Радиоуправляемые модели самолетов, вертолетов, автомобилей, катеров, яхт и танков.
Гарантируем ваше удовольствие либо возврат денег. На сайте огромное количество отзывов о нашей работе и товарах.
Turnigy RotoMax 150cc
уведомить о поступлении
.jpg)
-
Этот мотор предназначен для замены 150-кубовых бензиновых двигателей. В сочетании с LiPo батареей 14S и регулятором на 250А этот мотор даст мощность, которой хватит для самой большой вашей модели-копии! Забудьте о возне с ДВС, о запахе топлива и постоянно грязных руках - теперь вам доступна чистая энергия передовых технологий!
Мотор разработан для использования с большими карбоновыми и деревянными пропеллерами - он имеет такое же крепление пропеллера, что и у ДВС двигателей (6 болтов). Также в валу есть отверстие с резьбой (М5) для крепления кока пропеллера.
Технические характеристики:
Рабочее напряжение: 51.8 V (14S LiPo)
Скорость вращения: 150 об./мин на вольт
Максимальный ток: 190 А
Максимальаня мощность: 9800 Вт
Ток холостого хода: 5.2 А (при напряжении 51.8 вольт)
Сопротивление обмоток: 11 мОм*
Вес: 2530 г
Диаметр вала: 10 мм
Обмотка: 8 витков
Количество полюсов (статор/ротор): 24 / 20
Диаметр статора: 101 мм
Толщина плёнки, изолирующей пластины статора: 0.2 мм
Рекомендованный регулятор оборотов: 250 A (совместимый с 14S батареей)* мОм - стандартное обозначение миллиом в системе СИ. Не путайте с МОм - мегаом.
Габариты:
Диаметр вала (A) 10 мм Длина корпуса (B) 91 мм Общий диаметр (C) 110 мм Длина ротора (D) 65 мм Общая длина с валом (E) 160 мм 
- Аккумуляторы и зарядники
- Сборка
- Самолёты
- Все самолеты
- Durafly Aircraft
- Avios RC Aircraft
- Kingcraft RC Aircraft
- H-King RC Aircraft
- Ready-To-Fly (RTF)
- Plug-N-Fly (PNF)
- Almost Ready To Fly (ARF)
- Запчасти для ремонта
- Системы стабилизации полета
- Для новичков
- Склей и лети
- Парковые модели
- Летающее крыло/треугольное крыло
- Самолеты 3D
- Масштабные копии
- Спортивные и пилотажные модели
- FPV модели
- Военные самолеты
- Самолеты с импеллером
- Планеры
- ДВС самолеты
- Метательные планеры
- Огромные самолеты
- Планера для горных склонов
- Бипланы и трипланы
- Комнатные самолеты
- Самолеты из бальзы
- Гидросамолеты
- Модели для ночных полетов
- Композитные модели
- Вырезанные лазером наборы
- Декоративно-тренировочные модели
- Кордовые модели
- Diecast Planes
- Дроны
- Полёты по камере
- Автомодели и мотоциклы
- Камеры
- Серво и радиоуправление
- Системы питания
- 3D печать, роботы
- Судомодели
- Вертолеты
- Модели поездов
- Lifestyle
- Спецпредложения
- Bargain Bin
Чтобы общаться и совершать покупки необходимо зарегистрироваться.
Это просто и займёт всего одну минуту.
Спасибо за регистрацию!
Для подробностей, наведите курсор на одну из картинок.
| Удаленные товары | |||||||
| Очистить | |||||||
Это некоммерческий проект, который я запустил год назад. Его цель - воодушевить людей. Ведь что такое эволюция? Это созидание. В этом и есть суть Человечества. А за этим всегда стоят мечтатели - те, кто никогда не отступают.
Не то, чтобы я не верил, но сказочников тут в статьях не меряно, благо последнее время поубавилось. А то бывает сварганят статью - полдня читаешь-изучаешь, а на финише получаешь - фото модели на столе с комментом "Полет был успешным...............видео выложу позже". И фсёёё.
Как по мне - идея интересная чисто теоретически. На практике - опасно и .............непредусмотрительно. Достаточно взглянуть на видео испытания в кабинете, где пропеллеры разорвало, особенно удивил чел стоявший на полу в плоскости вращения винтов. Ну его ....... такое вдохновение.
Особенно позабавил Ваш "вдохновляющий" коммент в видео, где двинули теорию от гуляющем парне и пролетающим над ним на такой штуке другим парнем с двумя девахами. Типа нижний сразу вдохновится............... и пойдет в магазин ..........за девахами видимо. Потому как оно выйдет гораздо дешевле чем такой агрегат. Надеюсь, это у Вас стеб такой. Если иначе - грех называть себя инженером.
Ну как говорится - победителей не судят, остальные сами виноваты. Давайте видео успешного отрыва.
P.S. Чисто люботытство берет глядя на фото - Вы когда-нибудь видели воочию, или собственноручно ощущали последствия попадания частей тела во вращающийся на полной скорости пропеллер хотя бы гораздо меньшего размера или тоже самое, но от оторвавшейся лопасти?????
э
А по существу - советик дам. Вы пытаетесь взлететь, отталкиваясь от поверхности. Любой коптерист вам скажет - от поверхности колбасит завихрениями. Если ваша конечная цель полет не только над поверхностью - тогда сделайте стол поменьше, пусть пропеллеры дуют вниз (не в столешницу, а на пол), хотя-бы с высоты стола (всё меньше будет завихрений). А уж над поверхностью будете летать позже (это сложнее).
Это как при настройке коптеров для подбора ПИДов привязывают коптер к растяжкам. А уже после предсказуемого поведения - обычные полеты.
Ниже было видео взлета платформы. А почему бы не нагрузить мешком картошки? Если будет взлетать с мешком (пусть и на привязи), то взлетит и с пилотом.
Цель - полеты на высоте 3-5 метров от поверхности.
Думаю, метра минимум должно хватить для исчезновения эффекта воздушной подушки. Для надежности нужно бы два.
Если ваша "доска" научится висеть на этой высоте, потом уже тренировать взлет и посадку. При этом нужно бояться что "доска" выскочит из-под испытателя.
Самое простое - советский стол-книжка. Когда работаем с конструкцией - стол полностью разложен, когда испытываем - остается только средняя часть. Ещё не мешало бы испытателя подвесить на страховке за потолок. Например за блок и страхующий если что - поднимает на веревке. Но самые первые испытания лучше всё-таки делать без людей. Сделать несколько направляющих, чтобы доска перемещалась только вверх-вниз.