Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

Автопилот с GPS и системой автовозврата Turnigy T1000FC


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Автопилот с GPS и системой автовозврата Turnigy T1000FC
  • Перевод от 11 января 2014 г., Алексей Морковчин
      0

    Автопилот с GPS и системой автовозврата Turnigy T1000FC 

     

    Автопилот Turnigy T1000FC с GPS – это система стабилизации, поддерживающая высоту и наклон модели, и позволяющая вернуться к точке взлета. Система может быть установлена на любой самолет: летающее крыло, самолеты с V-образным и А-образным хвостовым оперением.

    Система подключается к приемнику, к ней подключаются сервоприводы с сохранением полярности.

    Turnigy T1000FC имеет 5 режимов функционирования: режим автопилотирования (поддерживается высота, предотвращаются крен и тангаж модели более 45 градусов), режим 3D для спортивных полетов, режим обычного полета (стабилизация отключена), режим удержания направления (курса), режим поддержания высоты полета. Режимы стабилизации дополняются системой автовозврата на базе GPS. Выбор режима функционирования системы стабилизации осуществляется через переключатель на передатчике.

     

    Система Turnigy T1000FC с её возможностью поддерживать высоту и возвращать модель к точке старта - очень удобна как для FPV-полетов, так и для начинающих RC-пилотов, так как повышает безопасность и автономность полета.

     

    Особенности:

    Безопасная и надежная конструкция

    Инерционный определитель вектора движения и точный барометр надежно работают при любой погоде

    Совместимость с разными конструкциями хвостового оперения (V-образное, дельтовидное, А-образное)

    Эффективное PID (пропорционально-интегрально-дифференциальное) управление

    Разные режимы пилотирования: от начинающих пилотов до 3D

    Система трех-осевой стабилизации

    Эффективный контроль (ограничение крена и тангажа модели до 45 градусов)

    GPS-автовозврат

     

    В комплекте:

    T1000FC-автопилот

    GPS-модуль

    Удлинители для сервомашинок

    Набор инструментов

    Инструкция на английском


  • The Turnigy T1000FC auto pilot system with GPS is an in-line flight stabilizing system that offers auto level, tilt angle limits and return to home functionality at an unbelievable value.

    The T1000FC can be added to any type of aircraft supporting conventional layouts, flying wings, V-tail and A-tail airframes. Installation is as easy as unplugging your servos from your receiver and adding this in-line between the two and selecting the proper control surface direction.

    There is a total of 5 flight modes selectable in the T1000FC; autopilot mode (auto levels and does not let the aircraft roll or pitch past 45 degrees), 3D mode for sport flying, Flight mode (stabilization off), Fixed high direction mode (heading hold), altitude hold mode (this will maintain the aircraft's altitude) and GPS return to home. The various flight modes can be easily accessed from a three position switch on your transmitter. 

    The Turnigy T1000FC is the perfect product for FPV users with auto leveling and return to home functions and a great tool for beginners to RC flying allowing for an adjustable degree of safety and autonomy. 

    Features:
    • Safe and reliable design
    • Inertial vector measuring and barometer accurate in all-weather
    • Compatible with conventional and V-tail, delta and A-tail aircraft
    • Smart PID control leaving the adjustment to the flight controller
    • Multiple flight modes for beginners to 3D pilots
    • 3 full axis of stabilization
    • Smart self-control (45 degree limited roll and pitch in some flight modes)
    • GPS return to home Function

    Includes:
    T1000FC flight auto pilot
    GPS module
    Servo extensions
    Set tool
    Instructions 


Англоязычные отзывы / обсуждения

Упоминается в статьях и вопросах
close
Комментарии
Добавить отзыв
0
Подскажите пожалуйста как этот автопилот работает с Турнигой 9Х на стандартной прошивке. Можно ли настроить автовозврат?
+2
автовозврат на стандартной Турниге не работает нужна опция фай сейф для THR
+2
Фэйлсейф будет работать, если в Турнигу поставите модуль передатчика например FRSky. Это нужно, если пропадет сигнал РУ в полете.
А автовозврат думаю реализован средствами этого автопилота путем активации специального полетного режима.
+1
Очень заманчивая цена.Хоть и выросла в два раза.Но на общем фоне,ну очень заманчивая.Я бы купил.Были б свободные бабосы.А ЖПС модуль судя по фотке,точно такой же,как на Аркбирде..... Мдааа...))

0
Понял.спасибо
0
Тимур подскажи? аппа хайтек -оптик 6. будет работать с автопилотом при потере сигнала?
+1
Оптик-6 не заточен под автовозврат изначально.Но если Оптик не Спорт вариант,то покупается сменный ВЧ блок,с приёмничком,втыкается ему вместо того что был и там уже всё есть что надо.Получается тюнинг типа.Можно диодную подсветку ещё прикумекать.Пошёл на вечерние полёты,включил,а она светится! А лучше будет забить на Оптик для ФПВ,как это сделал я и заказать обычную Турнигу.Даже прожжёные волчары моделизма,относятся к ней с уважением.Она и дешёвая и надёжная и под ФПВ всё выставляется как положено.И модулей сменных выбор большой.
0
Роман ,по моему вы ошибаетесь. дело в том,что лично у меня на хайтек оптик 6 спорт файлсейв настраивался на аппе,ну а приемыши хайтековские они все с файлсейвом идут
0
У моего Оптика-6,с кварцевым ВЧ блочком на 35Мгц в паре с приёмничком, не было ФС.Однако есть.)Глянул сейчас в описание настроек.Называется работа в QPCM Ни разу не применял её.В супер дали на тот момент не улетал и как бы данная функция была не актуальна.Но Оптик сам по себе для обычных полётов и не заточен под ФПВ в полной мере.Намучился пока автопилот пытался настроить как положено.Лето угробил в пустую.Пришлось Турнигу брать.Там уж всё получилось.
+2
честно говоря сам продал оптик 6 спорт 2,4 ,но от хайтека не ушел ,так как на момент продажи было 10 штук приемышей)). на замену зял аврору 9ю. продавал из за нехватки каналов. а так и по 6ке вполне летать можно,правда без поворотки,но с автопилотом и осд,что собственно поначалу и делал,потом турингу для фпв прикупил
0
Какую турнигу? прикупить надо,подскажите, с последующим подключением 433мгц?
0
Спасибо,а почему не моде-2?
0
Есть в наличии. 99% что переделывается за 5 мин. Именно по этой модели не скажу. Я когда-то давно брал простую девятку тоже МОДА 1. 5 мин и все.
+2
Если сигнал потерялся, то не имеет значения какая у вас аппа. Главное - есть ли в приемнике какая-то реакция по потере сигнала. Именно по Хайтеку вам Роман ответил, я просто не знаю.
По опыту работы с другими контроллерами - есть специальный полетный режим, который называется автовозврат. Вы его можете активировать тумблером на аппе, а при потере связи за вас это должен сделать приемник. То есть вы должны соответствующим образом это настроить. На FRSky (имею ввиду не аппу, а передающий модуль и приемник) - надо выставить всё (и стики тоже) в то положение, какое должно выставляться приемником по каналам, нажать кнопочку и выключить пульт (точно сейчас не помню, но могу посмотреть). После этого при выключении пульта (как бы потеря сигнала РУ), приемник выставляет сам ту же комбинацию стиков/тумблеров.

Сам по себе полетный режим "автовозврат" - это всего лишь - запомнить место старта (координаты), и потом вернуться в ту же точку (что тоже сложно, и в случае встречного ветра может быть нереально). А вот когда именно полетный контроллер перейдет в этот режим - это в вашей власти.
+1
Если в аппе нет файлсейфа на переключатели, то просто ставите стороннее устройство , которое так и называется ФАЙЛСЕЙФ ( что то не нашел пока по ссылкам, ноя покупал его в ДИАРФЛАЙ , это устройство включается в нужный канал между автопилотом и приемником и при потере связи подаёт на канал автопилота сигнал, который в нем настроен.
5 +5
Подключение у меня все сошлось, а вот по проводам-разьемам вот так -за такие рябчики отлично. у меня даже дочь летала с двумя днями подготовки в симе!
перевод не много кривой
+3
Инструкция конечно написана своеобразно, но в ней есть все необходимое. И поищите еще в интернете, много обзоров, на пример здесь http://fpvcentral.net/2014/02/t1000fc-gps-auto-pilot-review/
Кто не может добиться согласованной работы стабилизации и управления, сначала крутилками добейтесь правильной работы стабилизации, а потом на передатчике реверсами установите правильную работу управления. Выключите все экспоненты на каналах и расходы ставьте не менее 100%. Чувствительность гироскопов - не менее 25-30%.
Испытания проводились на облетанной модели, но пришлось триммировать все заново. Обязательно сделайте калибровку датчиков на месте взлета. Китайцы пишут, что вроде как зависит от температуры воздуха.

Теперь про полет. Носителем выступал FunCub от Multiplex. При первом взлете наблюдался расколбас, рулить нормально получалось только РН, по крену и тангажу стабилизация побеждала меня. Расходы были 65% и экспоненты 70%. Второй взлет с расходами 100% и без экспонент. Вот тут все пошло нормально.
На взлете все ровно, на посадке перед касанием, все таки приходится не много подтянуть на кабрирование самик РВ. Уж больно горизонт держит он точно. Правда у самика центровка не много передняя.
Так как я планирую использовать эту систему стабилизации на самолете с FPV, то мне важна работа системы возврата. Проверили сегодня и охренели... Прилетает точно к столу на поле, где фиксировали точку возврата. Интересна логика работы системы возврата. Если скорость самолета достаточная и нет потери высоты, то возврат выглядит как круг радиусом метров 70. Если убирать газ, то самолет начинает сужать круг, вплоть до выполнения нисходящей спирали точно над точкой возврата. Если есть ветер, то самолет начинает описывать восьмерку с центром над точкой возврата. Пробовали загонять самолет высоко и далеко, курсом от себя. Выключали мотор и включали режим возврата, самолет выполнял резкий боевой разворот и летел точно по прямой и прилетал со снижением к точке, на круг не уходил. Как он рассчитывает дальность до точки и выбирает угол пикирования я не знаю. Сегодня не удалось проверить работу системы возврата против ветра. Хорошего ветра сегодня не было... И еще не испытали работу возврата в режиме File Save, но вроде там ничего сложного не должно быть. Газ на 75% и канал стабилизации в режим возврата.
0
Здравствуй Руслан.Если сможешь Скинь вторую половину инструкции.Где с настройкой аппаратуры.В крайнем случае на английском.Спасибо.Можно на e-mail: iury.sibilev@yandex.ru
+1
Здесь полная инструкция по ссылке. а по поводе настройки аппы Настраеваете: свободный канал - назначаете на 3х позиционный переключатель +100 выкл , 0 1режим , -100 2режим
c GPS возврат , 1режим , 2режим
0
Спасибо.Руслан я правильно понял.Всё зависит подключен GPS или нет.Такои режим и будет.
0
ДА ДА. зависит подключен или нет!!
0
Спасибо.
+3
Сегодня полетал с проверкой режима возврат домой. выявил обязательно фиксировать точку. решил проверить не фиксируя,самик после команды улетает в ранее записаную.Сегодня летал в другом месте на даче. еще опробывал сорвать в штопор, после долгих сопротипвений и ветре примерно 5,5м/с нашол чего боится! вертикальное подение и вращение элеронами как бочка -- РЕЗУЛЬТАТ ДЕРЕВО ,ЗАПУТАЛСЯ В ВЕТКАХ. САМ НЕ ВЫХОДИТ ТЕРЯЕТСЯ .
0
Стоит ли он своих денег? Следует ли покупать данный автопилот новичку?
0
Новичку подойдёт FY-40. Экономит-нервы,деньги и клей. Гарантирует стабильный полёт! А turnigy T1000 FC дороговато!
0
так тот без гпс, а если связь пропадет, этот хоть домой может вернуться) Вот я и спрашиваю, будет он тормозить или послушно лететь домой.....
+1
Как новечку посоветовал бы,но без подключения GPS.А так для начало посоветовал бы тренироваться в симуляторе.И неболее средних расходов.Домой вернется ,но при изменении места,нужно будет запоминать точку,а так она сохраняется,если не меняешь место.
0
Так-то я уже не новичок, отлетал уже самолетов 10, просто купил фпв и думаю прикупить автопилот с гпс на случай, если мой самолет потеряет связь и улетит=) Глюков не замечено?
+1
я тож купил под камеру рискнул . но пока из тестов 5 выездов по 3 акка без каких проблем со 150 мер возвращается без труда и держит высоту. с высоты 140 метр бросал ,пролетает. летал без FPV. ещё не все пришло
+1
Я взял. из за возврат , и не надо возиться с настройками таскать комп . мы получам удовольствие от палета ,а поседеть в компе я и дома могу по этому вот так. летал на 100% но под fpv надо не больше 60% - 70% для плавности. пока доволен !!!!
0
спасибо, учту ваш отзыв в дальнейшем, думаю куплю его)


Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары