Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
HobbyKing 50A ESC 4A UBEC
-
Характеристики:
Тип: для б/к двигателей
Ток продолжительный: 50A
Ток кратковременный: 80A
BEC: 5.5V / 4A
LiPo: 2~4S
NiХХ: 5~12cells
Размеры: 70 x 32 x 17мм
Вес: 71г
Программируемые параметры ESC:
Тип аккумулятора: Lipo /NiXX
Тормоз: On / Off
Отключение при низком вольтаже: Low / Mid / High
Тип отключения: понижение мощности / отключение
Тайминг: Low / Medium / High
Мощность при старте: Fast / Normal / Soft
Частота: 8k / 16k
Режим гувернера: Off / 5сек / 15сек
-
Характеристики:
Программируемые функции:
Постоянный ток: 50A
Кратковременный ток: 80A
Аккумулятор: 2-4S Литий-полимерный / 5-12S Niхх
Бортовое питание: 5.5v / 4A
Тип двигателя: Бесколлекторный
Размеры: 70 x 32 х 17 мм
Вес: 71 г
Тип аккумуляторов: Lipo (литий-полимерный) / NiXX (никель - хх)
Тормоз: Вкл / Выкл
Защита от понижения напряжения : низкое / среднее / высокое
Защитный режим: Уменьшение мощности / Отключение двигателя
Тайминги : Низкий / Средний / Высокий
Запуск: Быстрый / Нормальный / Мягкий
Частота переключения: 8кГц/ 16кГц
Вертолетный режим: Выкл / 5 сек / 15 сек ( задержка при запуске)
Упоминается в статьях и вопросах
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
Удаленные товары | |||||||
Очистить |
Аппа есть HPI-TF40 и HK310.
регуль програмится , но после програмирования ничего не происходит , определяет банки и тишина.
Может я что то не так сделал или не так настроил!? Подскажите пожалуйста какзапустить !!
Я сам автомобилист и лодочник а импеллер пока взял по баловаться ради интереса и разннообразия.
Разобрался как его програмит с пульта , все выставил , но мотор не запускается.
Хочется понять в чем причина , либо я что то не так настроил , или же к этому регулю не подходит 3-ех канальная аппа. Хотя с другой стороны какая ему разница сколько каналов , сигнал есть сигнал. Ребятки помогите кто знает в чем причина !!
Нужно было всего лишь тримером газа по играть , так сказать выставить расходы (крайние точки )
Все работает , свистит как сумашедший !!!
http://www.parkflyer.ru/product/393429/
Как я уже писал , что я автомоделист и лодочник, у меня тут немного разигралась фантазия , и вот что у меня получилось!! Не судите строго!!(DSC_0250.JPG) (DSC_0251.JPG) (DSC_0252.JPG) (DSC_0253.JPG) (DSC_0254.JPG)
А вот и немного видео !! Заплыв был проведен на акке 3s 5000mAh. еще есть над чем по работать
1. Войти в режим программирование (ручку газа на максимум и подать питание на регуль, к регулю надо обязательно подключить двигатель, так как имеено он будет издавать звуковые сигналы).
2. Дальше слушаем сигналы. Они будут идти групами по четыре одинаковых сигнала.
3. Пропускаем 7 групп. На 8-й (что-то типа траляля-пи-траляля-пи... пауза...) - ручку газа на минимум. Это будет "Recovery to factory default setting" - сброс на заводские настройки.
4. Один длинный сигнал и регуль вернется в нормальный режим.
Дорого времени суток. Я опять с вопросом.
В Регуле есть встроенный ВЕС для питания приемника и серв.На трех банках все работало хорошо. Собираюсь перейти на четыре банки (у меня мотор подерживает 4-5банок)Кто знает на четырех банках ВЕС также нормально работает? или нужно будет отдельное питание на приемник давать? или иначе поставить вопрос( ВЕС работает только на 2-3 банках? или также на 4 ?(без дополнительного питания.)КАк указано в характеристиках регуля ((Аккумулятор: 2-4S Литий-полимерный / 5-12S Niх))
Кто пробывал пожалуйста подскажите.
С праздником всех.
Вопрос.
Что дает установка частоты переключения (Частота переключения: 8кГц/ 16кГц)
если установлю 16 кГц.
что будет?
увеличиться мощность?
обороты?
увеличиться расход питания?
и как лучше установить 8 кГц или 16 кГц?
что в конечном итоге это даст? или как рационально использовать эти установки?
Регуляторы производят одни, моторы другие, соответственно
одно к другому нужно настраивать..
(кроме всего прочего производители регуляторов закладывают некоторые
дополнительные опции :тайминг, характер отключения по напряжению, тормоз, на вертолетных -гувернер)
Есть настройки "по умолчанию"-т.е
на этих настройках с данным регулятором большинство двигателей работает,
но не факт что с полным кпд..
Поэтому все нужно пробовать, но аккуратно и с умом..