойдет к тренеру 900 гр, 1200 размах?
и мотору http://www.parkflyer.ru/56248/product/114447/ вал 3 мм.
или потребуется адаптер (словом как решить)?
Вопросы примитивные, буду крайне признателен за ответ. Спасибо.

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 3 июл. 2013 г., 20:27:23 +4

Во-первых, с тем движком для 1кг тренера надо винт 9*6 максимум.
Во-вторых, этот винт не оптимален для электро-моторов, надо смотреть APC-E серию, а не просто APC.

Алекс Мур , 4 июл. 2013 г., 18:26:17 0

спасибо, Дмитрий, разобрался, тема закрыта.+

Владимир Васильченко, Севастополь , 20 дек. 2012 г., 8:29:28 0

Отличный винт, за такие деньги, нужно балансировать.

Николай Елисеев, Белгород , 8 нояб. 2012 г., 15:13:05 0

Какой вес?

Олег Крапивный, Омск , 25 июн. 2012 г., 17:32:03 0

Стоит на OS Max46. Пилотажка 1200 размах, 1,2кг веса. Очень доволен винтом!

Никита Манукян, Саратов , 9 июн. 2015 г., 23:12:35 0

ооооо я тоже хочу купить 46мах! Сколько тяга получается? Норм двигатель, 3д делаете?

Вячеслав Картушин, Багаевская, Ростовская Обл , 10 июн. 2015 г., 2:43:38 0

есть табличка,все легко считается.46 кубов примерон 2 кг максимум. висеть вряд ли получится,нопилотаж легко

Олег Крапивный, Омск , 10 июн. 2015 г., 18:17:24 0

Для 3D не пойдет. Это точно. Тяги у Оськи с этим винтом около 1,8 - 2,0 кг. Для классического пилотажа пойдет. А лучше всего этот моторчик на тренера размахом в метра полтора - самое оно будет!

Евгений Михайленко, Оренбург , 10 июн. 2015 г., 18:30:01 +3

У вас или мотор не настроен, или нитры в топливе много или свечка слишком горячая. Но для OS46 2 кг тяги это оскорбление! :) Мой на самомесе с 5% нитры выдавал 3200 с винтом 11х5
https://www.parkflyer.ru/28431/product/5517/

Олег Крапивный, Омск , 10 июн. 2015 г., 19:02:19 0

Понял. Спасибо за совет. Будем работать над собой и над мотором! Евгений, а свеча у вас какая стоит? Может дело как раз и в этом винте тоже?

Евгений Михайленко, Оренбург , 10 июн. 2015 г., 20:12:32 +2

свечка 4ка с хобей. Возможно у вас мотор пережат. На OS65 после обкатки получил 4.5 кг тяги с винтом 14х4 и думал что так и надо, пока из фольги 0.1мм не соорудил прокладку под головку. В результате тяга с этитм же винтом выросла до 5400гр после чего мой уканду стал летать значительно веселее :) правда потом все равно перешел на 4Т. Так что проверьте мотор. Заведите, отрегулируйте карбюр. Дайте полный газ не снимая накала, прогрейте секунд 10-15, потом отключите накал. Если при подключеном накале обороты падают, то надо либо поставить прокладку под голову, либо более "холодную" свечу, либо топливо с меньшим содержанием нитрометана. Если при подключеном накале обороты растут, все наоборот :)
P.S.
мотор выходит на максимальный режим примерно после 3-4 литров топлива.