Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Бальзовая модель Super Margarita EP Trainer/Sport, 1600мм, "Почти готова к полету"
Мы сохраняем такие товары, чтобы дать возможность Вам получать информацию из накопленных комментариев и отзывов.
.jpg)
-
Отличная модель Super Margarita является современным тренером с привлекательным внешним видом и замечательным практичным размером.
Фюзеляж, крыло и хвостовое оперение собраны из бальзы и обтянуты пленкой. Поставляется с подробнейшей инструкцией по сборке для начинающих пилотов.
Как уже было отмечено, Super Margarita имеет практичный размер, а также съемное крыло для удобной транспортировки и быстрый доступ к аккумуляторному отсеку.
Как говорится, "чем больше, тем лучше"... Чем больше самолет, тем лучше он летает, и эта привлекательная модель не является исключением. Недорогая, качественная модель отлично подойдет для авиамодельного клуба или кружка как отлично летающий тренер!
Особенности модели:
Качественная бальзовая конструкция
Красиво и качественно обтянута
Подробная инструкция по сборке
Все комплектующие включены в набор
Простая сборка
Практичная
ПрочнаяХарактеристики:
Размах крыла: 1600мм
Длина: 1320мм
Площадь крыла: 48.4дм2
Нагрузка на крыло: 43.3 г/дм2
Полетный вес: 2097гТребуется:
Ваш 4-х канальный приемник/передатчик
Бесколлекторный мотор 35мм 900~1000kv
Стандартная сервомашинка 4шт.
Регулятор 50A w/BEC
Аккумулятор 3300mAh~4000mAh 3s Lipoly
PRODUCT ID: 327000001
-
The Super Margarita is a nicely built modern EP trainer with an attractive vintage look, it is also the perfect size for club strips.
The airframe is nicely constructed and the Margarita has been expertly covered, there is a really nice to the overall quality of the ARF which comes with very comprehensive instructions that are ideal for the new pilot. The Super Margarita is also very practical and features a removable wing for easy transport and a quick access battery hatch.
As the saying goes, the bigger they are...the better they fly and this attractive looking model is no exception, the Super Margarita ticks all the right boxes for a club size trainer and general sport model, it is cheap and easy to build, looks great and flies well...learn to fly....with style!
Features:
Nice quality Balsa Construction
Expertly Covered and finished in an Attractive Solid/Opaque Vintage Scheme
Very Comprehensive Instructions Included
All Hardware Included
Easy Build
Practical
RobustSpecs:
Wingspan: 1600mm
Length: 1320mm
Wing Area: 48.4dm2
Wing Loading: 43.3 g/dm2
Flying Weight: 2097gRequires:
Your own 4 channel Transmitter and Reciever
35mm Brushless Outrunner Motor 900~1000kv
4 x Standard Servo
50A ESC w/BEC
3300mAh~4000mAh 3s Lipoly Battery
PRODUCT ID: 327000001
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Красота. Одна из тех моделей, глядя на которые, хочется далеко и надолго уйти от пенолетов =)
Повторить было бы интересно.
Народ не по теме конечно! Может у кого есть чертежик такого самолетика?!
ДВС ему наверно противопоказан? или можно приспособить?
от ДВС рассыпится
Если Вас интересует версия ДВС http://www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_10/RC6473/
а цена вкусная для самика с таким размахом и внешим видом
Скажите, а такой мотор слабоват будет? http://www.parkflyer.ru/32825/product/103263/
Я думаю у этого вес будет более 2.5 кг.
Маловат по размеру, и мощности нехватит у него таскать такого тренера... Ищите мотор 35-й размер, и мощностью около 650-ти Ватт. Вот как бы идеальный вариант + запас по мощности. Но регулятор лучше взять 60-70 А.
А я бы еще помощнее взял, не 30 серию а типа 4250 и батарейку на 4 или 5 банок в зависимости от оборотов мотора.
Куда же столько на такой самолёт? Мой 1.8-м тренер весом более 3 кг прекрасно летает на 350 Вт (мотор 3548-900, токи до 30А на трёх банках).
Хорошая модель у вас значит =)
Тяговооружённость для тренера нужна около 0.8, нормальная силовая установка даёт 5 грамм тяги на ватт мощности. Если у этого тренера полётный вес 2300 грамм, то мощность нужна 400 Вт. Можно 500, чтобы был запас для выхода из нештатных ситуаций. Но 40 мотор уж никак не нужен :) Предложенный выше кажется вполне подходящим.
Вы правы. Но вспоминая как я начинал, быстро надоедает такой полет, хочется и вертикально пошкодничать, если конечно он у клиента доживет до этого.
Значит, я ни черта не умею подбирать двигатели для электролетов. Печально...
Ну почему "не умею"... Каждый выбирает для себя. Тут как правило вес моделей занижен, а мощность моторов завышена. И всегда стоит взять с запасом, а то как сказали выше - блинчик быстро надоест. А давить постоянно в "пол" ну никто же не заставляет.
Тут бывают две крайности:
1) Движок "на вырост", под него 5-баночный аккум, регуль с двухкратным запасом, и потом получается нелетабельный кирпич.
2) Расчёт по нижней планке, тяговооружённость ровно 0.8, регуль по номиналу двигателя, аккум внатяжку. А потом оно если и летит, то как-то скучно.
Я обычно считаю минимум, и потом накидываю 20-30%. Почти всегда попадаю :)
Хотя с последним бипланом (писал про него в теме про движок 415kv) я промахнулся - движок явно избыточно мощный. Тяговооружённость около 1.2 получилась.
Ну и как ваш бмплан? Стал кирпичём?))
Не, там ошибка в другую сторону. Полётный вес планировался 4.5 кг, а получился 3 кг. А двигатель уже был куплен. Пришлось запихать самую большую липольку из всех, что у меня есть (8000 мАч 6S), но всё равно самолёт слишком лёгкий для такого движка :)
Дима, очень прошу Вас покажите модель! 3200 г. модель на 3S, 350 Вт?!
Очень прошу, покажите! 1,8м. крыло?! Ну это... фантастическая модель!
Не, правда, Дима, маленькую фотку, хотя бы скиньте.
Заранее благодарю.
Ниже фотографию уже показывал. Это фанерный и очень прочный самолёт, достаточно тяжёлый. На фотографии мотор на 800kv и проп 13x6, на борту два аккума 5000 мАч 3S, вес был 3.2 кг. Летало оно не важно, но вполне уверенно. Сейчас он летает с мотором 900kv (по моим ощущениям 850), проп 13x8, мощность не превышает 350 ватт. Летает не слишком быстро, но очень приятно, можно немного даже покрутить базовый пилотаж.
Что касается сабжа (Senoritta) - он бальзовый и лёгкий, полётный вес 2300 вполне реален, скорее всего чуть меньше. Так что предложенного двигателя ему хватит с лихвой :)
Как по мне, эта модель является "спортивным тренером". Скорость и пилотажные фигуры ему никак не помешают. А летать блинчиком на таком красавце - ну как то несеръёзно. Моё мнение.
Хоть и бальза, но тяжеловата. 43 грамма на 1 кв. дм. тоже многовато. И доставка 1900р, итого 5366 р. Ну и плюс вся электроника. Моделька явно на для "начинающих". Вячеслав прав - один удар - и все в ажуре ! После такого стресса желание "полетать" отпадет само собой.
Для этого, ещё и симулятор существует, чтобы потренитоваться.
43 грамма на квадрат - очень достойно для бальзового тренера. Моим первым самолётом был 180см тренер с нагрузкой более 65 грамм на квадрат. Никаких проблем с обучением полётам не возникло.
Данная птичка от хоббикинга мне очень нравится, если бы не ажурный хвост, был бы великолепный выбор для новичка.
У меня такой же лежит в коробке,так и не пригодился.Его я брал на запас,а так самолёт внешне не плохой,главное мне в нём понравилась обшивка с рисунком печатной графики,ведь я летаю на ДВС, отклеиваться рисунки не будут после использования топлива.
ачуметь самолётик! это по моему самый классный тренер из всех которых я видел на парке!)
Да, действительно классный! Аж самому сахотелось прикупить.
Один удар об землю, и ожурный набор за крылом востановлению не подлежит! Это моё мнение.
Всё лечится и ремонтируется легко, самуль не сложный.А фюзеляж можно бальзой зашить.
Согласен! Но если это первый и нет навыков в ремонте и управлении тогда вопрос.
Тоже верно!
а я с вами не согласен. если вы при каждой посадке бьёте самолёт, то стоит нашпиговаться на симуляторе а потом в поле выходить.
к тому же любой самолёт при ударе пострадать может.
Может, но не так как этот.
А вы уже испытали его?
Я этот не брал взял другой,и не тут.