Электрический мотопланер "Атлант" (бальза/углепластик, 1768 мм, PNF)

К сожалению, у нас нет точной информации, когда ожидаются поставки конкретных товаров. Лучше не добавлять в посылку отсутствующие товары, либо быть готовым ожидать неходовые товары несколько месяцев. Были случаи, что отсутствующие товары исключались из продажи.
Имеет смысл разделить посылки. Одна полностью укомплектованная, другая с отсутствующими товарами.

Чтобы после прихода на склад отсутствующий товар автоматически зарезервировался за Вами, необходимо оформить и оплатить его в заказе.

• Перевод от 26 июня 2014 г., Павел Николаев

  +3   0

  Теперь не только пенолеты бывают готовы к полету "из коробки". Электрический мотопланер "Атлант"- качественный и летучий аппарат с полностью предустановленной электроникой. Он разработан как планер, с которым даже требовательный пилот сможет выступить на соревнованиях (причем времени на сборку понадобится совсем немного).

  Все компоненты модели выполнены с высоким качеством. Фюзеляж- углепластиковый, крылья и хвост- высококачественная бальза. Обшивка плоскостей- пленка Oracover. Консоли соединяются углепластиковым стержнем. В консолях установлены разъемы MPX, отвечающие за автоматическое подключение РМ элеронов и закрылков. На концах тяг установлены шаровые наконечники, обеспечивающие четкое управление без люфтов. Кабанчики управляющих поверхностей профилированы для уменьшения сопротивления. Такая модель потребовала самой лучшей начинки- цифровые РМ с металлическим редуктором, мощный БК мотор, углепластиковый винт с алюминиевым обтекателем. Особая скрученная форма лопастей обеспечивает их плотное прилегание к фюзеляжу для уменьшения сопротивления.

  Полет на этой модели- одно удовольствие. Система управления без люфтов и жесткость конструкции обеспечивают четкий отклик, при брошенных ручках Атлант летит как по рельсам. Благодаря малому весу можно легко ловить термики. В общем, это отличный самолет для тех, кому приятнее находиться в небе, а не в мастерской.
  
  Особенности:
  • Для вылета нужно только установить приемник и батарею
  • Углепластиковый фюзеляж
  • Готовые консоли крыла и хвост
  • Крыло и хвост обтянуты качественной пленкой Oracover
  • Установлены цифровые РМ с металлическим редуктором
  • Углепластиковый винт с алюминиевым обтекателем и скрученными лопастями
  • Мощный мотор и регулятор
  • Шаровые наконечники без люфтов
  • V-хвост крепится болтом, без клея
  • Углепластиковый стержень для соединения консолей
  • Профилированные кабанчики
  • Разъемы в крыле для автоматического подключения РМ элеронов и закрылков
  
  Параметры:
  Размах: 1768 мм 
  Длина: 1084 мм 
  Вес: 900 г 
  Мотор: 3045 900kv БК Inrunner
  Регулятор: 40A
  Винт: 12x6 складной углепластиковый
  Профиль: MH43/45
  
  Требуется:
  Аппаратура управления не менее 5 каналов
  Аккумулятор 3S 11.1V 1800~2200 мАч

  Внимание! Фюзеляж целиком углепластиковый, т.е. не радиопрозрачен. Для надежного управления рекомендуется приемник с длинной выносной антенной.

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Перевод от 24 июня 2014 г., Yuri Юра

    0   0

  "Подключил-И-Полетел" теперь не только для пенолётов. Электро паритель Атлант является высокой эффективным, высококачественным планером со всей предварительно установленной электроникой. Разработан, чтобы стать планером соревновательного уровня для требовательного пилота с малым временем сборки.
  Эта модель источает эффективность и качество. У Атланта формованый фюзеляж из углеволокна в эпоксидной смоле, а не на дешевых полиэстерах. Наборные крыло и хвостовое оперение сделаны из бальзы высшего качества, что была доступна. Покрытие поверхностей из качественной пластиковой пленки Oracover. Крылья - из двух частей, соединяются штырем из сплошного углеволокна. Каждая секция крыла оснащена соединителем типа MPX, который автоматически соединяет сервомоторы закрылков и элеронов после присоединения крыльев. Никакие труднодоступные удлинители теперь Вас не волнуют. Тяги оснащены шаровыми наконечниками для максимальной точности и нулевых люфтов. Даже кабанчики управления - спрофилированы, чтобы уменьшить лобовое сопротивление. С такой приятной моделью эти (детали)  кричали, требовали хороших компонентов, и таким образом, мы снабдили оборудование Атланта цифровыми сервами с металлическими редукторами, мощным бесколекторным двигателем, крутящим складные лопасти из углеволокна, прикрученые к аллюминиевому коку. Ступица лопастей на Атланте - изогнутого типа, который разработана, чтобы позволить лопастям пропеллера более плотно прилегать к фюзеляжу, что значительно уменьшает лобовое сопротивление по сравнению с традиционной прямой ступицой.
  Полет на Атланте это удовольствие. Безлюфтовая система управления и прочная конструкция дают четкий отклик и точность полета как по рельсам. Низкий вес и гладкая поверхность (планера) означает, что он быстро набирает высоту и непринужденно парит. Это отличный самолет для тех, кто желает эффективность, но избегает провести много времени в мастерской. Атлант - отличная модель для соревнований с ограничителями высоты, так как она поднимается быстро и хорошо парит.

  
  Особенности:
  • Подключил-И-Полетел - достаточно подключить радио приемник, батарею и в полет!
  • Фюзеляж из углеволокна с эпоксидной смолой
  • Наборные из бальзы разъемное крыло (2 консоли) и хвостовое оперение
  • Крыло и хвостовое оперение обтянуты пленкой Oracover
  • Предустановленные сервы с металлоредуктором
  • Углеволоконный пропеллер и аллюминиевый кок с изогнутой ступицей.
  • Предустановленные мощные БК мотор и регулятор
  • Шаровые наконечники тяг точны и без люфта
  • Крепление Vtail на винтах, без клея
  • Штырь соединитель крыла - сплошной   
  • Профилированные кабанчики.
  • Разъемы в корне крыла автоматически подключают сервы крыла к приемнику в момент присоединения крыла .
  
  

  Характеристики:
  Размах крыла:	1768 мм
  Длина (фюзеляжа):	1084 мм
  Площадь крыла:	___ дм²
  Вес:	900 г
  Мотор:	3045 900kv Brushless Inrunner
  ESC:	40A
  Пропеллер:	12x6 складной, уголь
  Сервомашинки:
  Профиль:	MH43/45
  Требуется укомплектовать:
  5+ канальные передатчик и приемник
  Батарея:	3S 11.1V 1800-2200mAh

   

  *Примечание* Фюзеляж - полность из углеволокна, таким образом, предлагается использовать приемник с длинной антенной, которую можно вывести за пределами фюзеляжа. Это предотвратит любые радио помехи (и потерю управления).

  
  

  Пожаловаться

  |

  Сообщить об ошибке
• Описание товара на английском от 20 июня 2014 г.

  Plug and fly isn't just for foamies anymore. The Telamon electric sailplane is a high performance, high quality airframe with all the electronics pre-installed. Designed to be a competition level sailplane for the discerning pilot with little time to build.

  This model oozes performance and quality. The Telamon has a carbon fiber fuselage molded in epoxy resin, not cheap polyesters. The built up wing and tail feathers are made of the highest quality balsa available. Covering those surfaces is premium Oracover plastic film. The wings are two piece plug in type supported by a solid carbon fiber spar joiner. Each wing panel features a MPX style connector that automatically connects flap and aileron servos upon attaching the wings. No fiddly connections to worry about. Pushrods feature ball link ends for maximum precision and zero slop. Even the control horns are airfoiled to further reduce drag. With such a nice model, it was screaming for good components so we have outfitted the Telamon with digital metal gear servos, with the high power brushless motor spinning a carbon fiber folding propeller attached to an aluminum spinner. The blade yoke on the Telamon is a twisted style which is designed to allow the propeller blades to fold flatter against the fuselage reducing drag significantly compared to a traditional straight yoke.

  Flying the Telamon is a treat. The slop free control system and rigid construction yields crisp response and on rails flight precision. The low weight, and sleek construction means it climbs to altitude fast and thermals with ease. This a great airplane for those wanting performance, but not wanting to spend a lot of time in the workshop. The Telamon is a great model for ALES competition since it climbs quickly and thermals well.
  
  Features:
  • Plug and Fly - Just add radio sytem, battery and fly!
  • Carbonfiber fuselage molded with Epoxy resin
  • Built up balsawood 2-piece wing and tail feathers
  • Wings and Tail covered in high quality Oracover film
  • Pre-installed digital metal gear servos
  • Carbon fiber folding propeller and aluminum spinner with twisted yoke
  • Pre-installed high power motor and esc system
  • Ball link pushrod ends are precise and slop free
  • Bolt on V-tail, no glue design
  • Solid Carbon wing joiner
  • Airfoiled control horns
  • Connectors at wing root automatically plug in wing servos to rx upon attaching wings.
  
  Specs:
  Wingspan: 1768mm
  Length: 1084mm
  Weight: 900g
  Motor: 3045 900kv Brushless Inrunner
  ESC: 40A
  Prop: 12x6 Folding Carbon
  Airfoil: MH43/45
  
  Required:
  5+ Channel Transmitter and Receiver
  3S 11.1V 1800~2200mAh

  *Note* The fuselage is all carbon fiber so it is suggested to use a receiver with a long antenna which can be run outside of the fuselage. This is to prevent any radio interference.

  
  

  Предложить перевод