Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Cyclone-E All Moulded Composite Hotliner 2000mm (ARF)
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
Аналогичные товары | Поставщик | В наличии | Цена / Вес | Количество бонусов за товар | В корзину / Отметить |
---|
-
The Cyclone-E is an ELECTRIC 2-metre rocket ship!
Not intended as a first electric sailplane, the Cyclone-E does offer sparkling performance, yet she is a very capable thermal soaring machine. For experienced flyers, the Cyclone-E is very agile, has no vices, yet is capable of amazing performance and generally handles like it’s on rails!
Able to fly in almost any conditions and equipped with a full house complement of ailerons, rudder, elevator and flaps, plus the motor, the Cyclone-E can perform leisurely aerobatics or become a hair-raising, jaw-aching rocket by opening up the throttle, yet it will still slow down to hand-catch speed for landings.
The rudder & elevator servos are located in a well just behind the wing leaving the front end completely open for electrics, battery and motor installation. Speaking of power, the Cyclone-E begs for our Turnigy DT38 Hotliner motor - Direct drive with 1700watts gets this model moving - briskly!!
Hollow moulded in CNC generated moulds, and supplied with a full accessory kit, the Cyclone-E is constructed to the highest standards of fit and finish. Moulded mainly in fibreglass, there is plenty of carbon throughout the airframe in key stress areas, including the wing spars which are laminated carbon. All control surfaces are live hinged and have their slot wipers pre-installed. Just like her smaller sibling - all the Cyclone-E's control horns are top mounted, under nice moulded fairings and her elevator is the full flying type. Her solid carbon wing joiner will easily handle 'Crank and yank' style hotliner flying without breaking a sweat.The Cyclone-E also features a Kevlar nose section - keeping her 2.4ghz friendly!
Features:
• High Precision fully moulded airframe
• Carbon reinforcing throughout
• Plug in wings and tail
• Solid carbon wing joiner
• Contrasting top and bottom colour scheme
• Moulded in fuselage servo tray
• Pre-fitted elevator bellcrank
• Hollow carbon control rods
• CNC routed wooden wing servo mounts
• Moulded wing servo covers
• High quality hardware kit
• 2.4ghz friendly Kevlar nose sectionSpec:
Span: 2000mm
Length: 1200mm
Airframe weight: 950g
Flying weight: 1400-1600g
Wing Section: RCmodRequires:
Motor: Turnigy DT38 640kv inrunner or equivilent
Esc: 100-120amp Brushless
Radio: 6 or more channel computer radio
Servos: 4 x slim wing; 2 x 10-15g mini digital metal geared
Battery: 4s/5s - 2650-3300 mah(Max size 44mm x 30 x 250)
Prop: 13x10 - 15x13
* Wing Wiring Harness designed specifically for this model now available, see related accessories below.
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Поставил этот мотор Turnigy GliderDrive SK3 Competition Series - 3858 - 4.6 1120kv , без обрезания носа с темже хабом, лопасти 12х6,5. Ось руля высоты - полая угольная трубка растрескалась, подошла алюминиевая от антенны эфирной польской синфазной.
Полет над садом и полем в солнечный день. С батареей 1600мА 20минут, при этом время работы мотора составило 4 минуты. И полчаса с батареей 2450мА, мотор работал 6 минут. Площадь крыла 31дм. Лопасти 11х6, максимальные параметры в полете 45А, 12000об/мин, 38*С температура регулятораTurnigy dlux 55A SBEC Регулятор скорости для бесколлекторных моторов На батарейке ZIPPY Compact 2450mAh 4S 35C Lipo Pack хотя и укоротил провода, лючек батарейного отсека не садится на 1-2мм, но держится и не сдвигается в полете.
Возможно позже куплю Аккумулятор литий-полимерный Rhino 2150мАч 4S 14,8В 25C.
Либо ZIPPY Compact 2200mAh 4S 25C. И лопасти11х8.
Всех с майскими праздниками. Первое мая на Кубани был облачный, почти без солнца в томже месте летал полчаса мотор работал 1мин 45сек.
У Дмитрия Юрьевича Ломовцева, через его сайт http://www.ldmodels.com/Viola.php Akcеnt2 брал. Если бы не Cyclone-E, Виолу бы у него выпросил. Пара минут моих полетов: http://www.parkflyer.ru/static/user_files/2015/3/30/Guppy2mk_Cyclone-e.1430380890473.mp4