Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Tiger Moth (1220 мм, бальза, ARF)
Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
Tiger Moth (тигровый мотылёк) - это знаменитый биплан, созданный сэром Джэффри Де Хэвиленд в 1930 году. Самолёт был основным учебно-тренировочным самолётом Королевских ВВС как в военные, так и в послевоенные годы. В 1952 году "Мотылёк" в Королевских ВВС был заменён на DHC-1 Chipmunk, и множество бипланов перешло в гражданскую авиацию, где используются и по сей день. Это очень популярный самолёт как у аэроклубов, так и у частников. Он недорог в эксплуатации и может выполнять самые разные задачи - затяжку планеров, пилотаж на авиашоу, разведывательную и рекламную деятельность. За свою долгую жизнь этот самолёт стал настоящей легендой авиации!
Эта модель поставляется в комплектации ARF, для подготовки к полёту требуется установка электроники (которая не входит в комплект) и окончательная сборка. В комплекте есть всё, что нужно для сборки, включая тросик для декоративных расчалок, стеклопластиковый капот, копийное шасси и остекление кабины. Собранная модель будет выглядеть почти как модель-копия и, благодаря малому весу, большой площади крыла и отличной управляемости, в полёте будет практически неотличима от оригинала!
Ключевые особенности:
Комплектация ARF, позволяющая выбирать конфигурацию на свой вкус
Легковесная бальзо-фанерная конструкция
Качественная обтяжка многоцветной плёнкой
Стеклопластиковый окрашенный капот
Полный набор крепежа и комплектующих
Технические характеристики:
Размах крыла: 1220 мм
Длина: 1015 мм
Полётный вес: 1200 г
Требуется докупить:
Радиоаппаратуру: минимум 4 канала
Бесколлекторный мотор: размер 2836, 1100kv
Регулятор оборотов: 30А
Сервомашинки: стандартные 2 шт., 16-граммовые 2 шт.
Литий-полимерную батарею: 2200 - 2600 мАч 3S
-
The de Havilland DH 82 Tiger Moth is a 1930s biplane designed by Geoffrey de Havilland and was operated by the Royal Air Force (RAF) and others as a primary trainer during and post WWII. The Tiger Moth remained in service with the RAF until replaced by the de Havilland Chipmunk in 1952, when many of the surplus aircraft entered civil operation. Many other nations used the Tiger Moth in both military and civil applications, and it remains in widespread use as a recreational aircraft in many countries.
In postwar use, large numbers of surplus Tiger Moths were made available for sale to flying clubs and individuals. They proved to be inexpensive to operate and found enthusiastic reception in the civil market, taking on new roles including aerial advertising, aerial ambulance, aerobatic performer, crop duster and glider tug.
The Tiger Moth model is almost ready to fly, with just the installation of the electronics and final assembly being required. A comprehensive hardware pack includes all control rods and even cable and fittings to make scale flying/landing wires. The all balsa and light plywood airframe comes pre-covered in a sharp looking multi-colour scheme. Rounding out the airframe is a pre-painted fiberglass cowl, cockpit windsheilds and scale taildragger undercarriage. It is sure to be a hit at the field. Our Tiger Moth, just like the full scale, responds well to control input and is fairly easy to fly for a tail dragger. Its big "parachute" wings are very forgiving, with very tame stall characteristics, especially with a small bit of power applied.
Features:
• Almost-Ready-to-Fly - Just add your choice of motor, battery, and electronics
• Lightweight balsa and plywood construction
• Pre-covered in multi-color scheme
• Full hardware pack including flying wire material
• Pre-painted fiberglass cowl
Specs:
Wing Span: 1220mm
Length: 1015mm
Flying Weight: 1200g
Requires:
4+ Channel Transmitter and Receiver
3S 11.1V 2200-2600mAh LiPoly Battery
30 Amp Brushless Speed Control
2836 1100kv Brushless Motor
2*16g Servos
2* Standard Servos
Англоязычные отзывы / обсуждения
Войти /
Зарегистрироваться
Я новый пользователь
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Качество сборки на 4 с "+". Общий вид на 4. Огорчил капот, весь в трещинах, как в паутине. Фонари кабин в комплекте отсутствовали, зато положили две задних стойки шасси. Полежавши дома в тепле, плёнка стала морщиниться. Не страшно, утюжок с феном всё исправят!
Инструкции нет, а без неё "Мотылька" не собрать, хоть раком стой!
Где инструкцию взять?, читайте пост ниже от "Андрей Гошко, Москва , 28 декабря 2013 в 01:09".
На счёт расчалок - они работающие и необхадимы! Не вздумайте о экономии веса на них, овчинка выделки не стоит.
Обязательно стоит усилить крепление шасси, путём проклейки 3-х мм фанерой посадочных мест "шасяк" внутри фюзеляжа. И вообще, стоит самик легонько проклеить, где только возможно!!!
Возникнут вопросы, отвечу с удовольствием.
Спасибо!
А кирпич,или не кирпич, судят не по размаху крыла,а по удельной нагрузке.Площадь крыльев
судя по размеру,не менее 30кв.дм.Следовательно 1200 делим на 30,получаем не более 40г на кв.дм.-
-вполне летучая конструкция,вот только в центровку надо попасть,очень носик короткий.
Полетный вес 1.2кг при размахе 1.22м - не многовато ли?
Бальсовый был бы грамм на 200 меньше килограмма...
Да и на фото кое-где видно, что там фанера.
А вообще эта тушка (http://www.parkflyer.ru/product/114290/#position=98531) оказалась чисто фанерной. Уж не знаю, что там за дерево. Но точно не бальса. Вес точно не скажу - не помню. Но он тяжелый... А по китайским ТТХ легче этого...
весит 1100.Изумительно летает и ветра не боится.