Паркфлаер это сообщество любителей радиоуправляемых моделей. Еще это магазин, в котором можно купить радиоуправляемые модели и комплектующие.

Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.

Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.

DM-111 Бензиновый двигатель 111куб.см/11.2лс/7500об./мин


Данный товар исключен из продажи. Возможно, вы сможете найти похожие товары в той же категории (ссылка на на нее находится чуть выше).

Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
DM-111 Бензиновый двигатель 111куб.см/11.2лс/7500об./мин
  • Перевод от 31 марта 2012 г., Владимир Афанасьев
    -4

    DM-111 Бензиновый двигатель 111куб.см/11.2л.с./7500об./мин. Такой же по размеру, весу и мощности как DLA-112, имеет угловое расположение свечей зажигания, с оригинальным карбюратором Walbro, все двигатели протестированы на заводе.

    Тип двигателя: двухцилиндровый оппозитный, 2-тактный, воздушного охлаждения
    Диаметр х Ход поршня: 45x35 мм
    Рабочий объем: 111.33 куб. см
    Максимальная мощность: 11.2 л.с.
    Обороты с винтом: 6600 об/мин с 28x8 пропеллером. Статическая тяга: 34-35 кг
    Обороты с винтом: 6850 об/мин с 28x10 2-лопастным деревянным пропеллером
    Степень сжатия: 7.8 : 1
    Зажигание: Электронное 4.8-6.0В 
    Свечи зажигания: CM-6
    Карбюратор: Walbro Diaphragm/Choke
    Запуск: поворотом пропеллера против часовой стрелки 
    Размеры: 255 (295) х 190 х 170 (230) мм
    Вес: 2908 г (двигатель, глушитель с крепежом, без зажигания)


  • DM-111 Gas Engine 111cc/11.2HP/7500RPM - Similar in size, weight & power to DLA-112, features angled plugs, ideal for tight cowls & genuine Walbro Carb, all engines are factory run.

    Engine type: Boxer Twin cylinder, 2-stroke, air-cooled
    Bore x stroke: 45x35 mm
    Piston displacement: 111.33cc
    Max. power: 11.2HP
    Prop Rev: 6600RPM at 28x8 Prop Static Thrust: 34-35 kg
    Prop Rev: 6850RPM at 28x10 2-blade wood prop
    Compression ratio: 7.8:1
    4.8-6.0V Electronic CDI ignition
    Spark plug: CM6 Type
    Carburetor: Walbro Diaphragm/Choke
    Start mode: Anticlockwise Push Prop Start
    Dimensions: 255(295) x 190 x 170(230)mm
    Weight: 2908g (Engine, mufflers & fittings, not ignition)


    PRODUCT ID: 057000002


Англоязычные отзывы / обсуждения
close
Комментарии
Добавить отзыв
+1

Игольцатые подшипники на пальцах гуано...требуют замены
+3

У меня ДЛЕ-111 20кг намерил с винтом 28х8

да, про 35кг. это сильно :)

+2
...Что то с цифрами - бредятина какая-то... 6600 об/мин с пропом 28х8 и 6850 с 28х10, т.е. - винт с большим шагом, с меньшим сопротивлением получается?.. И тяга в статике - 34-35 кг?!..  35кг - это уже адская сила, на ней верхом и самому, вдоль горизонта уже можно ездить (на аэросанях например). К тому же проп 32х12 на вышеуказанных оборотах столько тяги еще не выдает...  А, из опыта прошлого - 2-х цилиндровый, 24-х сильный, 350 кубовый ИЖ - практически на пределе своих возможностей (прямая посадка винта, без редукции) - только 33кг выдал... Может, все таки - 24-25кг цифра должна стоять? Она, как то реальнее выглядит!..
0

Мощно!...

+3

поддержу "+" и вот небольшой видеообзор по моторам 111 и 33



Подпишись на лучшие статьи


Обратная связь
/ Зарегистрироваться
Ваша страна:
Чтобы оформить заказ, выполните несколько простых шагов.
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары