Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

HobbyKing → Сборка → Комплектующие →

GWS воздушные винты встречных вращений 1147 (11471 & R11471) по 3 шт каждого.

Цена: 949,69 ₽

Бонус: 19

Комментариев: 13

Нет в наличии

Вес в упаковке: 87 г

уведомить о поступлении

Описание товара на английском от 12 октября 2015 г.

Counter Rotating combo 1147 (1147*1 & R1147*1) (2 x 3pc Each)

Предложить перевод
Перевод от 9 ноября 2011 г., Филимонов Валерий Дмитриевич
+9 | -6

Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!

GWS комплект воздушных винтов встречного вращения 1147 размера (прямого1147 *1 и обратного R1147*1 вращений) по 3 шт.каждого, для моделей с электродвигателем ( 2–х моторные самолеты, мультикоптеры).

Спецификация:

Размер – 11х4.7

Диаметр сквозного внутреннего отверстия ступицы – 3 мм.

Шестигранное отверстие 5.5 мм. с каждой стороны на глубину 2 мм.

Внешний диаметр ступицы – 10 мм.

Высота ступицы – 15 мм.

Пожаловаться
|
Сообщить об ошибке
Описание товара на английском от 22 сентября 2011 г.

Counter Rotating combo 1147 (1147*1 & R1147*1) (2 x 3pc Each)

Предложить перевод

Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах

Ну здравствуй, Карлсон!105
9 октября 2013 года в 09:40 | Тимур Ганиев Реж

Статья http://www.parkflyer.ru/blogs/view_entry/2547/

Комментарии

Добавить отзыв

Михаил Шекунов, Краснодар , 2 июл. 2012 г., 9:07:04

Для небольшой лёгкой летающей пукалки ещё может и подойдут, но если нагрузка на винт будет больше 300 грамм, эти ставить точно не стоит! Гуано, а не винты. Кривые, несбалансированные. Требуют увеличения отверстия для крепежа.

ОЛЕГ ХОМИЧ, Санкт-Петербург , 23 янв. 2012 г., 11:08:44 0

ужасные пропы ВСе кривые!!!!!!!!!!!! про балансировку вообще молчу!!!!!!!

Марат Карауш, Сыктывкар , 25 июн. 2012 г., 11:36:36 +1

этои пропеллеры скорее всего для коллекторных моторов, т.к. мне приходили такие же но на 10х4.7 обратного вращения, те были слишком хлипкие, отверстие маленькое, флаттер страшный на полном газу, дисбаланс, КПД маленький и тяга никакая вообще.

Антон Кашуба, Владикавказ , 18 дек. 2011 г., 12:25:36 +1

Чтобы отверстие не сместилось от центра используйте райбер есть такой инструмент.Плавно увеличивает диаметр ,смещения не будет.

Валерий Филимонов, Магнитогорск , 10 дек. 2011 г., 17:40:18 0

У меня пришли с диаметром внутреннего отверстия ровно 3мм. Пробовал рассверлить до 6 мм. под кок , но думаю, что лучше не стоит. Как ни старайся, все равно получится смещение отверстия при сверловке и, соответственно, дисбаланс пропеллера. Кроме этого сильно ослабляется тело ступицы.Лучше сделать соответствующий пропсейвер под этот винт и применяемый двигатель. Что я и сделал. Получил минимум биений. Размеры ступицы этих винтов смотрите в моем переводе.

Михаил Мищенко, Воронеж , 2 дек. 2012 г., 11:56:10 0

Рассверливал обломком круглого надфиля до 5 мм, работали лучше других (12х4.5), но на низкооборотистых движках 530 кв выдавали до 510 г тяги, летал не балансируя вообще на квадрике с акселерометрами, не дергался. Вывод: применяйте на низких оборотах, чтобы небыло флатера.

Антон Кашуба, Владикавказ , 8 дек. 2011 г., 13:14:16 0

Жесткости маловато и лопасти кривые, кто привередлив не берите. Поставил на гексо коптер летает вроде.Единственный плюс диаметр отверстия как раз под вал движка 3.175 плотно садиться ставлю две стяжки, и никаких проблем.

Александр Андреев, Калининград , 16 нояб. 2011 г., 3:18:37 0

кто уже купил , их можно рассверлить до 8мм

Шиляев Алексей, Можга , 16 нояб. 2011 г., 8:14:48 0

Нет. У них вся ступица немногим более 8мм.

Сергей Кузнецов, Выкса , 26 сент. 2011 г., 15:07:45 +1

встречного! например на 2-х моторные самолеты

Марат Карауш, Сыктывкар , 26 сент. 2011 г., 15:02:13 0

так это винты встречного вращения или всёже, толкающего и тянущего типа?

Дмитрий Бурков, Санкт-Петербург , 26 сент. 2011 г., 15:08:11 0

А разница в чём?

Владимир Рубан, Санкт-Петербург , 13 окт. 2011 г., 20:48:40 0

разница есть в винтах для двс там и толкающие и тянущие левого вращения... посколько все двс левого вращание изначально разница в посадке на вал и ещё в некоторых мелочах