Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Моторама - 22 мм [МЕТАЛЛ]

Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1

Мне удалось самому сделать подобную мотораму из кусочка
листового аллюминия, толщиной 0,8 мм. На все про все
было затрачено времени около часа, а выкос сделал с
помощью тоненьких шайб непосредственно при креплении
моторамы на фюзеляже модели :-)

0

Да я и сам раньше делал всегда сам,под каждый конкретный двигатель,а тут двиг заказал ну и решил и мотораму сразу к нему.

0

Ну это совсем другой разговор!
А то я подумал, что Вы отдельно мотораму заказывали :)
Тогда, поздравляю с покупкой, она будет не лишней.

0

Объясните, пожалуйста, а зачем выкос вправо делается? Вниз я еще понимаю, на некоторых тренерах увеличивается подъемная сила таким образом. А вот вправо зачем? Чтобы по кругу летал?? Или здесь вправо подразумевается что вниз??

+2

Вращающийся пропеллер создаёт несимметричный воздушный поток, который по-разному обтекает правую и левую консоли. К тому-же возникает реактивный момент от вращающегося пропеллера (самолёт крутит пропеллер, а пропеллер с такой же силой крутит самолёт, это один из законов Ньютона).
Для компенсации всех этих эффектов и делают выкос.

Без выкоса модели (особенно небольшие относительно размера пропеллера) не хотят нормально поворачивать влево и неровно летают.

+2

Вовсе не так. Дело в том, что во время вращения винта происходит возрастание
обратного момента, который называется реактивным моментом.
Например: В вертолетах для того, что бы парировать реактивный момент,
на классической схеме вертолета, применяют хвостовую балку с установленным
на ней маленьким хвостовым винтом. На соосной схеме вертолета , два, расположенных
друг над другом несущих винта вращаются в разные стороны. Тем самым парируется
этот самый рективный момент, который старается закрутить машину в свою сторону.
Выкос на электромоделях неотъемлемый атрибут, который способствует  парированию
момента, создаваемого мощным двигателем и винтом модели.

+1

Так у меня про реактивный момент тоже написано. Почему "вовсе не так"? =)

На самом деле "поддув" под крыло тоже очень сильно влияет. У меня из-за него ДВС пайпер разбился. Трижды за день =) Так что выкос - это неотъемлемый атрибут не только электро, но и ДВС моделей.
Возможно, "поддув" влияет даже сильнее, т.к. крутящий момент эффективно гасится демпфирующими силами на крыле, которые возникают уже на небольших скоростях обтекания.

+1

Дима, не обижайтесь. Это недоразумение. Я Ваш коментарий не оспариваю,
он совершенно идиентичен моему.
Дело в том, что мой коммент поступил позже Вашего. Когда я верстал свой
комент, Вашего еще не было.
Получилось, что Вы раньше отписались по этому вопросу, а я чуть позже.
Так что все нормально. Это говорит о том, что мы правильно ответили нашему
коллеге на поставленный им вопрос. Это очень хорошо. Желаю удачи

+1

Вот мне только не хватало обижаться... А по выкосу мне ещё предстоит активно разбираться. Пайпер лететь не хочет ни в какую, и явно именно из-за этого самого. Уже думаю ему хвост удлинить )))

+2

У меня была одна модель, которая была подвержена этому явлению. Я заметил, что данный эфект возникал наибольшим образом при взлете модели с земли. Тогда я решил ей сделать "копийный" взлет. Т.е. плавно прибавлял газ на разбеге и плавно отрывал модель от земли. А как она была в воздухе, там треммировал ее и далее продолжал летать. Удлинняя хвост Вы ничего не добъетесь. Необходимо увеличить площадь вертикального оперения и стабилизатора. Однако и этого может быть недостаточно. Тут все должно быть еще и в комплексе с выкосом двигателя и круткой винта (шагом винта). Попробовать поэксперементировать с винтами.

0

Заказал такую,пришла, присутствует выкос 1,5-2 градуса вправо.



Подпишись на лучшие статьи
Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары