Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Вертолетный калильный двигатель ASP S91HR
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
-
The perfect power for your next 90 size helicopter. ASP engines bring power and reliability at a affordable price tag. Featuring a dual ball bearing supported hardened steel crankshaft, oversize finned cylinder head, and a footprint that is compatible with most 90 size airframes, this is the perfect engine for all applications. Designed for 15~30% nitro, with 20~23% oil content.
Features:
• Bolt pattern fits most popular models
• Oversized finned cylinder head for optimal cooling
• Easy tuning carburetor
• Ringed piston gives power andexcellent longevity
Specs:
Displacement: 14.95
Bore: 27.70mm
Stroke: 24.80mm
RPM: 2,000 ~ 17,000
Weight: 600g
Muffler Bolt Spacing: 37mm
-
Перевод устарел, чуть выше - новое англоязычное описание товара!
Двигатель от ASP – оптимальный выбор для установки в Ваш вертолет 90 типоразмера. Это отличное сочетание цены и качества. Его универсальность – двойной шарикоподшипник каленого коленчатого вала, отлично охлаждаемая ребристая головка цилиндра и популярные монтажные размеры, позволяющие его установку в большинство вертолетов 90 типоразмера. Разработан под топливо с 15~30% содержанием нитрометана, и 20~23% содержанием масла.
Особенности:
• популярный монтажный размер
• большая ребристая головка цилиндра для лучшего охлаждения
• простая настройка карбюратора
• высоко-компрессионный поршень для большей мощности и большего срока службы (за счет поршневого кольца)
Характеристики:
Объем: 14.95
Диаметр поршня: 27.70мм
Высота поршня: 24.80мм
Обороты/мин: 2,000 ~ 17,000
Вес: 600г
-
The perfect power for your next 90 size helicopter. ASP engines bring power and reliability at a affordable price tag. Featuring a dual ball bearing supported hardened steel crankshaft, oversize finned cylinder head, and a footprint that is compatible with most 90 size airframes, this is the perfect engine for all applications. Designed for 15~30% nitro, with 20~23% oil content.
Features:
• Bolt pattern fits most popular models
• Oversized finned cylinder head for optimal cooling
• Easy tuning carburetor
• Ringed piston gives power andexcellent longevity
Specs:
Displacement: 14.95
Bore: 27.70mm
Stroke: 24.80mm
RPM: 2,000 ~ 17,000
Weight: 600g
Muffler Bolt Spacing: 37mm
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
фамилия у Вас очень известная в кругах FSR...
Посмотрел по карте - водоём у Вас в черте города, вот только вода вроде не стоячая, течение ощутимое?
Удачи и успехов в постройке модели!
С уважением.
Без редуктора не эффективно двигатель на судомодели использовать, да и боковой выхлоп не удобен.
На отечественных МДС вес маховика был раза в два завышен (мы ставили из AL).
На какуой судомодели будет установлен двигатель?
С уважением.