Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

4х тактный калильный двигатель ASP FS120AR


Цена: 42 149,36 ₽
Бонус: 843
Комментариев: 29
Рейтинг поставщика
Нет в наличии
Вес в упаковке: 1,32 кг
  • Перевод от 20 июня 2012 г., Аааап Апп
    -2

    Устали от всех этих электричек, заразивших местный клуб?
    Думаешь, что полет на электричке равносилен езде на черепахе?
    Если да, то 4-х тактный калильный двигатель должен занять свое законное место! И нет ничего лучше запаха самолета с 4-х тактным движком, разрывающим небо
    Творите свою 4-х тактную калильную симфонию и гоняйте эти мелкие электрички по небу! 
     
    Особенности
    4х-тактный калильный двигатель ASP FS120AR
    Цельный картер
    Карбюратор с восходящим потоком (воздушная заслонка) расположенный позади двигателя
    Выхлоп отработанных газов с правой стороны
    Коленчатый вал на 2х шарикоподшипниках 
    Так же распредвал имеет 2 шарикоподшипника
    Все детали обработаны на (ЧПУ)
    Поршень из алюминевого сплава с компресионным кольцом
    RFS - кольцованный 4х тактный Двигатель
    Верхнее расположение тарельчатых клапанов
     
    Технические характеристики
    Объем двигателя: 19.96 куб.см
    Диаметр цилиндра: 30.40мм 
    Ход поршня 27.50мм 
    Рекомендуемый пропеллер: 15*8
    Рабочий диапазон: 2,500 ~ 11,500 об.мин
    Масса: 888 грамм 


  • Перевод от 7 сентября 2010 г., КОЗЛОВ НИКОЛАЙ ПЕТРОВИЧ
    -5

    Усталый от всех тех электричек, заразивших Ваш местный клуб?
    Любите запах метанола & касторового масла утром?

    Если да, то 4-х тактный калильный двигатель должен занять свое законное место! И нет ничего лучше запаха самолета с 4-х тактным движком, разрывающим небо. 

    Творите свою 4-х тактную калильную симфонию и гоняйте эти мелкие электрички по небу!


    Характеристики:

    Полнофункциональный 4-х тактовый двигатель

    Литой корпус картера

    Карбюратор с восходящим потоком с воздушной заслонкой (крепление сзади)

    Правосторонний вывод выхлопных газов

    Коленчатый вал на двух шарикоподшипниках

    Алюминевый поршень с компрессионным кольцом

    Верхнее расположение тарельчатых клапанов

     

    Технические характеристики:

    Рабочий объем: 19.96

    Диаметр цилиндра: 30.40мм

    Ход поршня: 27.50мм

    Рекомендуемый пропеллер: 15*8

    Обороты: 2,500 ~ 11,500

    Вес: 888г


  • Tired of all those electric planes infesting your local club?
    Love the smell of methanol & castor oil in the morning?
    If so, then Four-stroke glow powered engines should be ticking all the right boxes! And there is nothing like the smell or sound of a 4-stroke glow powered plane thundering through the sky.
    Fly to the sound of your very own 4-stroke glow powered symphony and bully those little electrics off the airstrip!
     
    Features:
    Full-Featured 4-Stroke Engine
    One-Piece Crankcase
    Rear-Mounted Updraft Carb w/Choke Valve
    Right Side Exhaust
    Dual Ball Bearing-Supported Crankshaft and Camshaft
    CNC Machined Components
    Iron Ringed Aluminum Alloy Piston
    RFS (Ringed Four-Stroke) Engine
    Overhead "Poppet" Valves with Cover
     
    Spec.
    Displacement: 19.96
    Bore: 30.40mm
    Stroke: 27.50mm
    Suggested prop: 15*8
    RPM: 2,500 ~ 11,500
    Weight: 888g 


close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Извините Владимир.адрес был не корректный (моя вина).был в отъезде.сейчас послал.
0
Я никуда не пропадал.Жду Ваше письмо.а его всё нет.
0
Владимир Смирнов куда вы пропали?
0
Я на почту написал.
0
Вы поедете .
0
160размах 1.200гр вес тушки до обтяжки 3Д.Я воскресенье буду на ленинский проспект 127 Столица Хобби с 12 до13 часов .Там и вручу или оставлю родавцу если не успеите. vovanletun1972@yandex.ru
Проще в контакте чем по эмэйлу интересней.Сейчас еду на дачу 13 оо буду в субботу вечером .Решайтесь
0
А какие размеры и вес будущей модели под Сайто-180?ДЛЕ-20=15сс калилки.Владимир а как с вами по эмэйлу связаться?
0
Очень хотел ДЛЕ 20 под нево и собирал .А тут подарок на днюху как не попробовать .Облетал самик и движок опробовал.Сейчас делаю самик под180.А ДЛЕ на этот.Странно но в полёте вёл себя идеально и перегружен небыл.Кирпичом не пахло.Супер тигр мне без надобности так отдам.2 года пробовал никуда не лезет.А за пожелые самики восстановить легко .Вот красота а остальное одежда.
0
А зачем на эту модель 180-й? у вас же есть Супер Тигр-61.или для 3Д?вибрация от 4т. большой кубатуры расшатает конструкцию быстро.а насчёт ковыряния старого-так это постоянный процесс авиамоделиста.ещё с советских времён.когда бальза была "дикий "дефицит и выдавалась в ограниченном количестве не по всем клубам.студентом был в советское время,так по овощным магазинам ходили и ящики из-под фруктов(импортных) смотрели какое дерево,вес и прочность.отбирали.
0
Видать и планирует шикарно .Неплохой сам берегите его.Я сталкивался с ремонтом и восстановлением пожилых сам и свежих.Пожилые рейки.бальза.Свежие восновном фанера.Проще сделать новый фюзеляж чем с осколками ковыряться.А по траве у всех жуть.и Вы не исключение.Кстати мой 180й стоит на сам 158 размах.Другой фотки нет Извените
0
Сеньор спортстер(уорлд моделс-американский.раньше давно Пилотаж торговал).размах 2040мм.много ему уже ..дорабатывался,усиливался.летал на многих двигателях.шасси родные были проволочные на плоскостях.но переставил давно.разбалтывались при эксплуатации на траве.сейчас имеет вот такой вид.(rc-line.ru)
0
Самик интересный.Сколько ему сезонов.Видно прошол огонь и воду.Я ненаблюдал такой в продаже.
0
Кажется уже всё притёрлось в двигле.холостые держит не высокие без подкала на "0":
0
Эволюшн-120(2) был как то давно у меня .жрёт уже дофига,но пилотагу в 4.5 кг тоскал по небу хорошо.
0
Ага.Есть эволюшн 120. супертигр 61. мк 17. двух такники.И от лодки 18й какой не помню.
0
АСП паршивенький-это образно.значит старенький и никому не нужный.поколдовать над ним.
0
Почему АСП паршивенький.Пользуюсь 55тым 2 такта третий год.Эту зиму забыл законсервировать.Думал пиндец.Пол года на улице.А он пашет и не париться.Посторонних шумов нет.Тяга не поменялась.Сайто это мой первый 4х такник .движков много разных пользую .но этот очень сильно порадовал .Для начала два кока пластиковых порвал .А какой он в полёте!Невозможно описать.Я люблю бензинычи имею 4 штуки .но сайто и рядом не стоит.Мощ. звук харлея а как легко винт крутит.и обороты набирает.Тяжело передать лучше самому пробовать если есть возможность.Сейчас планирую сайто на другой самик перекинуть .Хочу убедиться что не глючило.
0
Сфера-подшипники.фирма по всей России.поисковик наберите.
0
Спасибо

0
Ну Сайто -это хороший всеядный двигатель.имею 100-ку.вот бы паршивенький АСП-180(4т) достать и довести.
0
SAITO
0
а что за 180-й конкретно?что за двигатель?
0
У меня не китаец 180й сним всё нормально.а супер тигр консервировал и обкатку не прошол.Нуляк а грохочет уже жуть.Вы полностью правы подшибники г....
0
Нет .если вы законсервировали двигатель,то не две недели а срок хранения в данной ситуации намного дольше.желательно хранить в квартире или при комнатной температуре.перепады температур дают конденсат.а это вода в которой кислород-главный окислитель.ну если вам негде хранить-можете двигатель залить любым(кроме касторки-она даёт небольшой окисел при длительном контакте) машинным маслом,завернуть в салафановый пакет и закопать в огороде на год.всё будет нормально.на АСП ставят самые дешёвые подшипники,которые имеют повышенное внутреннее сопротивление(трение) и двигатель недодаёт обороты.к тому же коренной открытый и не смазывается толком(хотя и есть отверстие в коленвале).а пробивающиеся через компрессионное кольцо отработавшие газы усугубляют "кончину"подшипника.поэтому нужны закрытые подшипники со смазкой внутри и выдерживающие температуру и обороты.такие и поставил.
0
Многие моделисты не знают.что нитро двигатели нельзя хранить в гараже или балконе.Из за низкой температуры и перепадов подшибники начинают окисляться .Достаточно пару недель и подшибники шумят.а дальше хуже.Вот я и поинтересовался.
0
Жертвоприношения не было-давно хотел поменять подшипники.а здесь в "Сфере" оказывается были нужные и по демпинговым ценам.на горючке "0" держит холостые намного ниже.приёмистость с оборотами выше.в общей сложности лётные качества модели на высоте.двсники меня поймут.в данной ситуации ну оочень похож...на ОС-120(4т),который у меня был.
0
Что есть "Сфера"?
0
Почему такие жертвы.
+1
(20161109_085627.jpg)Заменил на нём все подшипники-от мала до велика на австрийские закрытые ,работающие до 80гр. и до 15000 об.в мин.поставил распредвал от ОСа.двигатель запел.модель весом 5350гр. поднял сразу.до этого пыжился метров 10.
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары